6月份，新能源汽车产量创新高。
高纯度电工产品占据主流地位。
今年6月，我国生产各类节能与新能源汽车4辆（含铅酸蓄电池的纯电动汽车），环比增长32.6%。
是去年同期产量的3.8倍，同比大幅增长。
按能源类型统计，6月份生产的节能与新能源汽车4辆中，混合动力汽车、插电式混合动力汽车共计0辆，纯电动汽车共计0辆；按车型分，有乘用车0、乘用车、专用车。
其中，非铅酸电池新能源汽车产量4辆，突破2.5万辆大关。
插电式乘用车同比增幅最大；纯电动专用车环比增幅最大。
新能源乘用车（纯电动及插电式、不带铅酸电池的纯电动乘用车）仍是主力车型，本月产量达到0辆，占月度乘用车产量的1.16%，创历史新高。
车型中，乘用车占比最高，但占比较上月有所下降，但仍保持在70%左右；各动力类型中，纯电动产量占比最高，达到68%，且占比较上月有所上升，其次是插电式和混合动力产量，较上月继续下降，占比仅2%。
2016年6月，共生产插电式混合动力汽车。
其中，共生产插电式乘用车，占插电式汽车的80.1%，涉及企业共5家。
比亚迪秦产能持续提升。
与上个月的产量相比，本月的产量继续增加20%，以满足订单需求。
相比之下，比亚迪本月e6产量不足1000辆，且没有更新的纯电动乘用车产品。
在乘用车领域，比亚迪的目标已经非常明确，将主攻插电式汽车。
上汽荣威PHEV本月产量大幅增长，突破10万辆。
吉利集团的沃尔沃插电式汽车产量本月仍排名第三。
本月插电式客车产量为辆，较上月小幅增长，??占比19.9%，涉及企业15家。
排名前列的分别是苏州金龙、安徽安凯、郑州宇通、北汽福田、厦门金龙。
其中，北汽福田插电式客车月产量近期首次跻身前五。
插电式公交车中，天然气插电式公交车占比61%。
6月份纯电动汽车（含铅酸蓄电池纯电动乘用车和铅酸蓄电池纯电动专用车）共生产0辆，其中乘用车2辆，继上月创出新高后，再创今年新高。
最大产量。
涉足纯电动乘用车的企业共有15家，其中前五名（不含铅酸电池汽车）为浙江吉利、北汽集团、湖南江南、江淮汽车、比亚迪。
本月共生产纯电动客车，产量较上月翻倍，涉及企业33家，较上月增加5家。
排名前五的分别是郑州宇通、中通、苏州金龙、江苏九龙和南京金龙。
上述排名前两名的客车企业属于第一阵营，本月产量在1000辆左右，垫底的三名属于第二阵营，产量不超过1000辆。
前五名企业占纯电动客车产量的67.8%，生产集中度较高。
纯电动专用车累计生产，环比增长69.1%。
共有26家企业安排生产，企业数量增长73%。
产量和企业数量全面增长。
其中，苏州金龙、南京金龙、厦门金旅等重点客车企业也被列入专用车生产名单。
本月产量排名前三位的厂家分别是：芜湖宝汽、重庆瑞驰、苏州金龙。
本月进口节能与新能源汽车均为乘用车，进口汽车总数。
进口企业和品牌较上月变化不大。
进口节能与新能源汽车仍以混合动力为主，占进口汽车总量的87.5%。
纯电动乘用车进口量环比略有增长，本月进口38辆（其中增程式车型38辆），进口插电式汽车19辆。
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