4月26日,北京新一轮抽奖结果出炉,普通客车中奖率创0.14%新低——万辆申请者抢占8项指标,中标比例降至:1。
值得注意的是,截至今年第二期,个人新能源客车配额申请量已达到新能源个人配额的6—44.1%被用过。
新能源指标从“被忽视”到现在的炙手可热,凸显了消费者新能源汽车观念的重大变化。
随着环境和交通问题日益突出,限购、限行的城市逐渐增多。
2019年9月,李克强在国务院常务会议上指出,各地不要对新能源汽车实行限行、限购,已经实施的要取消。
显然,新能源汽车战略已经上升到国家战略的层面。
正是由于国家对新能源汽车的多重利好,新能源汽车市场发展迅速。
截至目前,北京、天津、杭州、西安等地已实施不限制电动汽车使用的政策。
最重要的是,在北京,特斯拉和其他新能源汽车一样享受“个人抽奖”政策,而在天津则享受不限购的超级优惠政策。
众所周知,限购、限行的城市基本集中在一线发达城市,消费者购买力较强。
作为一款豪华纯电动汽车,特斯拉自然成为了这一群体的目标。
3月底,在北京亦庄的特斯拉体验中心,特斯拉中国区总经理朱晓彤公开表示,3月份特斯拉在华销量同比增长3%。
最新数据显示,今年第一季度,共有14辆新车交付给全球客户,其中包括0辆Model S和0辆Model X。
与去年同期相比,交付客户数量增加了约50辆%。
无独有偶,随着特斯拉旗下SUV车型Model X在钓鱼台国宾馆的首次亮相以及北京国际车展的开幕,Model X备受关注。
北京车展上,全国政协副主席、科技部部长万钢参观了特斯拉展台,并与特斯拉中国区总经理朱晓彤进行了深入交流。
同时,为了让消费者更多地了解车型,毫无疑问,随着国家对新能源汽车政策的逐步完善,新能源汽车,特别是零排放、零污染的纯电动汽车势必迎来更广阔的发展空间。
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