2020年，上海新能源汽车充电设施总数将达到21万个，上海新能源汽车充电将变得越来越便捷。
记者昨天从国网上海电力公司获悉，今年本市计划新建城市公共充电站、直流充电桩、新建城市公共离散充电桩99个，形成中心城区平均2公里的充电服务圈城市。
在上海，电动汽车出行越来越流行。
据国网上海电力公司统计，刚刚过去的春节假期期间，共提供充电服务，充电总容量44.96万千瓦时。
这些充电服务在三类站点完成：城市公共充电站、公交车充电站和高速公路快速充电站。
无论充电次数还是充电金额，城市公共充电站都在三类站点中排名第一。
虽然高速公路快充站的充电次数只有2.9万千瓦时，总充电容量也只有0.29千瓦时，占总量的比例绝对很小，但充电容量仍然比平时高出20%左右。
根据规划，今年上海充电设施总数将达到21万个，其中公共充电桩不少于2.8万个。
同时，推动充电设施互联互通，完善技术规范，建立全市统一的充电设施公共信息服务平台。
国网上海电力数据显示，截至去年底，上海共有城市公共快充站22个、高速公路快充站22个、公交车充电站12个、储能公共快充站2个、充电桩总数达3万个。
。
其中，高速公路快速充电站已实现上海高速公路服务区全覆盖。
今年，国网上海电力将加快城市公共快速充电网络建设。
计划新建99座城市公共充电站、直流充电桩、新建城市公共离散充电桩，形成中心城区平均2公里的充电服务圈；此外，还将新建14座公交车充电站和2座直流充电桩，进一步提升电动公交车服务能力。
不仅如此，上海明确规定，今后新建、改建、扩建建设项目的停车场、公共停车场要严格执行充电设施专项规划确定的建设要求，支持增设充电设施建设。
基于最低分配比例的设施。
。
现有停车场应当按照充电设施专项规划确定的建设要求，按照“统一规划、预留安装条件、分期建设”的原则，在现有停车位上增设充电设施。
需要”。
此外，截至去年底，国家电网公司已建成以“六纵六横二环”高速公路公司为骨干网络的高速公路快充网络，覆盖大半个中国、所有快速充电站均已接入“e充电”APP统一管理。
目前，每个高速公路快速充电站配备4个直流充电桩，每个充电桩最大输出功率为kW，充电站可进行直流充电4辆电动车同时使用，车主只需下载并使用“eCharging”APP，通过手机APP扫描充电桩二维码或购买并使用全国统一充电卡即可便捷充电。
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