电动汽车新物种——FF91正式发布，续航700公里
05-27
新能源汽车作为节能减排的象征，一直是行业内热门且具有前瞻性的话题，承载着更多人的用车理想还有寄希。
然而，现实中新能源汽车的消费现状如何？各项利好政策的出台能否从根本上促进其发展？理想与现实的差距有多大？未来将向何处发展？近日，汽车杂志社在上海举办的“新能源（第六届）中国新能源汽车节”上发布了《新能源汽车消费者调查报告》，对上述问题进行了详细分析。
调查显示，目前无论男性还是女性都对新能源汽车关注度较高。
其中，93.9%的男性和90.6%的女性表示会关注新能源汽车。
在了解新能源汽车的渠道方面，90.2%的消费者选择网络了解新能源汽车，其次是杂志，占比63.1%。
从购买意向来看，88.4%的观众有购买新能源汽车的意向。
其中，56.5%的汽车观众明确表示“有可能购买”新能源汽车。
当问及原因时，大多考虑节能减排和国家补贴较多这两点。
只有11.6%的观众表示从未想过购买新能源汽车。
在品牌认知度调查中，比亚迪、北汽新能源、特斯拉位列前三，占比分别为48.8%、41.95、37.5%。
比亚迪e6新能源汽车普及率较低。
调查显示，车主中，目前拥有汽车的消费者数量最多，占比74.6%。
36.1%的消费者表示半年至一年内有购车计划，29.7%的消费者表示2-3年内有购车计划。
但总体来看，98.8%的消费者表示自己的汽车不是新能源汽车。
续航能力差、能量获取不足、充电时间长被列为不购买新能源汽车的主要原因。
在因能源获取不方便而不愿购买新能源汽车的消费者中，92.3%的人表示将在新能源充电基础设施建设完成后购买新能源汽车。
但在充电设施的选择上，他们更倾向于公共充电站。
在新能源燃料类型方面，73.7%的消费者表示会选择混合动力汽车，39.8%的消费者会选择纯电动汽车，23.3%的消费者会选择燃料电池电动汽车，5.9%的消费者会选择其他替代新能源汽车。
可见，大多数消费者对纯新能源汽车的信任度不高。
未来新能源将走向何方？ 本次调查发现，消费者在购买新能源汽车时，主要考虑车辆的使用性因素，如安全性、续航里程、速度、性能等。
其中，安全性排名第一，有74.5%的人选择，包括续航里程（71.2%）、价格（66.4%）、速度和性能（65.8%）。
调查数据显示，消费者对新能源汽车的续驶里程要求主要集中在公里数，有41.6%的人选择公里数，排名第一； 34.2%的人选择公里数。
当问及消费者打算购买什么价位的新能源汽车时，选择“15万元-19万元”的人数位居榜首，占比51.4%，选择“15万元以下”的人数位居榜首。
也占30.4%。
%，两者合计占受访者总数的80%。
可见，中低价位的新能源汽车有更大的市场。
目前，新能源汽车在技术、市场认可度等诸多方面与现实还存在不少差距。
不过，在本次调查中，59.3%的消费者表示传统汽车与新能源汽车将长期共存，40.1%的消费者表示新能源汽车最终将取代传统汽车，而只有0.6%的消费者认为新能源汽车将长期共存。
车辆将被更换。
这充分证明了人们对新能源汽车的信心。
因此，对于相关部门来说，利好政策的出台固然好，但监管的有效落实和落实也显得尤为重要。
对于车企来说，生产新能源汽车不能只是一个口号、一个形象工程。
一切都围绕政策，只有认真做好每一步，才能在未来的竞争中立足。
本次新能源汽车盛典对新能源领域的优秀企业和个人进行了表彰和奖励，腾势汽车CEO连玉波荣获“新出行人物”奖；江淮汽车荣获“新出行推动企业”奖；荣获华晨宝马“新动力创新品牌”奖；授予比亚迪秦“新动力技术进步奖”；授予BMW i3“新动力新能源汽车”奖。
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