大楼是空的？长安汽车北京新能源研发中心被撤销
05-27
政策有利于公交车电动化。
宇通押注新能源的高增长。
10月底，工信部发布了第二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。
宇通客车、福田汽车、比亚迪等车企的车型入围。
这一政策对于主要用于公共交通的电动公交车的生产利好明显。
“2019年，电动公交车占公交车市场份额超过15%，国务院已将公共服务领域用车作为新能源汽车推广应用的突破口。
” 11月1日，在国家电动客车电子控制与安全工程技术研究中心开工启动仪式上，该工程中心常务副主任、宇通客车技术副主任总监李高鹏表示。
这个国家级技术中心落户宇通客车，总投资3.3亿元。
除1万元财政补贴外，宇通还计划自筹资金约2.2亿元投资该技术中心。
这也是继今年8月29日宇通客车宣布以10亿元自有资本设立新能源产业发展基金后，对新能源技术的第二笔投资。
进入下半年，新能源汽车市场爆发式增长，吸引各大车企持续加大投入。
除宇通客车外，安凯客车、厦门金龙、苏州金龙、中通客车等车企也频频推出电动客车产品，争夺日益扩大的市场蛋糕。
公务用车电动化趋势明显。
今年以来，随着一系列新能源汽车利好政策的出台，新能源汽车产业出现井喷。
中国汽车工业协会日前公布的汽车产销数据显示，今年前三季度新能源汽车销量3辆，同比增长2.8倍。
宇通客车提供的数据显示，截至今年9月，新能源客车国内销量占比23%，占新能源汽车总量的23%。
“从发展现状和前景来看，新能源客车趋势明显。
”李高鹏认为，新能源公交车在推广新能源汽车方面更有优势，符合我国大多数居民的公共交通方式。
同时，新能源汽车具有较高的购买成本，更符合大众购买的现实条件。
值得一提的是，统计显示，自2016年启动“十城千辆”示范工程以来，截至年底，我国新能源汽车实际销量4.83万辆，其中全年销量为 17,600 单位。
国家“十城千辆”示范工程实际推广的车辆中，新能源公交车辆占80%。
为了加快新能源汽车的推广，政策层面的信号也在不断释放。
日前，国家发改委、科技部等七部委联合印发的《京津冀公交等公共服务领域新能源汽车推广工作方案》提出，在北京公共交通服务领域推广2款新能源汽车——津冀地区新建充换电站94座，新建充电桩。
增加16200人。
业内人士分析，充电设施的加速建设将为新能源汽车在公共领域的推广扫清障碍。
有行业分析认为，在一系列政策的刺激下，今年四季度新能源汽车月均销量将突破万辆。
依靠核心技术突破抢占市场。
随着地方政府新能源汽车补贴政策的落实，新能源客车招标进度有望加快。
受益于新能源客车招标进度加快以及传统公路客车需求回升，宇通客车发布的10月份产销数据报告显示，公司10月份客车销量同比增长11.17% 。
2018年，宇通客车销量突破5.6万辆，占国内客车市场的28.7%。
在新能源汽车市场，宇通的份额高于这一水平。
据宇通客车相关人士透露，今年上半年，宇通共销售新能源客车，市场份额达34.5%。
这个数字明显高于去年。
去年，宇通售出多辆新能源客车，新能源客车市场份额为29%。
李高鹏表示，截至目前，宇通已在国内81个城市销售一款新能源汽车，领跑客车行业，并收到25个电动汽车产品公告。
面对蓄势待发的新能源客车市场，各大车企纷纷加紧发力。
据媒体报道，比亚迪纯电动公交车K9今年订单量约为~辆，年内将供货约1000辆。
与比亚迪擅长的电池技术不同，宇通选择了电控技术的突破。
“电子控制技术是电动汽车三大核心技术之一，对于电动汽车节能减排具有重要意义。
”清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家电动客车电子控制与安全工程技术研究院主任、中心主任欧阳明高告诉记者，“选择电子控制技术和电动汽车两个领域汽车安全技术取得突破，对于宇通树立行业标杆、推动行业升级具有重要意义。
”李高鹏表示，“宇通客车已建成产能3万辆的新能源汽车生产基地，是全球最大的新能源客车生产基地。
”业界预期，公司新能源汽车占比有望从明年大约7%到近20%。
业内分析认为，明年是试点城市目标考核年，新能源汽车销量将迎来集中爆发，公共交通领域新能源汽车推广成为市场热点。
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