人和车太多看不清？来北京车展，一定要先来看看这些新能源汽车！

【北京车展】2018北京车展无疑是今年最精彩的视觉盛宴。

它以其独特的魅力吸引了全球各大汽车品牌的广泛关注。

在这场汽车行业的盛会中，我们看到了包括小米、智己、文杰等在内的众多知名品牌，他们不仅参加了本次活动，还带来了自己最新研发的汽车，展示了他们的创新实力和对未来汽车发展的愿景。

每一辆新车的亮相都成为现场的焦点，吸引了无数观众的目光。

下面，就让我们趁热打铁，盘点一下本届北京车展上备受瞩目的新能源车型吧。

让我们一起来探索一下，看看这些车型中哪一款最适合您的口味，哪一款能够成为您的最爱。

期待U7 此次车展，期待品牌全新旗舰大型轿车，期待U7即将亮相。

可以说，它是仰视品牌继U8、U9之后推出的下一款力作。

与市面上大多数大型轿车所追求的沉稳风格不同。

U7独树一帜，以动感设计引领潮流。

其未来的主要竞争对手将是运动性能出色的豪华轿跑车车型。

外观方面，U7采用“时空之门”家族语言。

前脸修长锐利，前舱口有微微凸起的筋线，给人一种俯冲的气势。

此外，新车配备了星际大灯，进一步增强了前脸的辨识度。

同时我们还看到新车的车顶配备了激光雷达，这预示着它将拥有强大的智能驾驶能力。

从侧面来看，新车采用了溜背式设计，无框车门以及隐藏式门把手。

轮毂方面，新车采用了大尺寸密辐式轮毂，品牌标识居中仰视。

后部还配备了带孔的制动盘。

预计新车未来将拥有强劲的性能和良好的制动效果。

车身尺寸方面，新车的长宽高均为**mm，轴距达到mm。

此外，得益于车身流控技术以及多个气动附件的优化设计，U7的风阻系数仅为0.Cd。

车尾部分，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组，动感的线条和肌肉感十足的后轮拱，让车尾看起来立体感十足。

内饰方面，据悉新车基本采用了与U8类似的布局，配备了科技感十足的全液晶仪表盘、曲面中控屏以及副驾驶娱乐屏。

动力方面，U7搭载以四颗独立电机为核心的易四方技术。

每台电机最大功率为kW，整机功率超过100kW。

电池方面，配备了磷酸铁锂刀片电池。

腾势Z9 GT 在本次车展上，腾势汽车高端豪华旗舰轿车Z9 GT全球首发，吸引了无数目光。

新车首次搭载革命性的“一三房”技术平台。

该平台以其颠覆性创新，为车辆的动态智能性能带来了前所未有的突破。

Z9 GT的亮相不仅标志着腾势在智能汽车领域的技术进步，也预示着汽车行业未来的发展方向。

外观方面，新车前脸采用封闭式格栅，前行李箱专为EV车型设计。

低矮的车身姿态给车辆带来了强烈的视觉冲击力。

前大灯组采用了双星皇冠设计，看上去就像“双眼皮凤眼”，而前包围上的AGS主动进气格栅则采用了三段式设计。

底部前唇呈“风铲”形状，集成激光雷达、毫米波雷达、ACC辅助驾驶雷达等尖端智能硬件，展现科技与美学的完美融合。

车身侧面，Z9 GT采用“Z”字形装饰条，勾勒出流畅的车身线条。

溜背造型融合了优雅与运动元素。

重心后移设计与车身匹配，轮轴比超过3倍，轮高比接近2倍。

比例赋予车辆修长而精致的外观。

新车尺寸为//()mm，轴距达到mm，整备质量为kg，展现了其出色的空间表现。

车尾部分，Z9 GT比前脸更加圆润。

沙漏形的圆点尾灯设计，远远看去也很有辨识度。

顶部的大扰流板、可升降的电动尾翼、底部扩散器造型等运动元素包围，共同营造出浓厚的运动氛围。

动力系统方面，Z9 GT采用云南-A智能空气车身控制系统，EV版配备三电机四驱系统和双枪超充技术。

前置交流异步电机最大功率达到kW，后置两台??永磁同步电机最大功率为kW。

系统综合最大功率高达kW（马力）。

零加速至百公里仅需3秒，最高时速可达km/h。

动力性能堪比百万级超跑，彰显腾势在高性能电动汽车领域的强大实力。

比亚迪OCEAN-M 2018北京国际车展上，比亚迪汽车公司携多款全新力作隆重亮相，成为全场焦点。

其中，备受期待的比亚迪OCEAN-M以其定位为掀背式后轮驱动纯电动钢炮的独特魅力，吸引了众多参观者的目光。

据比亚迪官方介绍，这款新车的量产版预计将于今年第三季度正式上市，售价区间定在15万元至20万元之间。

外观上，新车继承了比亚迪全新海洋网家族的设计理念。

其大灯设计犀利独特，结合前下包围两侧夸张的进气造型，营造出霸气而又精致的视觉效果。

从侧面看，比亚迪OCEAN-M通过多条凌厉的腰线勾勒出低矮动感的车身轮廓，展现出其独特的设计语言。

搭配大尺寸熏黑五辐轮毂以及大面积碳纤维装饰件，进一步提升了车辆的运动感。

特别值得一提的是，比亚迪OCEAN-M还引入了电子后视镜技术，这预示着智能体验将得到显着提升。

车尾设计方面，比亚迪OCEAN-M配备了夸张动感的大尾翼，不仅有助于优化空气动力性能，还进一步凸显了车辆的运动特性。

贯穿式的尾灯设计拓宽了车辆的视觉宽度，增添了一丝豪华感。

动力系统方面，比亚迪OCEAN-M将基于比亚迪最新纯电动平台打造，集成CTB电池本体集成技术、新一代一体化智能电驱系统、iTAC智能扭矩等多项技术。

控制技术。

尖端技术。

可以预见，比亚迪OCEAN-M正式上市后，将在智能、操控性能、动力输出等方面给消费者带来全新的惊喜体验。

秦L DM-i 在本次车展上，比亚迪王朝系列全新中级轿车秦L DM-i全球首发，吸引了无数目光。

基于比亚迪最新一代插电式混合动力汽车平台打造的秦L不仅在车身尺寸上超越了其热门兄弟车型秦PLUS，而且还拥有年轻时尚的设计理念和新一代DM-i动力总成。

出色的表现表明了其在动力输出和燃油经济性方面的出色表现。

值得一提的是，秦L的上市时间定在今年第二季度，起售价预计在12万元左右。

这个价格区间无疑使其成为中级轿车市场的有力竞争者。

外观方面，秦L的设计灵感来自国潮文化与未来科技的融合。

其外观设计采用“新国潮龙脸美学”，拥有“龙吟前脸”和超宽后肩设计，营造出“宽体低趴”的动感姿态。

车身尺寸为mm×mm ×mm，轴距达到mm，为乘客提供宽敞舒适的乘坐空间。

内饰方面，秦L以中国山水画为灵感，打造了“山水画座舱”的一体化中控台与中控台的结合。

旋转大屏不仅增强了科技感，还带来了包围式的舒适体验。

精致的用材和符合人体工程学的座椅设计，结合前麦弗逊和后多连杆独立悬架，在智能配置方面保证了驾驶的舒适性和稳定性。

秦L搭载了DiLink智能座舱系统，集成了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、NFC数字钥匙、全场景智能语音等先进功能。

DiPilot智能驾驶辅助系统包括自适应巡航、智能驾驶、紧急车道保持辅助、盲点监控等安全配置，全面提升驾驶的安全性和便捷性。

虽然官方没有在车展上透露秦L的具体动力参数，但已经明确表示秦L将搭载比亚迪第五代DM-i动力总成，预计将大幅降低油耗并提升续航能力系列，引领中级轿车市场进入“大而省”的新时代。

SUPER 9 可以说，前不久在方宝品牌春季发布会上首次亮相的SUPER 9在北京车展上再次成为焦点。

这款纯电动跑车拥有Speedster车型独有的开放式车顶设计，由比亚迪首席设计师艾格打造，展现了Formula Leopard品牌对速度与激情的不懈追求。

SUPER 9的外观设计充满动感和战斗气息。

前大灯与翼子板的曲线融为一体，呈现出流畅和谐的视觉效果。

作为一款跑车，SUPER 9采用了引人注目的悬浮式双翼蝶形车门，不仅增强了车辆的美观性，还增强了其功能性。

车辆底部的两个功能性叶片旨在优化空气动力性能，而九辐轮毂则呼应车型名称SUPER 9，彰显设计的匠心。

内饰方面，SUPER 9以“太空座舱”为设计主题，突出其作为Speedster车型的双驾驶室和开放式车顶设计，旨在为驾驶者提供无与伦比的性能体验。

从上方看去，车辆的美感和力量清晰可见。

它追求极致的气动效果和结构轻量化。

SUPER 9的仪表板区域被称为“碳纤维矩阵骨架”，采用创新的机械中空结构设计。

这样的设计既保证了整车的结构强度，又实现了极致轻量化，彰显了方豹品牌在材料科学和工程设计方面的领先地位。

享界S9 在本次车展上，鸿蒙享界S9正式亮相，定位为行政级豪华旗舰轿车。

这款华为与北汽集团联合打造的力作，不仅继承了家族式设计语言，还在豪华感和美学上进行了大胆创新，并融合华为全栈智能技术，实现智能驾驶体验的新飞跃。

外观设计方面，享捷S9采用了简约又不失科技感的设计语言。

前脸封闭式格栅以及LED大灯组的贯穿式设计与文杰M9类似，彰显了品牌设计的延续性。

前裙板等细节处的撞色饰条，以及宽大的车头造型，赋予车辆沉稳而力量感。

侧面线条流畅动感，流畅的车顶线条延伸至车尾，辅以窗框上的镀铬装饰条，进一步提升了整车的质感和豪华感。

享捷S9还配备了电子外后视镜、隐藏式门把手以及低风阻的大尺寸轮毂。

这些设计细节不仅增强了科技感，还优化了空气动力性能。

车尾贯穿式LED尾灯点亮后辨识度极高，而鸭尾扰流板和宽大的后包围设计则为车尾增添了丰富的视觉层次感。

尺寸方面，享捷S9的长宽高分别为m??m、mm、mm，轴距达到mm，保证了宽敞的车内空间和出色的乘坐舒适性。

车内座椅功能丰富，包括零重力、通风、加热、按摩等高端配置，为驾乘者??提供极致的舒适体验。

动力配置方面，享捷S9提供单电机和双电机两种选择。

单电机版本配备最大功率千瓦的电机，双电机版本则前后电机功率分别为千瓦、千瓦，满足不同消费者对动力性能的需求。

智己L6 在本次车展上，智己正式宣布了重大产品更新：“超级智能汽车”智己L6将全系标配前沿智能生态座舱系统IMOS 3.0。

此举标志着智己L6在智能汽车领域取得了新的突破。

它将以其独特的Skink数字底盘、先进的IMOS 3.0系统以及SUV般的多功能智能空间重新定义其三大核心功能。

定义了智能时代高端智能电动汽车的产品实力。

外观方面，智己L6以其独特的外观设计被认为是智己LS6的扁平化诠释。

新车前脸采用现代封闭式造型，搭配犀利的L型头灯和L型LED日间行车灯，营造出浓厚的科技氛围。

前裙板两侧熏黑的C形装饰件与中央梯形进气口相得益彰，为车辆前脸注入活力与动感。

车身侧面，智己L6的溜背式设计流畅动感，粗壮圆润的线条赋予车辆独特的运动气质。

新车还创新性地引入了前后无框车门、隐藏式门把手以及19英寸轮毂（前后轮胎尺寸不同），进一步提升了其时尚科技感。

车身尺寸方面，智己L6的长宽高分别为xxmm，轴距达到mm。

其定位为纯电动中大型轿跑车，保证了宽敞的内部空间。

尾部设计延续了智己L7的风格。

贯穿式尾灯与上翘的鸭尾造型相结合，为车尾增添了精致与特色。

内饰方面，新车延续家族化设计语言，提供清新白和大气灰两种内饰选择，完美契合当下新能源汽车的流行趋势。

座舱方面，智己L6全系标配的IMOS 3.0系统，利用AI算法和大模型技术，创新传统出行体验，提供全场景智慧出行。

其全画幅数字座舱屏集成了多项先进功能，受到了车主的一致好评。

与高通合作，采用OMR技术，IMOS 3.0视觉效果媲美3A游戏。

Carlog系统利用AI记录旅途中的精彩瞬间，方便社交分享。

城市驾车功能，基于个性化推荐，实时提供当地热门信息，丰富出行体验。

智能驾驶技术方面，智己L6车顶配备激光雷达，采用NVIDIA Orin X辅助驾驶芯片，拥有TOPS的强大算力和城市NOA（导航辅助驾驶）能力。

目前，IM AD高速高架NOA已在全国范围内开通，城市NOA已率先在上海主城区实施，计划年内快速拓展至全国其他城市。

动力方面，新车搭载了业内首款准V超快充固态电池——“光年”固态电池，可提供公里的CLTC续航（四驱车型） 。

该车的峰值充电功率可达kW，充电12分钟即可续航公里数。

此外，新车拥有两种动力选择，其中双电机四驱车型的两台电机最大功率分别为kW和kW。

另一方面，单电机型号提供多种不同的功率，即 kW、kW 和 kW。

小米SU7 在本次车展上，小米汽车首款力作——小米SU7亮眼亮相。

作为首款车型，它采用了小米自主研发的全新Super V碳化硅高压平台，结合先进的CTB（Cell to Body）集成电池技术，实现了CLTC标准下高达10公里的纯电动续航里程。

里程。

同时，其百公里加速时间仅需2.78秒。

外观方面，小米SU7的前脸设计展现了和谐与动感的完美融合。

它没有遵循纯电动汽车常见的全封闭设计趋势，而是采用低车头造型，赋予车辆战斗气息。

特别值得一提的是，车辆两侧的顺风口和风道不仅仅是装饰品，而是旨在降低风阻、增强高速行驶时稳定性的功能性设计。

头灯组采用水滴造型，“米”字图案巧妙地融入内饰，展现出高度的原创性，预示着这或将成为小米未来的标志性设计元素。

配备的4镜头像素矩阵ADB（自适应远光灯）系统，可根据环境光线智能调节亮度，在夜间行驶时提供高达80°（每侧80°）的照明角度，确保驾驶员可以在各种光照条件下工作。

都拥有最好的视野。

小米SU7的机身尺寸为mm（长）/mm（宽）/mm（高）。

MAX版本的高度为mm，轴距达到mm。

定位于中大型车市场。

与同级别竞争对手相比，SU7在车长、轴距方面优势明显。

同时，其流畅的线条设计巧妙隐藏了车辆的实际尺寸，使其看起来更加精致，充分证明了设计团队的深厚功力。

小米SU7提供海湾蓝、熔岩橙、优雅灰、流星蓝、旭日紫、橄榄绿、寒武灰、珍珠白、钻石黑9种机身颜色，满足不同消费者的个性化需求。

内饰方面，小米SU7的内饰设计以“美观实用、操作直观、人车合一”为原则。

它巧妙地利用内弧设计，将功能安排在最方便、舒适的位置，同时最大限度地利用空间。

，为用户带来舒适便捷的驾驶体验。

车内安装的大尺寸屏幕，结合小米Pascal OS操作系统和高通芯片，保证了车机系统的流畅性。

此外，内饰采用环保材料，体现了小米对环境保护和可持续发展的承诺。

全景顶篷玻璃面积达5.35平方米，采用双层镀银技术，为乘客提供广阔明亮的视野。

小米SU7凭借小米超级电机的卓越动力，展现出非凡的驾驶性能。

尤其是其双电机四驱版本，0-km/h加速仅需惊人的2.78秒，最高时速达到km/h，树立了电动汽车性能的新标杆。

续航方面，CLTC标准下，小米SU7入门版提供了公里级的纯电续航里程，而另外两款高端车型的续航里程分别为公里级和公里级，均展现了动力方面的卓越表现和电池寿命。

性能奠定了小米SU7在同级别电动车中的领先地位。

马自达EZ-6 在本次车展上，长安马自达首款电动轿车马自达EZ-6全球首发。

这款新车是合资品牌中首款基于纯电动数字平台的电动车型，标志着长安汽车与马自达汽车在电动化、智能化、设计、控制、安全等多个领域创新合作的成果。

据了解，MAZDA EZ-6不仅融合了两大品牌深厚的造车底蕴，也体现了双方在技术创新方面的深度合作。

提供纯电动和增程式两种动力选择，满足不同消费者的需求。

这款备受期待的车型计划于年内正式上市，预示着长安马自达在电动汽车领域的新篇章即将开启。

外观方面，新车继承了马自达6的经典元素，作为新能源车型的代表，象征着马自达6在新时代的延续和蜕变。

EZ-6 的车身尺寸为长 毫米、宽 毫米、高 毫米。

第一款有两种颜色可供选择：亮金色和亮月灰色。

外观设计融入了奢华感。

车头宽大的水箱护板、修长锐利的大灯、两侧细长的直列式进气口，都彰显了新车的霸气和豪华气质。

该车侧面线条流畅，轮圈设计简洁，与整体风格相得益彰。

车尾具有运动风格，采用贯穿式灯组设计和智能电动尾翼，增强高速行驶稳定性。

内饰方面，EZ-6展现出强烈的数字科技感，配备10.2英寸数字仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载高通骁龙芯片。

车内几乎没有实体按键，方向盘设计也颇具运动气息。

EZ-6还拥有五项智能停车功能、高清摄影镜头和高性能雷达，以及零重力座椅、全景天窗和SONY环绕音响系统，营造出豪华的乘坐体验。

动力方面，EZ-6提供纯电动和PHEV两种动力选择。

纯电动车型预计续航里程在100公里左右，PHEV车型满箱油预计续航里程超过100公里。

新车为后轮驱动，前后重量比为50:50，车身高强度钢材占比为66.25%。

车顶横梁采用MPa级高强度冷轧钢板，保证车辆安全。

吉悦07 在本次车展上，吉悦汽车公司发布了旗下第二款量产车型——吉悦07，引起了广泛关注。

这款中型纯电动轿车基于SEA庞大的平台打造，并与Smart Elf #5共享平台，展示了该公司在电动汽车领域的技术实力。

极悦07预计将于今年上市，为消费者提供新的环保出行选择。

此外，吉悦汽车计划在多个城市推出PPA充电服务，提高电动汽车用户的出行便利性，巩固其在智慧出行领域的领先地位。

这些举措体现了吉悦汽车对提升用户体验的重视，致力于推动绿色出行和智能交通生态建设。

外观方面，新车前脸采用了新能源车型标志性的封闭式设计。

两侧独特的Y型大灯和中间的U型灯带共同营造出穿透式的灯光效果。

极悦07还配备了先进的智能AI像素大灯和车外语音功能，让用户可以与AI伙伴SIMO进行互动，增强车辆的人性化体验。

车身侧面线条流畅优雅，五辐叶片轮增添了运动感。

吉悦07的电动感应车门设计，没有门把手，B柱或D柱上没有开门按钮，提供便捷的进出体验。

侧翼子板上的摄像头以及遍布全车的雷达和摄像头传感器预示着吉岳07在智能驾驶辅助系统方面的进步。

尾部设计同样引人注目。

溜背造型不仅美观，还为后备箱提供了更多的空间。

贯穿式尾灯和Y型尾灯的设计与前大灯相呼应，而行李箱盖上的可升降运动尾翼进一步增强了车辆的运动特性。

内饰方面，虽然官方尚未公布内饰细节，但预计极岳07将延续极岳01的设计元素，比如35.6英寸6K贯穿式大屏、U型半宽等。

方向盘。

智能配置方面，极岳07预计将搭载高通骁龙芯片，并配备双NPU。

AI总算力达到60TOPS，支持一系列先进的语音控制功能，实现车辆所有功能的语音控制。

关于动力系统，虽然具体信息尚未透露，但极岳07预计将采用纯视觉高端智能驾驶技术解决方案。

参考极岳01的技术配置，极岳07或将搭载双NVIDIA DRIVE Orin芯片，并配备28个智能驾驶传感器，包括高清摄像头、超声波雷达和毫米波雷达，实现先进的自动驾驶辅助功能。

电动MINI COOPER 在本次车展上，全新电动MINI COOPER正式开启预售，外观吸睛。

这款备受瞩目的新车携三款独特车型亮相——E Classic、SE Artist 和 SE Racer。

预售价格区间设定在21万元至27万元，满足不同需求的客户。

消费者带来个性化的选择。

新车的设计秉承“迷你简约”的理念，巧妙融合MINI品牌的经典美学元素，呈现简约而不简单的现代感。

无论是其流畅的线条、精致的细节，还是对经典元素的现代演绎，都彰显了MINI COOPER对设计的独特见解和对美学的深刻理解。

外观方面，新车外观依然保留了MINI品牌熟悉的时尚风格和复古气息，同时巧妙融入了现代电动元素。

虽然是纯电动车型，新车的进气格栅轮廓被保留，但通过封闭式处理和黑色面板填充，展现出独特的现代感。

两侧圆形LED大灯不仅辨识度极高，还提供从欢迎到告别三种动画交互模式，增添了生动的仪式感。

结合黑色延伸加持的周边结构，整体设计耐人寻味，充满动感。

车身设计方面，前后轮拱肌肉感十足的包裹设计以及上方饱满又略显的腰线，赋予车辆一种力量感。

直列式门把手以及选装的16英寸至18英寸五辐低风阻轮毂设计进一步凸显了新车的时尚与动感。

车身尺寸为（或）xxmm，轴距为mm，为驾驶员提供宽敞的内部空间。

尾部设计方面，新车采用了更有棱角的线条。

分体式尾灯组放弃了传统的圆形设计，采用了近似扇形的造型。

内部双V型光源结构增添了科技感。

。

尾灯组通过黑色装饰条连接，顶部运动风格的尾翼与黑色大型扩散器包围结构相得益彰，强化了新车的年轻运动风格。

内饰方面，新车采用了皮革与麂皮材质的拼接设计，营造出浓郁的运动驾驶和赛道氛围。

三辐式方向盘和换挡拨片机构，配合HUD平视显示器和中控台上的9.44英寸全液晶OLED显示屏，展现了科技与豪华的完美结合。

内置MINI Operating System 9车载智能系统，结合Spike语音交互系统，可语音控制导航、电话、收音机、温度等功能，并支持OTA升级，让驾驶更加智能便捷。

此外，手机无线充电、一体化运动座椅等配置进一步提升驾驶舒适性和便利性。

动力系统方面，新车搭载前轮驱动单电机模式，提供kW、kW的最大功率选择，以及N·m、N·m的峰值扭矩。

搭配51.5kWh蜂巢能源三元锂电池组，新车提供km和km两种工信部认证续航里程选择，满足不同驾驶者的需求，展现了电动MINI COOPER性能与环保的完美平衡。

宝马新时代概念车Vision Neue Klasse 早在2020年9月，宝马集团就推出了BMW Vision Neue Klasse概念车，展示了宝马在电动汽车、智能技术和环境可持续发展方面的宏伟目标，也标志着宝马在这些领域的进步。

该领域的进展。

这款概念车预示着宝马未来的发展路线，对汽车行业未来趋势进行了深入探索。

2018年北京车展上，宝马新一代概念车在中国首次亮相，不仅体现了宝马对中国市场的重视，也体现了宝马的全球战略。

宝马新一代概念车在继承宝马经典设计语言的基础上，融入了诸多创新元素，展现了未来汽车设计的新方向。

车辆侧面的C柱设计巧妙地重新诠释了宝马标志性的“霍夫迈斯特角”，不仅增强了运动感，还显着提高了后排乘客的视野。

车头和车尾的设计充满力量感，车身线条流畅立体，营造出强烈的视觉冲击力。

进入车内，纯电动平台的设计最大限度地利用了车内空间。

大面积车窗和全景玻璃天窗让阳光充分穿透，营造出明亮温馨的车内环境。

BMW全景桥的推出代表了平视显示技术的重大进步。

关键信息以更高的亮度和对比度显示在挡风玻璃底部，确保驾驶员的眼睛无需离开路面。

此外，以驾驶员为中心的设计理念确保车内的每个视角都是最佳的。

中控台中央显示屏采用创新的不规则形状设计，并针对驾驶员的视线进行了优化。

无论驾驶员身在何处，都可以享受最佳视角并保持视线始终向前。

这样的设计不仅提高了行车安全性，还增强了行车的舒适性和便利性。

在性能方面，宝马新一代概念车搭载了宝马的超级大脑，将“纯粹的驾驶乐趣”提升到了一个新的高度。

动力输出更加精准强劲，同时效率也得到显着提升。

新一代车型在车辆效率方面实现了重大突破。

采用第六代BMW eDrive技术，电池能量密度提升20%以上，整车效率提升25%，续航里程提升30%。

此外，充电技术也得到显着提升，电压平台提升至1.5伏，大大缩短充电时间，为驾驶者带来更加便捷高效的驾驶体验。

Ye GT CONCEPT 在本次车展上，本田展台迎来了万众期待的Ye GT概念车。

作为本田新电动品牌“Ye”的代表作，“Ye”象征着辉煌与闪耀，代表着品牌致力于让每一位驾驶者充分体验纯粹的驾驶乐趣，释放内心的激情与渴望。

外观设计方面，Ye GT概念车由中国研发团队打造，展现出无与伦比的动感美感。

车辆采用“一触未来”的设计理念，通过锐利的车身线条和强大的视觉效果传达出对速度与激情的无限追求。

前脸贯穿式灯带设计与电子外后视镜相结合，营造出浓厚的科技气息，而全新的H标志则标志着Ye品牌的诞生。

值得一提的是，Ye GT概念车在制造过程中，大量采用了中国本土供应商的先进技术和产品，包括宁德时代的电池技术、华为的智能座舱解决方案、科大讯飞的先进语音系统等，展示了模型中日技术合作。

进入Ye GT概念车的内部，一系列充满激情的红色装饰映入眼帘，为驾驶舱增添了一丝运动激情。

本田表示，驾驶员座椅的设计目的是“让驾驶员沉浸在驾驶体验中”，提供类似于赛车手的驾驶体验。

为了强化这一赛车主题，Ye GT概念车还特别配备了F1风格的方向盘，将换档选择器等传统控制功能集成到触摸面板中。

这一创新设计位于中央触摸屏显示屏下方，进一步提高了驾驶便利性和科技感。

写在最后：虽然本届北京车展时隔四年再次举办，但从首日众多新车的密集发布中，不难感受到各大车企对国内市场的深深期待和信心。

尤其是新能源车型几乎占据了发布会的半壁江山，成为当天的绝对焦点。

因此，对于那些急于购买新能源汽车的消费者来说，本届车展无疑提供了一个绝佳的参考平台。

他们可以深入了解最新的市场趋势和技术创新，然后对最适合自己需求和品味的汽车做出更明智的选择。