大楼是空的？长安汽车北京新能源研发中心被撤销
05-27
【2月3日报道】你现在会考虑购买新能源汽车吗？肯定有很多否定的答案。
还有一个问题：如果可以租一辆新能源汽车日常通勤，你会尝试吗？在南充，正在试点的“微公交模式”为新能源汽车推广提供了另一种模式——上下班、外出办事、郊游……租电动车出门在外，随时借还，平均每天成本仅30元…… 第1部分 调查新能源汽车市场占有率？昨天，华西都市读者记者走进南充市一家专门销售新能源汽车的4S店进行试驾。
试驾过程中，记者感觉新能源汽车的内部结构与普通汽车几乎相同，但启动时几乎听不到发动机的轰鸣声。
出于好奇，记者打开了引擎盖。
事实证明，与传统汽车相比，电动汽车缺少发动机和变速箱。
动机又如何呢？带着疑问，记者回到了驾驶室。
起步起步，记者的感受是：起步比较平缓。
在试驾场地的斜坡上并没有感觉太费劲。
突然加速时，不会有后背推的感觉，新手或者女生开车都很安全。
不过，据记者向4S店查询，目前南充市民购买新能源汽车的数量并不多，也没有得到市民的有效推广和认可。
综上所述，无非是新能源汽车的尴尬经历主要体现在：市场认可度低。
“自去年7月开业以来，新能源汽车销量屈指可数。
”南充城开新能源汽车有限公司负责人段吉双表示，新能源汽车的价格相比同级别传统动力汽车非常优惠。
店内两座新能源车的价格约为3.8万元，5座的价格约为4.3万元，轿车的价格更贵，约为8万元。
“其实价格并没有市民想象的那么贵，而且维修保养费用也比传统汽车低很多。
不过，由于南充不属于新能源汽车试点城市，购买汽车时无法享受更大的优惠。
”车。
”除了价格问题，不少消费者在购买新能源汽车后还担心充电设备缺乏、充电桩配套服务不完善等问题。
“如果开车时电池没电了，而且附近又没有充电站怎么办？”这也是新能源汽车在南充无法发展的原因之一。
很多市民担心充电不方便。
“事实上，你只需要一个普通的V插座就可以在任何地方充电。
”段吉双继续介绍，市民购车后，公司将负责安装充电设备，解决市民的“后顾之忧”。
第1部分策略：利用“微公交”提高认知度。
目前，新能源汽车主要应用于一线城市公交车、出租车等公共领域，民间消费占比较小。
在此形势下，新能源汽车如何推广？ “我们考察了杭州、南京等地，准备效仿‘微公交’模式并进行推广。
段吉双表示，新能源汽车充电时间约为6-8小时，最高时速80公里，一次充电可行驶100公里以上。
市民上下班、接送孩子、探望同城亲友、甚至郊区出行都没有问题。
。
但“微客”电动车的缺点是无法长距离行驶。
例如，如果他们开车去成都，他们会在半路上“熄火”。
因此，“微公交”的推广模式仅限于城市内出行或郊区出行。
“微巴”？段吉双告诉记者：“目前，公司已投入10辆电动车，客户只要打电话就可以预订、租赁电动车。
未来还将开通微信平台和线上平台，预订渠道将更加便捷”同时，记者还了解到，南充市已经开设了两个租赁点。
有需要的市民不妨看看。
此外，对于市民最关心的“充电”问题，段吉双表示：“提车时，公司会提供一根充电线。
非常方便，就像给家用电器充电一样，接一根就可以了。
” “一头接到车辆上，另一头接到家用插座上。
”听起来很方便，似乎到处都可以充电，但仔细考虑后，你还是觉得问题很多。
如果居住在老旧小区的市民，请将车辆停在窗边，拉出电线给车辆充电。
如果遇到雨雪天，这样充电会不会有安全隐患？停车场没有电源插座怎么办？因此，记者提醒广大市民，在申请租车前需考虑好收费问题。
如何“租车”，段吉双告诉记者：“目前个人租车有两种类型，即2座车型和4座车型。
市民需要与公司签订租车协议。
一年大概1万元左右，另外还需要缴纳一定的押金。
” 微巴上路。
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