【综合报道】据外媒报道，美国德雷塞尔大学材料科学与工程专业的研究员与法国、以色列研究人员利用新型锂电池电极，未来电动汽车的充电可能只需几秒钟。
新型锂离子电池电极简介新型锂电池的电极采用了一种名为MXene的二维材料，具有高导电率。
研究团队表示，新型锂电池未来或许能够实现电动汽车“近乎即时”的充电。
他们表示，新电极可能会解决长期困扰电动汽车市场的一个重大技术问题。
在早期的研究中，该团队专注于超级电容器，这是便携式电子产品的能量存储设备。
遗憾的是，这种装置只能用于快速充放电，无法长时间储存??能量。
现在，德雷塞尔大学的工程研究人员利用MXene材料将超级电容器的优点和特性与传统高容量电池结合起来。
首席科学家 研究员 Yury Gogotsi 表示，该团队的研究结果驳斥了广泛接受的行业教条，即电池中的化学物质不如双电层电容器中使用的物理存储那么重要。
化学电荷存储的充电速率要慢得多。
Gogotsi在一份声明中宣称：“我们提取了一层薄薄的MXene电极来演示充电速率。
整个充电过程只需要几十毫秒。
这主要得益于MXene材料的超高导电率，它将提供为未来打好基础。
”超快速储能设备的发展铺平了道路。
未来，锂电池的充电和放电只需几秒钟，储存的电能远高于传统超级电容器。
《MXene材料介绍》MXene材料是一种扁平的纳米材料，由德雷塞尔大学材料科学与工程系的研究人员于2007年发现，外观像三明治，由氧化物和导电碳及金属填料组成。
氧化物相当于在材料制造过程中，研究人员将使用层压方法来制造一桶品客薯片，其中材料层堆叠在三明治的顶部。
其他 MXene材料电极的缺点和改进 虽然MXene具有优异的导电性，但其结构不利于锂离子在电池中的扩散，锂离子停留在氧化还原活性位点的数量较多。
重要的是，电池还允许锂离子自由移动，否则锂离子将无法到达氧化还原活性位点。
为了让MXene的锂离子能够自由移动，研究人员对其结构进行了一定的调整。
研究人员将孔隙与水凝胶混合，改变其结构，使锂离子可以自由移动。
Yury Gogotsi表示：“理想的电极结构是多列结构，以允许锂离子高速移动。
研究团队开发的大孔电极设计实现了这一目标，让充电过程只需短短几分钟就能完成。
”几秒钟。
”电极的未来展望 该校表示，这种电池材料的研发和应用意义重大，很大程度上解决了目前阻碍电动汽车推广的重大技术难题。
Gogotsi表示：“如果未来采用这种低维导电材料电池电极，将大大提高电池的充电效率和功率，进而提高汽车、笔记本电脑和手机电池的充电速率。
”只需几秒钟或几分钟即可完成。
“不需要等几个小时。
” Gogotsi表示，使用MXene作为电极材料的最大优点是其导电性。
不过，研究团队也坦言，电极材料及相关技术看似前景广阔，但试产成功并应用于车辆后的实际情况仍存在不确定性。
不过，他们表示，一旦应用到车辆和手机上，将彻底颠覆现有技术。
电池。
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