售价59900-77900元的全新森雅S80正式上市了
05-18
7月，纯电动乘用车产量再创新高。
全月纯电动乘用车产量环比增长6.83%，同比大幅增长0.98%。
。
1-7月共生产纯电动乘用车9辆。
值得注意的是，排名第一的康迪品牌电动车并不出售给私人用户。
它是一款主要用于租赁的微型电动汽车。
数据显示，仅浙江吉利公司生产的一款康迪品牌电动车就生产了1万辆，数量环比增长近一倍，占总产量的一半以上。
能够取得这样的成绩，与康迪在细分市场的定位不无关系。
据康迪电动汽车集团有限公司总裁助理饶正华介绍，康迪微型纯电动乘用车主要应用于“微公交”和社区“团长租”两个市场。
其中，“微客车”的全称是“纯电动微客车”。
主要采用微型纯电动汽车。
每次充电后可行驶80公里，最高时速可达80公里每小时，可以满足城市地区的交通需求。
目前，杭州的“微客车”有2座和4座两种车型可供选择。
租赁费用按小时计算，2人座车20元/小时，4人座车25元/小时。
杭州微巴项目已于今年7月投入使用。
截至今年7月，杭州市共有4个微巴立体车库租赁站和17个平面停车站投入运营，车辆已投入运营。
康迪预计今年将产销2万辆电动汽车，满足社区“微公交”和“团长租”的需求。
杭州分时租赁模式 据介绍，杭州“微巴”项目是电动汽车分时租赁模式的典范。
分时租赁是按小时租赁。
属于短距离、短期租赁，属于汽车共享模式。
电动车分时租赁实际上就是电动车共享，它结合了电动车和汽车共享的优点。
具有短期、自助、会员制的特点。
而且电动汽车燃油成本低，更容易维护，性价比更高，适合租车。
但电动汽车仍存在续驶里程短、充电基础设施不足等问题。
因此，电动汽车更适合城市短途租赁。
充电桩稀缺是阻碍电动汽车推广的主要问题。
从使用效果来看，电动汽车分时租赁节省能源、减少排放、降低噪音、减少拥堵。
而且价格相对低廉，很容易被大众接受。
杭州市民徐曼告诉记者，这种新的交通方式也正在改变她和家人的用车理念：“随时可以租，因为车小，停车也方便。
而且，电动车无尾气污染，节能环保，感觉非常好。
”不错。
我暂时不会买私家车。
把资金用于投资理财更有价值。
”杭州市经济和信息化委员会汽车工业处副处长魏兆红表示，“微客”以其灵活便捷的使用方式，正在吸引更多人的青睐。
采购低碳环保的公共交通服务。
在购买电动汽车时，大多数私人用户都在观望。
他们更担心电动汽车的充电问题、价格问题、使用习惯等。
即使国家补贴政策密集出台，各地也没有出现井喷。
而且，很多人还没有接触过电动汽车。
对于普通人来说，接受短期租赁电动汽车显然比购买一辆要容易得多。
业内人士表示，“微客”项目让电动汽车更加贴近普通百姓，让出行变得更加轻松。
发展电动汽车分时租赁或许是解决新能源汽车推广问题的一条捷径。
康迪今年计划投资2万辆租赁车，也帮助杭州完成了2万辆新能源汽车的推广任务。
康迪电动车利用电动车分时租赁模式，走上了电动车推广的快速之路。
解决电动汽车推广问题相比之下，上半年，北京上牌的电动汽车仅有一辆，新能源汽车指标利用率仅为3.5%。
根据规划，北京市新能源客车示范应用指标为2万辆。
面对私人消费领域的观望情绪，汽车厂商纷纷尝试利用分时租赁业务来提升产品体验、扩大客户群、推广产品。
8月16日，北汽新能源“十城千车·1元体验”启动仪式在天津举行。
北汽新能源总经理郑刚表示，与富士康合作的电动汽车分时租赁公司将于9月在北京、杭州、江苏等地启动示范。
据了解，双方成立的公司名为北京恒宇新能源汽车租赁有限公司，开展电动汽车租赁、分时租赁、电动出租车等业务。
目前，恒宇公司已完成注册，并与北京易卡、杭州车分享等租赁行业龙头企业合作运营。
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