日前，丰田宣布其未来的部分车型将配备车对机构（V2I）通信功能。
车机通信功能采用无线通信，无线通信频段采用专门为车载智能交通系统建立的通信频段。
此外，上述车机通讯功能也将成为“丰田安全传感器P”安全包的可选功能。
该选装功能将主要适用于在日本销售的部分丰田车型。
上述车机通信功能将专门使用车载智能交通系统的MHz频段。
利用该频段可以在不影响车载传感器的情况下实现道路与车辆、车辆与车辆之间的相互通信功能，从而获取必要的关键信息。
当路口能见度较差时，上述车设施通讯系统可以检测到迎面而来的车辆和行人的信息，并汇总并提交给路车通讯系统；而当检测到的同一行驶方向的信息逐渐接收到接近车辆的相关信息时，系统会将相关信息传递给车车通讯系统。
分析完上述信息后，系统会在必要时通过语音或视觉信号向驾驶员发出警告。
此外，丰田汽车公司还推出了新型通信雷达巡航控制系统。
通过该系统，用户在高速公路上跟车时，可以确保前车与后车保持安全距离，从而提高跟车的安全性。
上述新型通信雷达巡航控制系统采用丰田汽车公司现有的面向前方的毫米级雷达系统。
上述雷达系统不仅可以检测车辆之间的距离和相对行驶速度，还可以检测其他车辆的加减速信息，从而大大提高了跟车的安全性。
上述新型通信雷达巡航控制系统的应用，不仅可以大大提高高速公路行驶的安全性，还可以有效帮助减少交通拥堵，提高车辆行驶效率。
目前，丰田汽车公司已与政府机构、职能部门以及各大民营企业就车载智能交通系统达成合作协议。
此次合作协议的主要目的是尽快将上述系统推向市场。
2006年，丰田汽车公司参与了关于车载智能交通系统绿色安全的公私联合研究项目。
该项目的主要目的是评估该系统对社会的影响。
除上述合作研究项目外，丰田汽车公司还将继续参与车载智能交通系统连接改进合作组。
目的是进一步完善系统的应用环境，使系统能够更广泛、更顺利地应用。
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