搭载57马力电动机的凯逸C3R EV或将于10月上市
05-27
特斯拉CEO访华第二天，菲斯克万向集团新东家董事长鲁冠球就被围困在自家门前。
菲斯克曾是特斯拉最大的竞争对手。
22日下午，万向集团旗下上市公司万向钱潮在浙江萧山召开股东大会。
数百名投资者和机构分析师来到萧山郊外的宁威镇，询问万向与菲斯克后续的整合情况。
鲁冠球在成功收购菲斯克后首次公开露面。
他告诉新京报记者，万向将加大对菲斯克的投资，“给它氧气、输血”，未来还将向菲斯克供应零部件。
“一定要给菲斯克供应零部件” 北京时间2月15日凌晨，万向集团击败“超人”李泽楷，成为美国电动汽车巨头菲斯克的收购者。
消息传回国内，万向旗下上市公司万向钱潮连续多个交易日封涨停。
美国菲斯克公司成立于2001年，曾是美国电动汽车老大特斯拉在新能源汽车领域的最大竞争对手。
当年11月，菲斯克因经营业绩不佳申请破产保护。
“造新能源汽车是我一生的事业。
”在昨天的股东大会上，鲁冠球表示，万向集团旗下原来的电动汽车公司在技术方面远远落后于菲斯克。
收购菲斯克是为了实现打造电动汽车的梦想，加快这一进程。
鲁冠球告诉新京报记者，对于菲斯克来说，现在关键是加大投资。
“它破产了，因为没有钱投资。
如果我们有钱，我们就会投资它们。
”鲁冠球说：“就像缺氧的时候我们给它吸氧，缺血的时候我们给它输血一样。
但是投入多少？钱，没有标准，真的没有标准”。
收购菲斯克后，万向集团会有什么样的整合计划？鲁冠球表示，现在首要任务是解决菲斯克之前的库存，下一步就是恢复生产。
他说：“我们计划在中国销售他们的汽车。
但具体何时在中国生产还没有时间表。
“作为中国最大的汽车零部件制造商之一，万向集团是否会向菲律宾提供Scoo供应零部件？在股东大会上，不少投资者提出了这个问题。
”必须提供！”鲁冠球说：“不提供是不现实的。
我们都提供别人的汽车。
我们怎么能不提供自己的汽车呢？他们已经在研究了。
”有投资者问道：“会发生吗？向特斯拉供应零部件？”鲁冠球问道：“如果我们有生意为什么不这么做呢？”收购菲斯克的并不是万向钱潮。
是万向集团，不是上市公司万向钱潮，但资本市场对万向钱潮的新能源汽车概念还是有想象的。
本报此前报道，万向钱潮成功收购的消息传出后几天内，数亿资金涌入万向钱潮炒作这只“中国特斯拉”概念股。
在股东大会上，万向钱潮董事会秘书徐小建再次表示，菲斯克是万向集团海外子公司投资的公司，万向集团旗下的电动汽车公司并非上市公司万向钱潮的资产。
未来如何整合，目前还没有具体安排。
“我们曾经承诺在适当的时候将万向电动汽车注入上市公司，而不是菲斯克注入上市公司。
我从来没有向社会说过这样的事情。
”鲁冠球说。
对话鲁冠球：电动汽车企业每天都在烧钱 在万向钱潮股东大会上，万向集团孔鲁冠球否认向上市公司注入菲斯克，但表示“电动汽车会在适当的时候注入上市公司”。
电动汽车何时注入上市公司？鲁冠球在接受记者采访时表示，没有时间表，因为没有任何好处。
记者：万向电动汽车公司什么时候注入上市公司？鲁冠球：万向从2011年就开始涉足新能源汽车，这个行业风险比较高。
社会何时才能接受，还有很多工作要做。
特斯拉的风现在吹得相当猛烈，从美国吹向中国，吹向世界。
这很好。
至少增加了大家对新能源汽车的信心，也让政府部门更加重视，让企业看到了希望。
客户也希望早日购买到清洁能源汽车。
万向钱潮是万向集团第一家上市公司，已上市20余年。
我视万向如生命，二十年来从未吃过亏。
为什么每年都不亏钱？因为万向集团投资的是好公司。
但现在电动车企业每天都在烧钱，A、菲斯克也在花钱。
外国人用钱的方式与我们农民不同。
我不确定电动汽车公司什么时候才能成为上市公司。
确实没有时间表，因为它没有任何好处。
也许放进去了之后，股价马上就上涨了，但是如果没有效益的话，（股价）还是会下跌，还是会失败。
我上去大家都说可以，我下来大家都骂我。
我真的很害怕被骂。
记者：有传言说北汽集团要收购万向钱潮。
这是真的吗？鲁冠球：这是错误信息。
我们收购菲斯克之前，北汽等公司也考察过，但仅此而已。
记者：有传言说你要卖掉Lulu的资产。
未来开发新能源汽车需要钱。
你还会考虑卖掉露露吗？鲁冠球：这取决于市场的变化和我们的承受能力。
不能承受的我就卖掉，能承受的我就接受。
记者：万向正在与阿里巴巴合作开设私人银行。
此事有新进展吗？鲁冠球：这件事是（阿里巴巴）和他们宣布的，具体情况以公告为准。
记者：您有退休的时间表吗？ 鲁冠球：退休没有时间表，关键看你的身体状况。
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