混合动力比亚迪新能源SUV“宋”、“元”将于明年发布

今年，比亚迪在SUV领域全力发力，推出了两款全新SUV车型S6和S7，同时还将推出首款SUV车型。

年底双模混合动力SUV“唐”。

不过，比亚迪对于SUV市场的计划并不止于此。

明年还计划推出更丰富的SUV产品阵容。

对此，比亚迪汽车公关部经理杜国忠在广州车展上接受媒体采访时表示：“明年我们将推出四款全新SUV，分别是S1、S3、宋、元。

”以下为比亚迪汽车公关部杜国忠采访实录： 记者：今年比亚迪最不可或缺的关键词应该是新能源。

新能源在所有车企中发展是最快的，所以我想了解一下比亚迪今年的产品布局，包括它的一些新能源产品，以及一些产能布局和经销商网络的一些信息。

杜国忠：如果看2018年的数据，秦的销售非常火爆。

在已经正式上线的地方，如深圳、上海、西安，包括天津，销售也非常火爆。

从上面的数据也可以看出。

这两个月已经超过台湾一个月了。

总体来看，秦自上市以来，整体销量已连续十个月，月销量排名第一。

在全国范围内，新能源汽车都有。

所以说秦非常好。

因为有定值产能，如果把定值产能减少的话，到明年，销量可能会更多，然后这个就是秦。

我们很快就会进入唐朝，然后在今年之前推出。

也就是说，我们在国内外主要推广一些E6，包括Q9电动公交车。

我们今年订的差不多一个，今年内就有了。

交车，这是这一年的回顾。

我们与奔驰的合资公司将于2020年在全国分阶段落地，目前已经在北京、上海落地。

该产品预计将于本月底在深圳推出。

到2020年，我们的新能源产品将会推出。

汽车方面的发展计划还有很多，比如我们的首款新能源MPV新年后全球首发。

接下来，我们还有宋元SUV，也是双模的，是的。

所以到明年，可能会有更多的新能源汽车。

记者：经销商网络方面，2018年发展情况如何？杜国忠：就全国而言，年底新能源汽车总体销量接近3万辆。

比亚迪几乎占了一半，接近0台。

从1月到10月的数据来看，所以比亚迪新能源汽车的销量可能会占到整个销量的一半。

。

今年应该是新能源汽车的转折点。

应该说，今年政策出台了很多，各方面的产品也越来越多。

是的，到明年，这个数量可能会增加一倍。

记者：在经销商网络布局方面，目前的情况如何？杜国忠：至于经销商网络，我们的4S店和我们一样，都有权销售我们的新能源，也就是说这个权利已经给了4S店。

现在在很多终端，只要有落地政策，新能源汽车在哪里上市，经销商就在哪里销售。

记者：目前新能源产品的命名规则有两种。

一种是根据历史命名规则，如唐、宋、元、明，另一种是E系列。

那么这两款产品的向上和向下延伸是怎样的呢？杜国忠：对于E系列，像我们的E6，那个Q9，这种出租车，还有公交车系列的方向，然后如果以王朝命名的话，可能是根据私家车的路线，就这两个方向。

记者：目前自主品牌已经结束了不时下滑的时期，整体形势仍然在良好的环境中发展。

那你说包括新能源，加上我们现有的一些汽车，我们现在的销售情况是怎样的？喜欢？杜国忠：从销量来看，今年1-10月，比亚迪销量34万辆。

总体来说，因为目前自主品牌整体形势比较严峻，整体形势在下滑。

跌幅也都在2位数以上，也就是说有百分之十几到百分之二十以上。

比亚迪也有所下滑，不过还好。

因为我们这边，一方面推出的新产品比较多，另一方面我们也有各方面的竞争优势。

比如推出像G5这样的互联网车型，包括S7，我们推出了7版本，可以坐7人。

SUV，所以它的整体市场需求潜力还是比较大的。

恰恰是我们现在的产能有些不足。

如果我们能够生产更多，我们的数据就会更好。

是的，因为很多新车上市后还没有交付到店，但是订单却很多。

现在看到的数据，基本上都是根据上一行的数据，所以有细微的差别。

在新能源方面，无论如何，比亚迪的处境都非常好。

整体来说，我们有一些自己的优势，还有我们产品的个性，所以总体来说我们做得还不错，我们还是比较乐观的。

记者：如果我们细分一下SUV和轿车在我们34万英里市场中的占比，现在这个比例是怎样的？杜国忠：SUV，这几年我们SUV车型很少，S6一直是主打产品。

而且S6现在比较稳定，平均差不多稳定在八九千。

那么从今年开始，S7将会推出。

到明年，也许宋的燃油板和袁的燃油板都来自SUV。

宋和源是一款双模混合动力新能源汽车，它的名字叫宋和源，它也有燃油板。

燃料板是我们之前生产的S3和S1。

它是燃料板的小型紧凑型版本。

SUV，所以我们推出的时候，燃油面板和新能源面板可能会在明年推出。

记者：未来汽油板有可能仍以数字加英文字母命名。

如果是双模的话，可能会以我们朝代的名字来命名。

如果未来推出S6、S7这样的新能源汽车，是否也会以这个王朝的名字命名呢？杜国忠：如果这里有一个，也就是说，在我们这边，像S6和S7那样，它已经死了。

然后就像刚才提到的SUV的命名一样，它可能会以朝代来命名，也就是现在的宋元时期什么的。

记者：未来我们计划在轿车和SUV方面的产品比例是多少？因为现在很多企业都为了SUV的市场份额投入了大量资金。

未来我们在这个双模市场，无论是双模SUV市场，还是传统汽车能源市场，SUV的比重是否比轿车更重要？杜国忠：从目前来看，因为刚才提到的S6的比例还不算太大，如果我们每个月的销量是3万到4万辆的话，那就是8000到9000辆，或者四分之一。

后续工作将从明年开始。

今年到明年应该是SUV年，包括S7的推出，然后年后全面铺货。

接下来就是刚才提到的宋元的推出，以及新能源汽车的同时推出。

其燃油盘也是一款SUV，这意味着明年至少会发布四款全新SUV。

因此，今年也是比亚迪的SUV年，整个市场对SUV的需求量也很大。

用户似乎非常喜欢紧凑型SUV。

是的，这个领域还有很大的增长空间。

记者：请您介绍一下比亚迪目前在新能源领域的产能布局？目前国内有几家工厂，因为大部分都是从一些网站上获取的。

此前有报道称，我们已经建造了几家新工厂。

关于新能源工厂，媒体这方面的信息还比较少。

杜国忠：事实上，比亚迪的新能源工厂分布在全国各地。

公共交通方面，我们现在进各个地方的工厂，包括有K9、E6出租车的，包括合资的、合资的。

广汽在广州，广汽在杭州、天津、云南，包括大连、南京，这些地方实际上是做新能源汽车的，而且都是在公共交通领域做新能源汽车，所以布局是在全国范围内划分的。

，而且像在武汉，我们前段时间也和河北签了协议，都是搞新能源的，所以现在也比较多。

然后比亚迪自己在几个主要的工业园区生产新能源汽车。

例如，琴是西安产的。

比如E6是在深圳生产的，腾4也是在深圳生产的。

无论如何，布局还是一样的。

更多。

那么未来各地的实施政策可能会越来越明确，我们与其他地方的谈判可能会越来越密集，布局也会越来越密集。

记者：我们未来的企业中心基本上会以新能源汽车为主？杜国忠：对于新能源汽车，我们更注重新趋势，因为其他传统汽车，包括比亚迪的IT系统也很完善，各方面都比较成熟。

至于新能源，现在这个蛋糕还很小，所以各大公司都比较重视。

而比亚迪是新能源汽车的领头羊，所以它有业务，也有责任成为这样的领头羊。

记者：我们之前定的今年电商目标是1万台。

目前完成情况如何？杜国忠：差不多吧，因为我那天听说，因为电商方面不是我负责的，所以他们今年的目标实现得比较好，基本还可以。

记者：我还有一个问题。

您觉得如果自主品牌持续亏损，从您的角度来看，您认为更好的办法是什么，未来如何布局才能更好的缓解？杜国忠：不管怎样，像自主品牌，作为自主品牌，确实有很大的压力。

最重要的是做你自己。

首先，第一个产品一定要不负众望，一定要创新。

那么另一个品牌的提升不是一天两天就能完成的，也不是一两年就能完成的。

品牌价值的提升确实需要长期的积累。

与其他梅赛德斯-奔驰公司一样，它们都拥有百年的汽车制造历史。

像比亚迪这样的年轻车企，仅仅经历了十几年的发展，确实需要一个经验和品牌积累的过程。

另外最重要的是，由于消费者更多地与终端和经销商打交道，因此终端各方面的服务水平对于用户的体验非常重要。

体现出来的那种服务，包括维修，包括培训，各个方面都要到位，这样才能提高自己的品牌，包括消费者对品牌的满意度，都会有很大的提高。

那么未来市场可能会占据更多有利的东西，否则就如他所说，会更加严峻。

记者：您能简单介绍一下比亚迪汽车技术最先进的方面吗？杜国忠：比如现在在我们的展位上，大家还可以看看刚刚推出的G5这款车。

它实际上配备了很多新技术。

等一下，我们的时间是11点30分到12点。

发布制造型新闻发布会。

称为制造型。

以后我们推出的普通燃油车都可以有这种制造型的一些配置，包括一些后来的智能的东西，比如说过滤系统，PM2.5车内空气设备，还有然后还有云服务，包括蓝牙钥匙，包括打开一个IPAD，可以随时登录微博、聊天、了解流量情况。

现在可以了，如果车停在这里，你就可以连接互联网玩游戏。

这个比较娱乐化，最好打开一些IPAD之类的系统。

如果你开车到这个区域，还可以看到TRD环保动力组合，未来会在我们所有车型和普通燃油车上推广。

包括遥控驾驶，这个也会在各个车型上使用，还有一些安全配置，比如车身稳定系统，包括全景云盒，还有夜视系统等等，我们的车都有专门的匹配。

记者：我还想问，现在车联网不是很流行吗？正如你刚才所说，有一些娱乐系统。

你认为这会影响驾驶吗？杜国忠：这种娱乐系统更多的是，比如说对于司机来说，他绝对不可能边开车边玩游戏。

只不过意味着车子停在这里，几个朋友可以一起玩游戏。

好的。

对于副驾驶来说，其实并没有太大的影响。

对于主驾驶来说，反正开自己的车就可以了，但是对于车来说，就必须有自己的个性，有自己的特点。

我觉得这种创新的东西还是值得鼓励和推广的，是的，我们不能这么说……记者：因为现在我们讨论了汽车与互联网的连接，很大程度上是与娱乐连接的，或游戏。

刚才你说的，很多人会问怎么坐车去。

分心玩这种东西不是很危险吗？杜国忠：其实很多时候，比如看电影什么的，它都有一个自动关机的功能。

当您不想在驾驶时观看或做任何事情时，可以将其完全关闭。

是的，这都是可以接受的。