【报道】去年10月4日，欧盟委员会正式启动反补贴调查，调查中国制造的电动汽车是否接受扭曲性补贴并要求加征关税。
调查最多持续 13 个月，欧盟委员会可以在调查开始九个月后征收临时反补贴税。
但最新消息是，欧盟委员会警告三家中国电动汽车制造商，称其没有为其反补贴调查提供足够信息。
不过，面对欧盟的“警告”，上汽集团近日明确表态：我们已与欧盟委员会合作，按照世贸组织和欧盟规则，提供了与反补贴调查相关的所有必要信息；值得指出的是，电池配方等商业敏感信息不应属于此类。
国家工商总局的这一立场得到了欧盟中国商会的坚定支持。
商会指出，由于相关企业已参与多轮问卷调查并协助现场检查，因此对企业不合作的指责毫无根据。
数据显示，上汽全年海外销量已达8000辆；其中，自主品牌销量占比近92%，新能源汽车销量占比近24%。
欧洲市场是上汽最重要的海外区域市场。
2016年，上汽在欧洲销售汽车24万辆，其中一半是新能源汽车。
上汽首款全球轿车MG4 EV已在欧洲销售10万辆，历史性夺得欧洲紧凑型纯电动汽车销量冠军。
目前，仅上汽集团就占据了所有中国车企在欧洲销量的80%。
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