【报道】说起新能源车型，很多人可能会想到没有充电桩怎么办？使用起来多么不方便啊！那么你真的可以考虑PHEV车型，也就是传说中的插电式混合动力车。
即使家里没有充电桩，也可以轻松享受它带来的便利。
今天给大家推荐的两款车型，都是小编近期试驾过的，给他留下了深刻的印象。
它们分别是吉利新能源的帝豪GL PHEV和广汽丰田雷凌E+。
——吉利新能源帝豪GL PHEV——车型价格：即将上市 纯电动续航里程：66km 说起吉利帝豪GL PHEV，其实是基于汽油版帝豪GL打造的。
外观与普通版有很大不同。
调整是通过微妙的方式进行的。
全新的黑色标识让前脸看起来很酷，很有深邃的感觉。
总体来说，它比之前的标志好看很多。
内饰方面，帝豪GL PHEV与普通版的区别还是很小的，挡把的设计也有所改变。
相比普通版，我更喜欢帝豪GL PHEV的内饰风格。
动力方面，吉利帝豪GL PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率kW、最大扭矩N·m/rpm，综合功率kW、最大扭矩N·m。
官方0公里加速时间为7.28秒，综合续航里程为公里，最高时速为公里/小时。
与之匹配的是7速双离合变速箱。
总结：普通版帝豪GL的定位更多的是家用，因此无论是内饰设计、乘坐体验还是驾驶体验，都显得极其舒适、自在。
那么，得益于这套混合动力系统的加入，帝豪GL PHEV为其家族地位增添了经济型标签。
总的来说，我很满意。
最终的市场表现将通过第二季度的售价来揭晓，让我们拭目以待！ ——广汽丰田雷凌双擎E+——车型售价：19.06万元-20.56万元 纯电动续航里程：55公里 雷凌双擎E+来自广汽丰田，基于广汽丰田雷凌双擎打造，采用新型三元锂电池和充电系统加入。
新车前脸最大的变化在于小胡子和底部的大嘴。
可以说，甚至看起来还有点“搞笑”。
但这个变化足以让我停下来细细品味几分钟。
内饰方面，雷凌双擎E+风格没有变化，只是增加了棕/黑配色，看起来相当稳重。
自发光仪表板的风格进行了调整。
左侧是动力输出显示，分别是CHR（动能回收）、ECO（经济行驶）、PWR（全功率输??出）。
动力方面，雷凌双清E+采用1.8L阿特金森循环发动机，搭配永磁同步电机。
该发动机最大功率99马力，最大扭矩N·m。
电机总功率53kW，总扭矩达到N·m。
系统综合功率达到了马力，从账面数据来看还是相当不错的。
总结：雷凌双擎E+比普通车型油耗更低，让消费者体验花小钱办大事的梦想。
而且它还有更可靠的系统，让消费者不用担心。
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