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05-27
财政部、交通部高级部长部长杨莉明昨天在陆路交通局和交通局联合举办的自动驾驶交通研讨会上表示自动驾驶技术具有改变人们生活的潜力，比如在上班路上阅读电子邮件、带长者去诊所就医、帮助车主接他的车等。
放学的孩子们。
她说：“想象一个地面上没有车辆的小镇。
去附近的地方，人们可以步行或骑自行车，而对于更远的距离，他们可以乘坐在地下运行的自动驾驶车辆，就像个性化的地铁服务一样。
” 2、实施并减少车辆数量需要10至15年的时间。
从技术上来说，这些概念至少需要10到15年的时间才能实现。
在此之前，也许不可能让街道无车，但至少可以减少车辆的数量。
未来新市镇的发展，可以探索在市中心设立双层车道，让无人驾驶汽车在其中一层行驶，或者增设汽车专用车道。
杨莉明指出，新加坡实际上已经开始使用自动驾驶技术。
东北地铁线、滨海城市线和轻轨线均使用无人驾驶列车，但此类交通仅在固定路线上运行。
如果它能够满足乘客的需求，引导无人驾驶汽车前往任何地点，必将创造更多令人兴奋的可能性。
麻省理工学院对新加坡年度交通数据的研究显示，假设新加坡采用自动驾驶汽车，将有助于将现有车辆数量从目前的90万辆减少到30万辆。
据陆路交通局调查，当地平均每趟仅搭载1.4辆乘客。
周日，许多汽车一天只使用两次，开车上班和下班回家。
当地的自动驾驶测试项目目前正在进行中，包括在南洋理工大学测试 Navia（一种可容纳 8 至 10 人的短程自动驾驶电动汽车），以及在新加坡国立大学和裕廊湖区试行自动高尔夫球车。
裕廊湖区的测试计划预计将于今年年底启动。
为了进一步支持无人驾驶技术的研究，陆路交通管理局将在明年内制定一个框架，以确保在道路上试验的自动驾驶车辆符合一定的安全标准。
有兴趣测试自动驾驶汽车的人可以申请未来在微翼科技城的道路上进行试点，让自动驾驶汽车在真实的情况下使用其导航系统。
当局将在批准该计划之前评估安全措施，例如是否有彻底的安全程序，包括允许驾驶员随时控制车辆，以及是否有全面的第三方责任保险。
科研局局长林传宝在接受采访时透露，政府将在2020年推出自动驾驶巴士原型，用于接送员工往返Biopolis和Fusionpolis。
林全宝指出，在无人驾驶汽车上路之前，政府仍需要对将出现的诸多问题进行深入研究。
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