主要焦点是舒适！飞凡带来巴赫的座舱明天篇
05-23
2月24日，国务院总理、李克强共同主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的措施。
市场一度担心政府核实欺诈性补贴可能导致政策转向。
国务院常务会议定调的高度，意味着政策具有高度可持续性，不会因小事而失利。
后续地方政策和落实力度值得乐观。
近日，中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示，我国新能源汽车销量预计将突破70万辆/年，进一步巩固我国作为全球最大新能源汽车市场的地位，但有繁荣的背后，仍隐藏着许多隐忧。
预计第二季度将重启上升趋势。
新年伊始，产量的“急刹车”下滑给新能源汽车市场敲响了警钟。
工信部近日公布的数据显示，今年1月份我国新能源汽车产量1.61万辆。
虽然同比增长2%，但仍不到去年12月产量的五分之一。
事实上，产量大幅下降受三个因素影响：一是地方补贴政策尚未出台；二是新能源汽车补贴欺诈争议持续发酵；第三，动力电池技术路线突变。
虽然开局惨淡的产量不升反降令人担忧，但3月份各项利好将逐步启动。
据悉，春节后，各地新能源汽车政策将陆续出台。
继山西、河北之后，北京、上海、深圳等省市也将出台地方补贴政策。
同时，3月底前，各省（区、市）应向五部委报送新能源汽车推广应用实施方案和充电基础设施运营方案。
据中汽协预计，3月份后进入旺季，新能源汽车产销量将同比增长，地方补贴的出台将加速增量。
与去年第四季度因缺乏经验、电池供应不足而集中抢装不同，今年可能会出现提前抢装的情况，这意味着二、三季度行业将回暖。
此外，车企年报主要在3月份发布。
电动汽车的表现是夜空中最亮的星，一季报依然值得期待。
2月24日，国务院常务会议发布了支持新能源汽车产业五项重要举措。
不仅重点关注充电基础设施建设，还监督完善相关财政补贴等配套政策，鼓励社会资本进入充电设施建设和运营，推动行业迈向中高端结尾。
其中，新修订的5项电动汽车充电接口及通信协议国家标准将于2020年1月1日起实施；大气污染重点省市新能源汽车年推广量不少于3万辆，超过门槛的给予1万元奖励。
有的奖励上限为1.2亿元。
奖励资金将用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运行监控系统建设等相关领域。
这种刺激方式可是大有来头。
当然，2019年将出台的新能源支持政策远不止这些。
可以预见，在政策的支持下，2020年新能源市场将保持快速发展。
今年新能源乘用车最高购车补贴为2.5万元-20万元（按里程划分），其中普通消费者补贴区间为2.5万元-5.5万元。
目前，市场上大多数纯电动汽车的续航里程都在100公里之间，因此消费者将获得4.5万元的国家补贴。
当然，那些计划购买每年续航里程超过100公里的车辆的消费者将获得比去年更高的补贴。
当然，如果今年错过了。
补贴标准每年降低20%。
年度补贴标准同比下降40%。
不过，在燃料电池乘用车补贴方面，每年补贴金额将从18万元提高到20万元。
除补贴价格波动外，2020年补贴范围将扩大至全国，进入补贴目录的车型由国家统一划分。
纳入补贴清单的纯电动车型须具备10公里以上续航里程和新能源车型质保期。
会有促销活动等，与去年相比有很大的变化。
此前，新能源补贴政策仅限于88个示范补贴城市，但新政策规定，2019年新能源汽车补贴政策推广应用将在全国范围内实施。
也就是说，即使你生活在第四个城市， -或五线城市，购买新能源车型后将获得国家补贴。
此前，新能源汽车的质保一般为五年、10万公里。
新补贴政策要求新能源汽车生产企业加强关键零部件质量保证，为新能源汽车提供不低于8年或12万公里的质保期。
另外，以往进入补贴目录的车型是由各个城市发布的，这在一定程度上造成了不同城市补贴车型的不同。
为了避免这种相互独立、带有地方保护色彩的不公平措施，国家今年明确规定了享受补贴。
车型目录由国家统一划分。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-23
05-18
05-18
05-18
05-18
05-18
05-16
05-18
最新文章
工信部将继续支持新能源汽车，两个机会不容错过
续航300公里的比亚迪秦EV电动版或将于3月上市
中国汽车工业协会数据！前11个月自主品牌出口下降9.3%
蜂巢能源常州工厂一期工程已投产，探路者车规级AI动力电池工厂
奥迪首款量产纯电动SUV e-tron正式亮相，续航400公里，明年进入中国
2024年，特斯拉电动汽车全球分离器使用量将达到3.4亿平方米
极氪汽车重启美股IPO，目标估值51.3亿美元
江淮iEV6S消息曝光 将于今年4月25日上市