【报道】日前，首批高合HiPhiZ量产车正式下线，启程全国发运在同一天。
官方表示，线下试驾活动将于本月底开始。
今年1月，HiPhiZ将开始批量发货。
作为高合第二款量产车型，耀明Z定位为纯电动中大型轿车，售价61万-63万元。
车型点评：高合HiPhiZ整体设计极具未来感，高度还原了其量产最终车的设计。
车头部分采用了电动车惯用的封闭式设计。
主动进气格栅采用透气鳞片式设计。
其配备了类似于HiPhi的PML大灯+ISD互动灯，新车侧面也采用了导流设计，呈现出机甲风格的GT造型。
低顶车身带来69°前风挡倾角，配合大尺寸轮高比1：1.8轮毂，超2米宽的车身拥有灵动灵动的视觉体验。
此外，包括超低风阻双色外后视镜、侧导流腰线、门无把手设计、侧裙通道等细节都有助于提升汽车的性能。
高合HiPhiZ继承了前卫的智能进出交互理念，采用NT双开门+侧门ISD智能交互灯的组合。
首先是高合标志性的双开门设计，采用纯电动驱动机构，并带有电动关闭和自动开关功能，实用性与仪式感兼具。
除了NT双门外，新车还独创了由LED组成的侧门ISD智能交互灯。
贯穿前后门的LED阵列可以逐行、逐列地显示句子。
当你走到距离汽车5米的地方，HiPhiZ就会感应到，并以变幻的灯光迎接你。
车辆尾部，尾灯采用贯穿式设计。
同时尾灯下方还有ISD智能交互灯组，可以通过图形与后面的车进行交流。
同时，新车配备了可自动升降的主动扰流板，进一步提升空气动力性能。
内饰方面，该车采用了科幻、层次感十足的设计，用色大胆。
新车前排采用双辐式方向盘设计，两侧设有矩形多媒体控制屏，用于车辆设置。
更有趣的是，该车采用四座布局，后排有两个独立座椅，空间宽敞舒适。
动力方面，高合HiPhiZ配备了容量为kWh的电池组。
它采用CTP技术，在CLTC条件下续航里程可达公里。
底盘配置方面，该车配备前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。
空气悬架+CDC系统、双向13.2°后轮转向、车辆动态控制系统也将出现在这里。
新汽车。
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