对话兰博基尼 Francesco Scardaoni 先生！希望兰博基尼能够继续成为行业标杆

【报道】今年，兰博基尼公布了迈向电动化未来的发展计划——“Direzione Cor Tauri”（Direzione Cor Tauri）：2019年所有产品线都将是混合动力并于两年前推出了首款纯电动车型、第四条产品线。

在可持续发展的道路上，兰博基尼坚持遵循基于企业道德责任的经营战略，并宣布了加速脱碳进程的重要措施。

车展期间，兰博基尼亚太区负责人Francesco Scardaoni先生与兰博基尼亚太区负责人Francesco Scardaoni先生进行对话，详细介绍了兰博基尼电动化车型的技术发展和未来前景，对兰博基尼的出色表现表示赞赏。

并对新产品进行了说明。

兰博基尼的电动车型如何保证纯粹的操控？ Francesco Scardaoni先生认为：不久前，兰博基尼宣布了“走向金牛座之心”的电气化计划，该计划分为三个阶段：第一步向内燃机车型致敬（2000年至2020年） 。

第二步是实现现有产品线的逐步混合化（年底前）。

第三步，推出首款纯电动车型（2009年至2018年）。

对于兰博基尼来说，研发团队面临的最大挑战是如何确保客户一坐上纯电动车型就能立刻感受到这是一辆纯正的兰博基尼。

因此，我们花费了大量的时间和金钱投入动力总成的研发，以确保电动汽车也能拥有内燃机的驾驶乐趣。

兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官Stephan Winkelmann先生也确认，我们的第一款混合动力超级跑车将是新一代Aventador，采用V12自然吸气发动机搭配混合动力装置，以确保加速时更高的扭矩输出。

，保证了兰博基尼的性能和驾驶体验。

兰博基尼重返纯电动舞台有何想法？ Francesco Scardaoni先生认为：在我们看来，目前电动技术的发展还不能完全满足兰博基尼对超级跑车的动力要求，电池性能衰减等问题尚未得到彻底解决。

因此，在此之前，兰博基尼首先会采用混合动力技术来保证品牌DNA，包括兰博基尼的整体动态驾驶控制、性能耐用性和稳定性、操控性和驾驶激情等，相信几年后，该技术会不断完善，而当纯电动动力系统能够满足兰博基尼的要求时，我们就会推出兰博基尼纯电动车型。

在混合动力或电动车型上，除了保证性能与之前的自然吸气内燃机相同之外，兰博基尼还会有哪些亮点呢？ Francesco Scardaoni先生认为，兰博基尼秉承不争第一、只求最好的理念。

因此，混合动力车型推出后，大家一定会感受到兰博基尼极具创新性的混合动力解决方案。

我们要推出的纯电动车型，也就是第四款车型，可能是四座的，但是车型还没有最终确定。

我相信客户的体验和期望将会非常不同。

所以，我们目前做的就是了解客户的需求，比如车联网、车内体验的需求，并在此基础上做更好的开发。

Countach改款车型的设计初衷是什么？它如何融入兰博基尼当前的产品阵容？ Francesco Scardaoni先生认为，Countach LPI 4的设计初衷之一就是向经典车型Countach致敬。

自 2006 年推出 Countach 以来，我们今年庆祝其诞生 50 周年。

Countach 是一款极具颠覆性的超级跑车。

它彻底改变了汽车行业的设计以及外界对超级跑车的看法。

也彻底改变了整个设计行业。

不仅仅是汽车设计，整个设计行业也是如此。

包括服装设计、建筑设计等，都带来了重大的影响和颠覆。

第二个原因是Countach是一款真正确立了兰博基尼经典设计语言的车型。

我们在Countach上可以看到非常锋利的边缘、大进气口、剪刀门等。

这一系列的设计语言至今仍然存在于兰博基尼车型上。

因此，在复刻版Countach LPI 4车型上，我们可以看到它的尾灯、排气管、前包围以及整体线条都包含了大量的Countach设计元素。

基于这两个原因，我们推出了这个新版本，定位为兰博基尼特别限量版。

过去我们还时不时地推出特别限量版。

有时，当兰博基尼想要做出一些实验性的尝试，包括推出最具创新性的技术或设计时，它也会通过打造限量版来不断拓展设计的边界。

Francesco Scardaoni先生对电动汽车有何看法？中国市场有哪些受欢迎的电动汽车车型？ Francesco Scardaoni先生认为：确实，我们也看到几年前就已经出现了电气化的趋势。

我相信未来电动技术的发展将会更加强劲，尤其是在中国市场。

中国市场现在是电动技术发展的主要前沿，拥有一大批优秀的电动汽车企业，这充分说明了中国市场的重要性。

我个人对电动汽车的看法是，对于日常使用的车辆来说，目前的电动技术没有问题；但如果要运用在超级跑车上，目前的纯电动技术还不够成熟。

像兰博基尼这样的品牌往往希望给客户带来超出预期的惊喜，但要实现客户期望的驾驶激情、动态驾驶控制和整体体验，目前的电动技术还无法提供。

例如，兰博基尼客户希望能够在赛道上跑几圈。

很难想象，我们的车主来到金港赛道跑了几圈后，他的车需要停下来充电。

因此，兰博基尼想要推出纯电动跑车，就必须保证纯正的兰博基尼驾驶体验。

也就是说，驾驶员一旦坐进驾驶座，就能充分感觉到这是一辆兰博基尼，不是因为方向盘上的兰博基尼标志，而是在驾驶过程中。

真正感受到控制感和激情。

我非常尊重在电气技术开发方面进行创新的公司。

此外，当前电力技术进一步发展的前提是基础设施必须更广泛覆盖。

中国政府也为此做出了巨大努力，相信目前的情况能够很快得到改善。

我个人认为，未来中国仍将引领电动技术发展潮流，值得借鉴。

回到兰博基尼，我们希望兰博基尼能够继续成为行业标杆，所以我们一定会等到电动化技术足够成熟之后再应用。

兰博基尼未来还会有哪些服务和体验？ Francesco Scardaoni先生认为，新时代车型需要为车主带来多重体验。

例如，四座车型的客户的整体体验要求与超级跑车的车主有很大不同。

因此，兰博基尼在未来推出纯电动车型时，正在积极寻求答案，以满足客户的整体期望。

近年来，汽车行业发生了巨大的变化。

几年前，纯电动车型可能只有一两个品牌，但现在品牌很多。

几年前，每当我们谈论联网汽车服务时，我们可能会特别提到导航服务，但今天的联网服务已经可以实现代客泊车。

因此，汽车互联技术和服务的发展非常迅速。

兰博基尼得知此事后，非常积极地探索，希望未来在汽车互联服务方面提供更加完善的生态系统。

我们希望推出纯电动汽车时，我们仍然是领先品牌。

我们将使用其他品牌没有使用的创新解决方案，让客户仍然能够感受到他们正在驾驶一辆充满激情的兰博基尼。

这也是兰博基尼意大利研发团队面临的最大挑战和重中之重。

我们希望既能给顾客带来新的惊喜，同时保留驾驶的兴奋感和兰博基尼的整体体验。