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6月是客车行业拐点 纯电动客车开始放量

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

6月是乘用车行业的转折点。

6月是客车行业拐点 纯电动客车开始放量

纯电动公交车开始保有量增加。

销售额连续三个月下降。

6月是乘用车行业的转折点。

2018年6月共销售各类客车2.3万辆,同比下降7.9%,连续第三个月下降。

主要细分市场中,座椅客车同比下降19.6%,客车客车同比增长27.9%。

我们认为,座客车销量大幅下滑是由于去年同期基数较高,下滑趋势不可持续,而公交车在政策推动下将延续此前的高增长态势。

因此,我们判断6月是乘用车行业的拐点,预计7月起乘用车销量将强劲反弹。

座客车下降趋势或将扭转。

2013年6月是部分城市实施国IV排放标准前的最后一个月。

该实施预计将导致6月份透支7、8月份部分购车需求(主要是国Ⅲ座客车)。

高基数导致2014年6月乘用车销量同比下降19.6%。

但随着全国国四排放标准的稳步升级,国三客车的生产将会停产,库存将逐步得到消化,提前采购的现??象将不再存在。

座椅客车的销量将扭转急剧下滑的局面,回归正常的增长轨迹。

与此同时,座椅客车出口保持较高增速,为座椅客车销量增长开辟了新的渠道。

我们预计全年乘用车销量为14万至15万辆,与去年基本持平。

受益于推广政策,纯电动公交车开始保有量增加。

今年6月,纯电动客车共生产1000辆,而去年全年纯电动客车产量仅为1000辆。

成交量增加的迹象开始出现。

由于纯电动公交车是示范城市推广新能源公交车应用的首选,我们判断,部分6月份较为活跃的示范城市已开始落实前期推广政策,加紧采购纯电动公交车,完成年末考核指标。

随着年底“考核期”临近以及财政补贴资金逐步到位,下半年更多城市将启动采购工作,新能源客车特别是纯电动客车销量增长,得到充分保证。

同时,近期出台的车辆购置税减免政策可以降低新能源客车的购买成本,进一步增强新能源客车的吸引力,助力下半年销量大幅增长。

6月是客车行业拐点 纯电动客车开始放量

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