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05-16
【全球汽车网单车评测】新款速派售价16.98万-27.68万，基于MQB平台打造，采用全新发动机和大量新的驾驶功能。
操控辅助系统和智能配置与第八代帕萨特共用超过50%的零部件。
简单来说，新款速派的核心部件和发动机技术与大众帕萨特基本相同。
速派在国内市场的表现其实并不是很亮眼，但要知道的是，它拥有与大众相同的技术核心，但价格却实惠很多，确实是一款被严重低估的车型；而且，它的综合性能也不容忽视。
今天小编就给大家展示这款具有德国品质和欧洲气质的新款Superb！ 全新速派整体外观设计采用了百年品牌斯柯达的全新设计理念，并广泛运用了斯柯达最新概念车Vision C的设计语言，以欧洲立体主义美学为基础，展现了触动人心的情感力量。
采用更为激进的外观。
设计一改斯柯达车型成熟稳重的风格，逐渐向年轻动感的设计靠拢。
新款速派采用家族式设计，比同级帕萨特更具辨识度。
全新速派的外观可以说是颜值高、实用性强，颠覆了斯柯达以往低调内敛的风格。
年轻化的风格也吸引了年轻消费者的关注。
与老款相比，视觉冲击力完全不是一个档次的。
还有一个很容易被人们忽视的改进，那就是MQB平台带来的75kg减重。
这使得新款速派比同级别的雅阁等日系车更轻，更有优势。
被低估的 Superb 的内饰令人印象深刻且精致。
被低估的主要原因是斯柯达对于中国大多数消费者来说还不熟悉，很多消费者自然会选择性地忽略它。
但事实是，速派的内饰工艺确实优于主流中型车。
中控台完全覆盖着柔软的搪塑材料，这些织物经过阳光暴晒以去除化学气味。
即使是新车，也几乎没有刺鼻的气味。
新款速派的内饰用料和工艺均精良，通过人性化的经典设计和高档的选材，营造出时尚、舒适、有品位的驾乘环境。
全新内饰设计炫酷吸睛，激发驾驶欲望，更符合年轻消费群体对汽车内饰的审美偏好。
新款Superb基于大众MQB-B平台打造。
先进的动力系统、底盘系统和驾驶控制辅助共同成就了新速派的卓越性能，让消费者真正体验到巅峰性能带来的驾驶激情。
前瞻技术带来高效强劲的动力输出，不仅让驾乘者体验激情驾驶的快感，而且节能环保。
搭载大众新一代EA发动机，新款速派拥有超乎想象的动力。
1.8 TSI发动机最大功率可达kW，低速时扭矩可达Nm。
其扭矩参数优于大多数2.0T发动机，性能优越，并且可以持续输出至转速，使其能够在低转速下提供充足且持续的动力。
同时，这款发动机的燃油经济性也相当出色。
搭载DSG变速箱的车型百公里综合油耗仅为7.6L，节能优势明显。
同时，多重涡轮保护设计，提高了发动机日常使用的稳定性，降低了维护成本。
得益于第三代EATSI发动机带来的优势以及7速DSG湿式双离合变速箱的超高传动效率，新款速派依然可以在公里/小时的速度下毫无顿挫感地行驶。
超高强度弹簧和减震器的使用意味着乘客在高速行驶或低速行驶在凹凸不平的路面时不会感到过度颠簸。
而且，HVH静音空间的设计意味着即使在高速行驶时也听不到发动机的声音。
电源机箱底噪设计，从源头降低驱动噪音。
新款Superb凸显了斯柯达品牌现代感十足的新设计的魅力。
此外，新款速派在格栅上和车尾下方采用了更多的镀铬装饰，使视觉效果更加精致；全系配备立体悬浮式氙气大灯；机身侧面还精心设计了一个侧标，同样采用了水晶切割的设计，看上去就像一支蓄势待发的利箭。
这些适应中国市场和审美的设计优化，将有助于国内消费者对新速派产生更多情感共鸣。
总体来说，新款Superb的表现非常出色，几乎没有弱点。
即使与同级别竞争对手相比，它在动力和配置方面也具有相当大的优势，尤其是在空间方面。
明显的。
而且，新款速派在保持老款速派优势的同时，还解决了年轻消费者无法接受的外观呆板的最大问题。
因此，我认为更加动感的外观是新款速派最大的改变。
完全弥补其“短板”后，其竞争力将大幅提升。
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