自ZINONO全球首家展厅在北京三里屯SOHO开业以来，已成为推广环保出行理念、普及电动汽车的平台知识，让消费者接触到华晨宝马的高端电动汽车。
集结点。
对于电动汽车何时普及，季诺品牌经理总监和梁坚先生对网通表示：“在政府的推动和企业的努力下，电动汽车还处于积累和量变的阶段，但一定会迎来电动汽车的普及。
”在最后阶段。
” “质的改变。
”同时，他还向记者透露，下半年，之诺全球第二家品牌展厅将在上海正式开业。
业内人士分析称，宝马在华新能源战略与竞争对手拉开了距离。
首先，在宝马品牌层面，i3和i8将在年底前同时上市；其次，华晨宝马有一款纯电动汽车Novo 1E。
竞争对手奥迪目前还没有在中国推出新能源车型的明确计划。
首款引入中国的插电式混合动力车型可能是基于奥迪A6L的插电式混合动力车型。
奔驰只有与比亚迪合资的腾势品牌量产。
现阶段，新能源车型的充电问题和售后服务问题仍然是困扰消费者的主要因素。
之诺品牌首款车型1E，以行业罕见的“租赁形式”解决了消费者的后顾之忧，为国内新能源汽车的推广带来了新的灵感。
环保对于大多数消费者来说很容易理解，但当谈到电动汽车时，大多数消费者都会选择观望态度。
这也是华晨宝马现阶段并不优先考虑之诺品牌销量的原因。
对于梁健来说，现阶段如何让更多的人，而不仅仅是追随电动汽车的人，接触和感知这种新的环保出行方式就显得更为重要。
近日，数十位受邀嘉宾参加了“之诺城市迷你花园”主题活动。
园艺高级讲师梁平女士在现场分享了绿色生活方式。
她告诉网通，制作绿色植物装饰品就像她承诺将绿色带给每个人一样。
多年在海外学习、工作的梁平女士对于绿色环保有着独特的感受。
她说：“欧洲的荷兰、德国在环保和绿色出行方面做得很好。
在中国大城市的生活中，我们特别需要Zino这样的产品。
事实上，华晨宝马之诺举办的“之诺城市迷你花园”客户活动只是之诺品牌与车主沟通的渠道之一。
之诺品牌经理总监梁坚先生也告诉记者：“我的城市， my Home是BMW Zino的品牌理念，Zino正在考虑更多方式将车主聚集在一起，特别是有兴趣的消费者，比如环保骑行，让Zino车主能够更加融入城市。
，让会员感受到更多参与并收获更多。
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