【报道】近日，北京市城管委发布《北京市“十四五”时期电力发展规划》，其中包含多项与电动汽车相关的规划，包括推广电动汽车首都功能核心区内的加油站将改造为充电站、换电站。
到2020年，全市充电桩总数达到70万个，换电站数量达到7万个，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于3公里。
在提高人民用电获得感方面，推进充电基础设施服务体系建设，基本建成适度超前、站点化、互联化、智能高效的充电基础设施服务体系，充电桩23万个。
建成全市平原区。
平均服务半径小于5公里的充电网络。
在推动电动汽车智能充放电方面，完善电动汽车错峰时段有序响应市场的市场机制，探索设计电动汽车参与电力市场的商业模式，积极引导电动汽车用户参与电力系统调峰。
推广电动汽车智能有序充电技术，探索智能充放电技术应用模式，开展智能充放电试点项目建设；鼓励运营商参与充电桩智能化升级改造，推动居民小区、企事业单位、工业园区、公交车站、物流园区等场景有序充电，引导车辆有序充放电，增强新能源汽车充电桩的智能化升级改造。
能源消耗能力和电力安全能力。
稳步实施电能替代，优化充换电设施布局。
加快推进公共交通、环卫、租赁、公务用车电动化，鼓励发展货运、租赁车辆电动化市场，挖掘私人客车电能替代潜力。
按照“优化布局保增量、规范生活存量管理、面向问题补短板”的总体发展思路，建设“以充电为重点”的充电设施网络。
住宅、办公场所，辅以公共快速补电”，形成充电设施网络。
高效、体验优良的服务体系，力争全市充电桩总数达到70万个，换电站数量达到70万个，平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径达到70万个。
不到3公里。
有序推动首都功能核心区加油站改造为充电站、换电站。
推动“三市一区”等地区充电示范区建设，建设乡镇基础公共充电网络，满足农村农民和乡村旅游电动车充电需求。
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