无线充电将搅动新能源汽车充电桩格局

新能源汽车新热点：无线充电随着煤炭、石油、天然气等石化能源的不断消耗和环境污染的加剧，不依赖石化能源、无污染、低噪音电动汽车已成为汽车工业发展的重要方向。

近年来，世界各国都将电动汽车作为科学研究和政策引导的重要方向之一，汽车产业链内掀起了一股电动汽车热潮。

随着电动汽车的快速增长，必然对其充电方式的速度和便利性提出更高的要求。

目前，各类电动汽车的充电方式主要是充电站、充电桩或电池更换方式。

然而，充电站或充电桩的建设速度无法跟上电动汽车需求的快速增长，这已成为电动汽车发展的最大限制。

瓶颈之一。

无线电力传输技术（WPT）作为一项新兴技术，已经大规模商用，主要应用于手机、电脑、随身听等低功耗设备的充电。

它还用于为电动汽车充电的高功率无线电力传输技术。

也成为各大汽车制造商和科研机构关注的焦点。

与传统的接触式传导充电技术相比，电动汽车无线充电技术在安全性、可靠性、灵活性、适应性等方面具有一定的优势，可以方便地应用于车库、停车场、充电站等场所，并可实施电动汽车无人值守智能充电具有良好的市场应用前景，也将为电动汽车的推广和普及发挥重要作用。

无线充电的前世今生 无线充电技术并不是近几年才出现的概念。

早在2000年，物理学家尼古拉·特斯拉就提出了一个大胆的想法：利用地球作为导体，在大地与电离层之间建立低频谐振，利用地球周围的表面电磁波远距离传输电力，并且将这个想法付诸实践。

尽管这项研究最终因种种原因终止，但无线充电的研究并没有就此结束。

在接下来的几十年里，无线充电技术不断研究和改进，已经到了可以真正普及的地步。

2019年6月7日，麻省理工学院研究团队在《美国科学技术杂志》网站上发表了他们的研究成果。

该团队使用电磁谐振器和电源点亮 2 米外的 60 W 灯泡。

该技术的最大传输距离为2.7m，但却显示了无线充电的可实现性。

在房间内放置电源可以为整个房间的电器供电。

2017年，日本昭和飞机工业公司展出了基于电磁感应原理无线传输电力的非接触供电系统。

2019年9月，日本富士通公司利用磁共振技术实现设备无线充电。

2016年，诺基亚发布了可以使用无线充电的智能手机Lumia，无线充电正式进入大众视野。

谈到无线充电在电动汽车上的应用，比亚迪早在2018年就申请了非接触式感应充电器专利。

2018年，韩国在龟尾市的一条道路上安装了无线充电设备，让汽车行驶时充电。

近日，有消息透露，美国公司Evatran将为特斯拉提供Plugless Power感应式无线充电板。

Model S 将能够无线充电。

特斯拉构想的无线充电技术将首先应用在特斯拉电动汽车上。

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无线充电：一种安全、可靠、方便、适用的充电方式。

无线充电是一种新兴的充电技术。

与目前的插电式或接触式充电技术相比，体现在充电站的建设、实际使用以及后期维护上。

具有一定的优点： 1、空间利用率高，特别适合未来大规模集群建设。

由于无线充电设备安装位置靠近地面，甚至可以埋在地下，因此在同一建筑面积内可以植入更多的充电设备，从而提高了充电站的空间利用率。

2、环境适应性强，密封安装可靠性更高。

传统的有线充电站模式在雨雪等恶劣天气下使用非常不方便。

充电设备容易受环境影响，出现积尘、老化等问题。

后续设备维护难度大、成本高。

无线充电可以密封安装，非接触使用，可以在雨雪天气使用，提高可靠性。

3、安全性高，杜绝触电危险。

无线充电设备没有外露的导电点，使用过程中汽车和人都不需要接触充电设备。

理论上可以消除泄漏带来的安全问题，保证人身安全。

4、使用管理方便，特别适合未来无人化管理的发展趋势。

无线充电设备简化了充电流程，可以配合网络进行无人管理，无需专业人员。

未来还可以与自动驾驶、车联网等合作，既方便了用户，又降低了充电站的运营成本。

据中国汽车工业协会统计，2020年12月新能源汽车产销量分别为7辆和5辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。

全年新能源汽车产销71辆和92辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

其中纯电动汽车产销分别为33辆和82辆，同比分别增长4.2倍和4.5倍；插电式混合动力汽车产销量分别为8辆和0辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。

国务院提出，到2020年，纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；预计年内，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能将达到1万辆，累计产销量超过1万辆。

假设充电设施与电动汽车按1:2的比例建设，无线充电技术的渗透率为50%。

我们推测，到2020年，我国无线充电市场将达到数百亿。

目前，我国无线充电仍处于技术发展阶段，大多数国际公司仍处于技术布局阶段，无线充电市场仍是一片蓝海。

电动汽车的持续普及将推动无线充电技术快速发展，颠覆现有充电设备市场格局。

中兴通讯：国内无线充电先行者。

2019年9月，中兴通讯在湖北襄阳发布全国首条大功率无线充电公交车示范线，并与东风汽车合作推出全国首辆无线充电商用公交车，并在襄阳公交线路上投入使用。

开始商业示范运行。

中兴通讯的无线充电解决方案采用电磁感应技术，充电功率可达3kw-kw。

中兴通讯推出的不仅仅是无线充电技术，而是集无线充电技术、自动计费、APP支付、云管理、自动操作、远程监控等全自动解决方案于一体的一整套无人值守全自动解决方案。

端到端解决方案。

在公共交通领域，中兴通讯率先建立示范项目推广，并先后与地方政府达成协议，以PPP模式合作建设无线充电网络，从新能源汽车充电基础设施建设商升级为服务运营商。

顺络电子：电感龙头，电感材料可用于无线充电领域。

公司主要从事新型电子元器件的研发、生产和销售。

在片式电感领域，国内第一、全球前三的细分龙头企业。

顺络是一家技术创新型公司，产品40-50%面向通信领域，20-30%面向消费电子领域。

公司正在通过新技术、新产品拓展应用市场。

目前手机相关产品主要是国产品牌，其最大客户是华为。

电感制造需要前期资产投入大、产品技术要求高、市场门槛高、技术壁垒高。

随着消费电子产品的升级换代，产品普遍向小型化、智能化方向发展，带动了电感产品的产品特性向轻、薄、短、大功率、高频方向发展。

使用过程中因距离缩短而导致的元件之间的相互干扰也大大增强，这使得片式电感这一能够抵抗干扰的主要元件的数量大大增加。

小型化电感器是新产品，其单价高于上一代产品。

在可预见的未来，电感市场将迎来量价齐升的增长机会。

信威通讯：参与无线充电天线技术研发，并完成收购进入汽车连接器公司。

近三年来，通过北京莱尔德的消化整合，电子行业的发展战略不是低价竞争、进军模块化市场，而是进军模块化市场。

以自身核心技术为基础，实现向上游材料和设备的延伸。

对材料的深入了解可以使公司进入射频行业更多的业务领域，盈利能力有望从之前的十个点的净利润率逐步提升到未来二十个点的净利润率。

公司扎根射频行业，更深度整合资源，复制北京莱尔德整合的成功案例。

在消费电子wifi天线超越Molex和Tyco后，该公司还将在射频其他领域复制wifi天线的成功，占据从国内到国际的射频行业新的领先地位。

收购Alexei进军汽车连接器市场：收购Alexei已于2018年完成，除了与现有业务重叠的客户以及协同销售效益外，更重要的是未来能够结合自有射频并通过Alexei的汽车客户群，迅速进入了比消费电子拥有更大市场空间的汽车连接器市场。

我们认为，由于整合效益，Alexei 的利润贡献好于预期，实际贡献金额将明显好于承诺金额。

盈利预测及评级：公司以天线为核心业务，通过收购进入汽车连接器市场，并投资射频器件相关生产工艺和新材料，综合发展建立快速增长态势。

万安科技：携手国外领军企业，共同开拓无线充电蓝海。

当前，充电设施建设不完善、功能不完善，一定程度上阻碍了电动汽车的推广和普及。

充电设施建设受到电动汽车推广缓慢的影响。

无线充电以其明显的优势将推动电动汽车的普及。

基于传统充电技术与无线充电技术的比较，我们认为无线充电技术的发展将首先寻求与主流传统充电技术共存，逐步提高充电设施的便利性和适用性，然后将自动驾驶与互联网结合起来车辆技术实现全面推广和普及。

万安科技致力于汽车制动系统的研发、生产和销售。

公司主要产品包括气压制动系统、液压制动系统、悬架系统等。

近年来，公司在当地部署卫星工厂，就近服务，并进一步成立合资企业，开展深度合作，锁定高端产品。

——下游优质客户，市场份额不断提升。

同时，公司战略性加快产品结构调整，推进电子化升级，布局ABS、EBS、EPB、EPS等电子化产品，盈利能力不断提升。

公司在保持主营业务快速增长的基础上，通过拓展合作，布局智能汽车和新能源汽车领域的先进技术。

今年11月，公司向Evatran投资1万美元，认购00股B系列优先股，并作为B系列优先股股东享有股东权利。

公司认购B轮优先股后，公司在A轮融资中投资1万美元认购的A1优先股将折价20%转入B轮融资。

本次B轮投资完成后，公司持有Evatran股份占其总股本的11.72%。

该公司入股Evatran，布局无线充电是该公司智能汽车战略的一部分。

通过与Evatran的合作，公司可以获得电动汽车大功率无线充电的核心技术。

未来预计将继续国内布局，有望进入国内外一线厂商的供应链。

，分享下游新能源汽车市场快速增长的红利。

万安科技的无线充电布局至少有以下几大优势： A股公司Evatran通过ETL认证拥有资质优势。

从理论上讲，Evatran是目前唯一一家通过美国ETL认证的公司，也是全球唯一一家拥有商业推广资质的公司。

公司参与Evatran具有天然的供应链资质优势。

B-进入特斯拉供应链，具有产业链先发优势。

Evatran 目前预计将于 4 月份开始向特斯拉供货。

进入特斯拉供应链是一个具有里程碑意义的时刻。

作为目前电动汽车领域的领先者，特斯拉推出无线充电就是对行业发展方向的最好背书。

它还为 Evatran 产品提供了向其他电动汽车制造商供应的机会。

示范效应。

C-Evatran在硅谷高科技园区积累了售后市场经验。

2017年，Evatran公司已为美国硅谷园区的高科技企业安装了数千辆售后车辆。

用户评价效果良好，为后期产品改进和推广积累了宝贵的经验。

D公司的产品具有成本优势。

从目前的售价来看，Evatran的产品售价在1美元左右，成本远低于同行业主要竞争对手。

未来若考虑产能扩张，规模成本有望进一步降低。

E-Evatran与万安科技合作后，拥有进入国内整车供应链的先发优势。

我们相信万安科技与Evatran的合作是双赢的选择。

一方面，万安科技可以进入成熟的无线充电市场，另一方面，Evatran的成熟产品可以通过万安科技的供应链进入OEM市场。

我们预计，采用无线充电技术的国内主流车型将很快推出。

届时，充电桩市场尤其是规模化运营市场将面临新的选择。

此外，万安科技还进军车联网和智能交通领域，投资飞驰镁汽交通，布局分时租赁和共享出行，积极布局ADAS系统集成、轮毂等新兴潜力技术电机和电制动。

方向，计划通过国际合作引进关键技术，逐步完善智能汽车和新能源汽车布局。

万安科技的无线充电技术无论是商用资质、技术水平还是成本因素都具有较强的市场竞争力和供应链基础。

我们对该公司成长为智能汽车领导者的潜力非常乐观。

我们将跟进公司无线充电项目及产能情况。

布局已实施。