“台州淘汰改造燃煤小锅炉，建设7个新能源汽车充换电站、3个充电桩，彻底淘汰黄标车。
”今年台州市政府明确将雾霾治理作为为民办的十大实事之一。
“一年之内，计划建成充电桩，这在我市新能源汽车推广史上是前所未有的，最先受益的将是包括椒江在内的台州主城区和台州经济区。
”开发区”。
业内人士分析，未来，台州主城区新能源汽车+充电桩建设已进入快车道。
首批新能源纯电动公交车亮相台州主城区。
在台州体育中心公交站，上个月投入使用的电动汽车公交车充电站格外引人注目。
据了解，电动汽车公交车充电站有6个充电桩，车辆一次充电10分钟可行驶近100公里。
配套的18辆新能源纯电动公交车也惊艳亮相，并率先投入道路公交线路运营。
据测算，这些纯电动公交车每百公里仅耗电约70千瓦时。
按每千瓦时0.7元计算，加上0.42元的服务费，每百公里行驶成本约为78元。
与以前相比，天然气的使用量减少了20%，而且纯电动公交车没有发动机和离合器，因此后续的维护和修理要低得多。
司机让行车更加便捷，大大减轻了劳动强度，提高了对乘客的服务质量。
国家制定了新能源汽车+充电桩的蓝图。
“符合条件的公共机构必须利用内部停车资源规划建设电动汽车专用停车位，比例不低于10%，并引入社会资本利用现有停车位参与充电桩建设提供新能源汽车应用服务。
到2020年，新能源汽车占更新公务用车总量的比例达到30%以上，到2020年新能源汽车得到广泛应用。
”科技部等十部委联合制定去年以来，国务院常务会议多次提出支持新能源汽车产业发展的政策，其中包括：加快新能源汽车+充电桩的建设。
电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等形式参与，加大财税、金融、用地、价格等政策支持力度。
作为支持新能源和小排量汽车发展、促进结构调整和扩大内需的措施，完善新能源汽车支持政策，支持动力电池、燃料电池汽车等研发，开展智能网联汽车汽车示范试点。
与此同时，多部委和地方政府也按照中央政策出台了支持新能源汽车产业发展的政策措施。
这些政策措施将极大推动新能源汽车+充电桩驶入快车道。
企业争夺新能源汽车+充电桩这块“蛋糕”。
“目前，我公司已基本完成新能源汽车驱动电机的产业布局，形成了包括驱动电机定子铁芯、驱动电机、驱动电机控制系统在内的产业链。
未来，公司将形成较为良好的产业链。
” ”在椒江浙江新子汽车有限公司，一位公司负责人坦言，新子汽车是一家传统的汽车关键零部件制造商，现在在专注传统业务的同时，也在开发新技术。
新能源汽车产业链持续发力。
据报道，新子电机已收购台湾富田电机近20%股权，进入特斯拉产业链；还投资了为宇通客车提供配套的新能源客车制造商苏州和信，进军新能源汽车电机及电控领域，还投资了国际领先的电控制造商欧文斯（RMS），提升了其在新能源汽车电机及电控领域的竞争力。
动力总成布局。
不仅如此，新子汽车还通过定向增发募集资金发展新能源汽车业务，包括新能源汽车电驱动系统定转子新建项目、智能制造生产线技术改造项目、新能源汽车动力总成系统研发中心等。
目前，新子汽车的客户遍及全球20多个国家和地区，其中包括博世、法雷奥等一大批具有世界影响力的大型跨国公司。
可以预见，未来几年，更多椒江本土企业将争夺新能源汽车+充电桩这块“蛋糕”。
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