东京车展即将开幕，日本本土车企纷纷秀电动汽车野心

【综合报道】据汽车新闻网10月17日报道，日本汽车制造商将在东京车展上展示一系列电池动力汽车，凸显其野心开发电动汽车。

汽车互联和自动驾驶也将成为本届车展“Beyond Cars”主题下的重要主题。

但按照传统，日本汽车制造商也会推出一些新颖且面向未来的概念车来让观众兴奋和娱乐。

国外汽车品牌将保持低调，不会发布特别重要的新车型。

10月25日至26日为媒体日，10月28日为公众日。

以下是该剧的预告。

本田将推出一款全电动跑车概念车，该概念车与在法兰克福车展上推出的紧凑型城市电动车基于同一平台。

张运动风格电动概念车的预告图片展示了后置式高性能轮廓，带有圆形挡泥板和长引擎盖，让人想起退役的本田 S 运动轿车。

其方形尾灯与在法兰克福首次亮相的掀背式Urban Electric概念车采用相同的处理方式。

两款车都使用相同的平台。

这款运动型电动概念车将电动汽车的高性能和人工智能融入到紧凑型汽车中。

本田目前正在开发电动汽车，将于明年在中国上市。

而其最新的概念车是一款专为欧洲和其他市场设计的不同电动汽车。

雷克萨斯 雷克萨斯声称将推出一款新概念车，但没有提供具体细节。

有传言称，从期待已久的三排 RX 跨界车或即将量产的 UX 超小型跨界车，到高性能旗舰 LS F 的变体。

另一种可能性是豪华燃料电池汽车。

马自达的两款概念车预示着马自达将采用新一代的底盘和变速箱技术，以及新的设计语言。

第一款概念车被马自达称为“理想掀背车”，由 Skyactiv-X 发动机提供动力。

该紧凑型轿车是马自达3的重新设计，预计将于2020年或2020年上市销售。

作为全球首款采用压燃式的商用汽油发动机，Skyactiv-X发动机将于2020年3月31日随新车型上市。

马自达承诺新发动机将提高汽车的性能和燃油经济性。

掀背车概念车还将展示马自达的下一代汽车架构。

马自达表示，新的车辆架构使乘坐更加舒适，操控更加灵敏。

第二款概念车展现了全新的设计风格。

今年以来，这种设计风格逐渐演变为曲线科多设计语言。

预告图片显示了一辆两门轿车，带有后置驾驶室、长引擎盖和短后备箱。

一条明显的折痕沿着肩线从前灯延伸到车尾。

它比现在的马自达感觉更紧凑，技术更先进。

三菱 e-Evolution 概念车看起来像一辆两门汽车，展示了三菱汽车打造更环保、更智能的跨界车的愿景。

这款车结合了三菱的四轮驱动系统和采用人工智能技术的电力驱动系统。

它的名字 e-Evolution 是对 Lancer Evolution 街头赛车继承的高性能的致敬。

不过，这款概念车拥有三个发动机，一个驱动前轮，另外两个驱动后轮。

这款概念车的后窗有一个明显的斜坡，前窗沿着车顶以一个长而低的角度向下倾斜到前面，使得引擎盖几乎看不见。

车的正前方，一排水晶灯给人一种高科技的感觉。

该概念车的人工智能系统通过一系列传感器感知道路，让汽车的自动驾驶能力无缝匹配驾驶员的意图。

e-Evolution 展示了三菱希望在年内推向市场的技术。

日产(Nissan)将推出一款新概念车和刚刚推出的下一代Leaf电动汽车的运动版，以推进其电动汽车战略。

日产Leaf Nismo概念车是基于其旗舰电动车开发的“高性能升级版”车型。

对汽车外观的调整可改善空气动力学并减少升力，使其能够紧贴路面。

该车还配备了运动型悬架、高性能轮胎和定制计算机，可实现“任何速度下的瞬时加速”。

另一款概念车展示了日产的“智能移动”战略，该战略将电动汽车与自动驾驶技术和车辆连接捆绑在一起。

日产没有提供细节，但它可能是一款基于 Leaf 的电动跨界车型，高管们几个月来一直在暗示。

日产将通过 Nismo 版本的 Serena 进一步扩展其高性能车型。

该型号将于11月推出。

日产在春季表示，希望在未来五年内将 Nismo 品牌数量增加一倍，并将全球 Nismo 车型销量增加五倍。

斯巴鲁斯巴鲁的 Viziv Performance Concept 展示了新一代的曲线美外观，可能适用于 Legacy 或 WRX 轿车的重新设计，这两款轿车都将于今年之前进行大修。

该车是斯巴鲁Viziv概念车系列中的最新一款。

斯巴鲁表示，该车将结合斯巴鲁最新的安全技术和真正运动轿车的驾驶乐趣。

该车的动力传动系统尚不清楚，但 Viziv Performance Concept 体现了斯巴鲁对基于其 EyeSight 安全技术的下一代自动驾驶系统的愿景。

该轿车拥有较短的后备箱、强大的挡泥板和起伏的折痕，而轮拱则具有突出的造型。

丰田 丰田公司对两款旧轿车进行了改造，打造出两款截然不同的混合动力车。

第一辆改进型轿车是一款基于著名皇冠的多技术汽车。

皇冠的历史可以追溯到当年。

丰田的高级全尺寸轿车从公司新的模块化全球平台开始进行了彻底的重新设计。

这款接近量产的全新皇冠概念车已在德国纽博格林赛道进行跟踪测试，应用了新一代汽车互联和安全技术。

豪华世纪也进行了大幅改进。

世纪是 2007 年推出的配备司机的豪华轿车的另一个??名称。

这款历史悠久的豪华轿车最近一次更新是在 2006 年。

改进后的 Century 配备了 5.0 升 V-8 发动机，使其迈入了 21 世纪。

其外观基本保持了优雅简约的风格，但后座舱却增添了现代感。

至于其他概念车，丰田表示将利用Tj Cruiser来探索新车型。

Tj Cruiser 是一款跨界车，融合了多种车辆的特点，将货车的宽敞性与 SUV 的舒适性融为一体。

名称中的“T”代表“工具箱”，因为概念是“四四方方”。

丰田表示，“j”代表驾驶员在到达每个目的地时所享受的乐趣。

丰田计划为Tj Cruiser配备2.0升发动机，并采用两轮或四轮驱动布局。

丰田还将推出GR HV Sports运动概念车。

该车的设计借鉴了 86 年运动轿跑车的大部分设计，并推出了多种款式。

首先，这款车有两排垂直的 LED 头灯和一个可拆卸的跑车车顶，向丰田 Sports 和 Supra 等历史悠久的敞篷车致敬。

为这辆黑色轿车提供动力的是丰田的 Hybrid System-Racing，该系统也用于 TS 赛车。

该车可以在六速手动和自动变速模式之间来回切换，这使得该车的驾驶乐趣更大。

按钮式点火装置位于变速箱顶部，就像詹姆斯·邦德汽车中的机枪扳机一样。