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05-18
知豆电动汽车集中在三线及以下城市。
这得益于我国新能源汽车普及的市场机遇。
从知豆d2开始，重点布局二线城市。
6月23日，吉利与新大洋联合生产的第二款产品知豆d2正式上市，指导价15.88万元。
经过国家、地方和厂家补贴后，消费者最终购买价格可达4.98万元。
由于各地补贴政策不同，消费者最终购买价格也有所不同，一般在4万元至7万元之间。
“与吉利合资，让我们少走了5到10年的弯路。
”知豆总裁鲍文光表示，生产基地、供应商等的共享，使得知豆能够快速构建系统能力。
“知豆d2是一个转折点。
”鲍文光在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，此前由于我国新能源汽车普及的市场机会，知豆电动汽车主要集中在三线及以下城市。
从知豆d2开始，重点布局一二线城市。
速度和续航不是核心吗？ 继知豆d2推出后，今年早些时候发布的知豆d1也将转为租赁，以满足租赁市场。
据悉，目前D1的销量不足1万台。
鲍文光预计，知豆D2今年的销量将达到2万台。
如此一来，投资微型电动车10多年的新大洋将依靠d2的市场表现，今年首次实现盈亏平衡，明年开始盈利。
与d1相比，知豆d2不仅升级了内外装饰、优化了续航里程，还在智能化方面进行了首次尝试。
性能方面，知豆d2最大功率18千瓦，峰值扭矩82牛·米，配备15千瓦时电池组。
最高时速88公里，城市综合路况下最长续航里程可达10公里。
“速度和续航里程都不能体现纯电动汽车的核心技术。
”鲍文光向《每日经济新闻》记者解释，因为可以通过电池组的数量来调节速度和续航里程。
未来，知豆将根据不同城市提供不同续航里程的车型。
例如，在一二线城市，由于居住面积较大，知豆可以提供续航里程在100公里左右的电动汽车，解决里程焦虑问题；三四线城市的消费者可以选择续航里程在10公里左右的电动汽车，以避免不必要的支出。
他表示，百公里耗电量是评价电动汽车好坏的标准。
d2的百公里耗电量仅为8至10千瓦时，比目前在售的很多电动汽车还要好。
营销模式升级 鲍文光表示，微型电动车最大的市场应该是用车成本较高的一线城市。
他预计未来五年这个市场将达到100万辆，知豆希望能占到其中的20%~30%。
为此，知豆d3将于明年上半年推出。
知豆表示，d3依然秉承两门两座微型车的理念。
《每日经济新闻》记者了解到，知豆d2正在北京、上海等地申请当地新能源补贴。
为了更加符合城市用车的消费体验，知豆d2推出时，知豆提供了O2O体验模式。
6月23日，吉利汽车天猫店、工商银行电商平台融电商、新能源汽车购买平台点店帮网上商城等三大电商平台同时上线。
线下，知豆已在60个新能源汽车试点城市建立了家居体验中心和家居服务网点。
此前，工信部数据显示，今年1-5月，累计生产新能源汽车5.36万辆，同比增长近3倍。
其中，生产纯电动乘用车2.58万辆，同比增长近3倍，生产插电式混合动力乘用车1.37万辆，同比增长3倍。
“刺激私人消费市场需求是新能源汽车普及的必由之路。
”清华大学汽车研究所所长陈全石告诉记者，在民间，电动汽车集中在“两端”，高端电动汽车都是“有钱人的玩具”，比如特斯拉和其他型号；低端电动汽车是大多数消费者的代步工具，市场空间较大。
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