5000辆斑马纹新能源汽车明年将在南京上路
05-27
日前，中汽协发布了最新产销数据。
今年5月生产汽车4200辆，环比下降5.56%，同比下降0.58%；销售汽车3800辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。
产销率96.92%，略高于上月，但仍低于去年同期。
1-5月，汽车产销增速较前4个月小幅回落，商用车降幅收窄。
在北京地区，新能源汽车形势很好，已经进入快速发展的新时代。
5月份乘用车销量环比下降3.57%。
中汽协数据显示，5月份乘用车共销售9300辆，环比下降3.57%，同比增长1.20%。
1-5月份，共销售乘用车3200辆，同比增长6.36%，增速比1-4月份回落1.31个百分点，比去年同期回落4.77个百分点。
乘用车销量增速继续放缓；中国品牌乘用车市场份额保持稳定增长。
5月份，乘用车细分市场中，四大类销量环比均出现一定下滑。
其中MPV下降明显，总销量14.05万辆，环比下降15.88%，同比增长7.86%。
轿车共销售90.7万辆，同比继续下滑，环比下降2.69%，同比下降10.08%。
SUV增长较快，总销量45.93万辆，环比下降0.50%，同比增长43.90%。
这个值得骄傲的中国品牌5月份共销售汽车63.31万辆，环比下降7.77%，同比增长8.20%，占乘用车总销量的39.34%。
占比环比下降1.79个百分点，同比上升2.55%。
百分点。
1-5月，中国品牌份额较去年同期增长3.91个百分点。
与上月相比，日系、美系品牌销量小幅增长，??德系、法系品牌销量小幅下降，韩系品牌销量大幅下降。
德系、日系、美系、韩系、法系乘用车分别销售30.76万辆、28.78万辆、18.44万辆、12.9万辆、6.43万辆，占比分别为19.11%、17.88%、11.46%、8.02%和4%。
进出口同比继续下降。
中国汽车工业协会整理的汽车企业出口数据显示，5月份汽车企业出口7.08万辆，环比增长15%，同比下降7.3%。
从车型来看，本月乘用车出口3.81万辆，环比增长19.4%，同比下降11%；商用车出口3.27万辆，环比增长10.4%，同比下降2.4%。
。
1-5月，汽车出口31.62万辆，同比下降13%。
其中，乘用车出口17.49万辆，同比下降18.8%；商用车出口14.13万辆，同比下降4.6%。
海关数据显示，今年4月份累计进口整车9.6万辆，同比下降26.5%；整车出口6.8万辆，同比下降13.4%。
1-4月份，累计进口汽车整车35.43万辆，同比下降19.3%；汽车整车出口26.31万辆，同比下降6.7%。
北京新能源汽车不再中彩票。
亚洲城市数据显示，北京5月新车成交量为-5.94%，同比增幅为-5.94%，降幅高于全国5.54%；环比增长4.21%，高出全国8.76个百分点。
今年1-5月，北京共成交新车00辆，同比累计增长-14.01%，降幅高于全国11.9%。
对于环比增长，北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉认为，新车型是价格营销的防腐剂。
新汉兰达、东奔XRV、新RAV4、新奇骏、天籁等新车型的上市，吸引了消费者的关注。
尤其是缺货导致的预购提车价格上涨，刺激了消费者的购车欲望，促进了销量。
北京新能源汽车消费市场正式进入新时代。
受出行不限、资源稀缺担忧等因素影响，今年新能源客车第二期和第三期示范申报申请量环比分别增长56.9%和84%。
与此同时，北京第三期摇号的新能源汽车中，有%不再中签。
本月申请人数增至1000人，较前期增长84%，创历史新高。
相关调查数据显示，截至今年5月底，全市累计登记新能源汽车1.29万辆，其中5月份登记的近一半，私家车占比近一半。
此外，严景辉表示，为了顺应新能源汽车的发展趋势，亚洲城未来还将开辟单独的新能源汽车试驾区。
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