近期，丰田在电动汽车领域动作频频。
先是转变做法进军纯电动汽车，随后又在公司内部组建了电动“四人帮”。
11月24日，宣布在锂离子电池领域取得重大突破。
“突破”成为纯电动汽车生力军，必须推动产业进步。
作为非电化学领域的作者，我将用非技术术语向大家解释这个“重大突破”。
丰田做了什么？ 简单来说，丰田发明了一种观察方法，可以让人们在充放电过程中实时观察电解液中锂离子的运动情况。
这堪称突破，因为此前，人们无法看到锂离子在电解液中的运动，只能猜测和演示。
从看不到到能看到，相当于打开了一个黑匣子，有机会了解里面的机制。
丰田想要解决什么问题？ 话虽如此，为什么我们一定要在这个区域看到锂离子的运动呢？因为在充放电过程中会出现一种叫做“锂离子偏离”的现象。
这种偏差会导致电池的实际可用容量变小。
这样，为了提高锂电池的性能，人们非常希望尽可能减少这种偏移的发生。
此时，我们迫切希望了解锂离子在离开电极、穿过电解质、到达另一极后的整个过程中的运动模式。
这个问题是如何解决的呢？ 一旦知道问题是什么，就必须想出解决办法。
对于这个问题，丰田的做法很简单：（1）利用同步加速器辐射产生的高强度X射线（是普通X射线的10亿倍），可以实现每像素0.65微米的高分辨率和高速成像。
每帧的毫秒测量； (2)用重金属元素置换电解液中的含磷离子。
X射线很难穿透重金属元素。
这样，当锂离子与其结合时，可以通过观察重金属元素的运动来了解锂离子的运动。
通俗地讲，丰田用了一个超大的放大镜，突出显示锂离子，以控制锂离子的偏差。
这个方法有什么用呢？ 丰田并没有直接在锂离子技术上取得新的突破，但它提供了一种可以在未来提高锂离子性能的研究方法。
这就像人类想要征服癌症一样。
他们必须了解致癌机制并找到致癌基因。
丰田已经找到了一种可以直接观察基因的方法，但距离攻克癌症还有很长的路要走，还有大量的研究工作要做。
，距离真正的商业应用还需要一段时间。
通过这种方法，研究人员将能够观察正负极、隔膜、电解液等材料和结构的差异引起的锂离子的运动，以比较新材料、工艺和方法是否可以提高性能锂电池；同时，还有利于分析电池性能退化的机理，进行有针对性的研发，以提高车辆行驶里程、电池寿命等电池性能和耐用性。
据称，应用这种方法有望使电动汽车的续航里程提高10%-15%，同时还具有更好的充电性能。
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