主要焦点是舒适！飞凡带来巴赫的座舱明天篇
05-23
【报道】车牌限制或许是选择新能源汽车的一个原因，但并不是唯一的原因。
选择这款SUV的最佳理由是它的长续航里程。
由于国家政策的倡导，越来越多的人正在认识到新能源汽车的好处。
但里程短、动力不足、技术不成熟也是消费者对新能源汽车的焦虑。
油电混合后，很多技术壁垒会增加。
市场上能真正解决这个问题的产品并不多，但令人惊讶的是，等待仍然会有回报！ 9月12日，长安CS75 PHEV将在上海正式上市。
其拥有强劲的三擎四驱、KM超长续航等实用亮点，在前不久的媒体试驾中也因其惊艳的表现获得了“顺利好”的评级。
“开放”美誉！整个汽车行业都在期待CS75 PHEV的上市！最大续航里程KM，出行轻松。
车主之所以偏爱选择燃油车，肯定是因为电动车带来“里程焦虑”，害怕动力不足，所以多用于工作和通勤。
至于诗和远方，还不如留在燃油车上，插电混动车型可以完美解决妥协、诗和远方的眼前问题。
长安CS75 PHEV纯电动模式续航里程达60KM，日常通勤无压力。
3.4小时即可充满电。
不就是一个下午茶就可以把所有事情搞定吗？动力平衡后，NEDC工况下，KM油耗仅为5.5/L，让你在高速公路上畅跑。
CS75 PHEV的理论最大续航里程可达KM，是同级中最好的。
这是什么概念？当你在上海突然想吃杭州的西湖醋鱼时，如果你是一辆CS75 PHEV车主，不妨轻松来回几公里，不用到处寻找充电站。
当然，还有其他里程区间的混合动力汽车，但看着超过20万元的价格，车主一家也无可奈何。
回顾长安首款混合动力SUV的上市售价，确实是诚意满满。
！燃油车凭借着超强的动力和超低的油耗而深受人们的喜爱，因为发动机的轰鸣声激发着你血液中的动感和狂野。
新能源汽车的“安静”往往给人一种不冷不热的印象。
庆幸的是，长安CS75 PHEV以超强动力呼啸而至。
长安CS75 PHEV搭载创新的三发动机四轮驱动E动力系统。
前后双电机.5T发动机组成的“三机”在混合动力模式下可输出最大功率kW和最大扭矩N?m，可与5.7L柴油机相媲美。
动力强劲的自然吸气发动机，8秒百公里加速时间，驾驶乐趣触手可及。
对于强劲动力带来的高油耗问题，CS75 PHEV独特的油电互转换模式也能轻松应对。
其第一种充电模式有效地利用了燃料到电力的转换。
低速行驶时（65公里/小时以下），长安CS75 PHEV仅运行电机。
它像纯电动汽车一样安静、平稳、快捷。
当电池电量接近耗尽时，最后发动机开始带动发电机给电池充电；就像您随时有两个助手一样，无缝地为您服务。
高速行驶时（65km/h以上），长安CS75 PHEV系统将回答“用发动机串联驱动电机”或“用发动机和电机并联协同工作”的选择题;长安还首创省电模式，可自动设置电池值，高速时用油，拥堵时低速用电。
油、电随心所欲，可以说是非常任性了。
综合智慧，澎湃力量，鱼与熊掌兼得！对于有双重限制的城市来说，符合政策、满足使用需求的PHEV车型无疑是理想的选择。
对于拥有超强动力和超低油耗的用户来说，最大功率kW可与5.7L排量自然吸气发动机相媲美。
驾驶乐趣随手可得，百公里油耗仅5.5/L！即将上市的长安CS75 PHEV更是以16.99万起预售价，搅动插电式混合动力SUV市场。
从预售价来看，在15万级混动车型中很有竞争力。
推出后，极有可能成为炙手可热的新车领军者。
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