增长30% 2022年1月全球氢燃料电池汽车销量为931辆
05-23
近日，财政部、工信部、税务总局联合发布新能源汽车支持政策能源汽车，对节能车船减半征收车船税，对新能源汽车征收车船税。
全面免征车船税。
数据显示，今年前四个月，我国新能源汽车产量同比增长近三倍。
业内人士表示，新能源汽车和传统燃油汽车消费的增长将带动汽车后市场对汽车零部件的需求增加。
三部委发文：财政部、工业和信息化部、国家税务总局印发的《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》（以下简称《通知》）明确规定，燃烧汽油和汽油的乘用车符合燃油标准的1.6升以下柴油，减半享受车船税。
免征车船税的新能源汽车包括：纯电动商用车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池商用车以及符合条件的纯电动乘用车、燃料电池乘用车。
使用汽车。
去年以来，国家多部委和地方政府出台多项支持政策。
据了解，北京、上海、广州、深圳等地纷纷出台政策支持新能源汽车发展。
同时，各项扶持政策的出台，吸引了广汽集团、上汽集团等多家汽车厂商推出新能源汽车。
在近日举办的第六届广州国际新能源汽车产业展览会上，上汽荣威品牌携旗下两款新能源车型——荣威PLUG-IN插电式混合动力轿车和荣威E50纯电动轿车亮相。
统计汽车产销量：1-4月份，汽车产销量分别完成万辆和万辆，同比分别增长4.12%和2.77%，同比分别回落4.87和6.3个百分点去年期间。
新能源汽车产销量：1-4月，新能源汽车产量3.44万辆，同比增长近3倍。
数据特点：1、虽然今年与传统燃油汽车产量相比仍有较大差距，但近两年我国新能源汽车产销量增速已大幅超过传统燃油汽车。
二、商用车产销下降最为明显。
1-4月份，商用车产销分别完成7.2万辆和0.9万辆，同比分别下降18.13%和19.13%。
前4个月乘用车产销量持续增长，同比分别增长9.35%和7.67%。
产业发展目标：根据国务院印发的节能与新能源汽车产业发展规划，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆，年生产能力10000台，累计产销量10000台。
车辆超过10000辆。
数据来源：中国汽车工业协会 三大问题 1.续航里程短。
新能源汽车的续航里程较短。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车的续航里程普遍小于100公里。
2、电池寿命短，电池充电时间长。
据悉，目前中国大约有3家电池企业，包括电池制造商和材料制造商。
但新能源汽车电池相关国家标准尚未发布，导致开发成本较高。
3.款式少。
市场上消费者能买到的新能源汽车少之又少。
很多厂商只推出了一些概念车，距离量产还很远。
据记者观察，与各大厂商每隔一段时间发布的各种漂亮外观的传统燃油汽车相比，目前新能源汽车的外观并不吸引人。
很多新能源汽车只是在原有车辆平台上更换动力系统。
甚至有的新能源汽车外观卡通化，无法满足消费者的各种需求。
市场展望：整车市场的增长将带动零部件需求旺盛。
无论何种动力系统的汽车，整车市场产销量的同比增长，必然导致零部件市场需求大幅增长。
受今年前四个月汽车产销量同比增长消息刺激，A股汽车零部件板块近期受到资金关注。
昨日，整个零部件板块大涨3.39%，天润曲轴、万丰奥威等9只个股涨停。
此外，均胜电子上涨9.04%。
业内人士表示，随着国家对新能源汽车的大力支持以及国内各大汽车集团内部整合的加速，国内汽车市场有望进一步崛起，现有庞大的汽车保有量必然导致汽车零部件需求进一步增加市场、投资投资者可密切关注相关板块个股。
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