新能源汽车研究院为常州创造“加速”

前方遇到红灯，花红星冷静地停下车，轻轻踩下刹车，发动机立即自动熄火，静静等待绿灯亮起，他的脚一旦抬起，发动机就会再次自动启动。

作为常州首批配备“智能启停系统”的出租车司机之一，花红星直言“省了很多钱”。

正常路况下可节省10%的费用，拥堵路段可节省15%的费用。

以1.8L车为例，跑长白班可节省30元。

据悉，这项“智能启停”技术已在常州公交B22、74路线路上推广应用，由常州新能源汽车研究院研发。

这也是国内首个自主研发的汽车智能启停系统。

智能汽车启停技术既省钱又环保。

出租车司机通常要么正在接受命令，要么正在接受命令的路上，对燃料和天然气的消耗特别敏感。

经过一个月的智能启停技术试用，常州外汽出租车司机花红星和另外两位同事切实感受到了智能启停技术带来的“绿色出行”。

有驾驶经验的人都知道，车辆怠速时比行驶时更耗油。

同时，由于燃油燃烧不充分，怠速时排放的污染物比平时多20倍，因此有人戏称“等红灯就等于等红灯”。

慢性自杀。

”采用智能启停系统的汽车在停车时会自动关闭发动机，省钱又轻松环保。

花红星为记者算了一笔账：按照每天10小时的驾驶时间计算，每天等待红灯和堵车的时间为3小时，怠速率达到30%。

在安装智能启停技术之前，夏季开空调时平均油耗为每公里0.55元。

安装启停技术后，同等情况下，平均油耗为每公里0.45元。

同时，“越堵越省”，正常路况下可节省10%的汽油，拥堵路段可达15%。

“每天节省30元，相当于一个月节省30元。

”安装“智能启停技术”带来的增加成本，出租车司机不到3个月就可以收回。

除了给出租车司机带来直接的经济效益外，技术带来的隐形环保效应也是不可估量的。

发动机自动关闭后，废气排放为零，减少了碳排放和噪音污染，碳减排率约为5%。

目前，“智能启停”技术已在常州公交B22、74路线路上推广应用，近期还将在出租车上逐步推广。

该智能启动系统由进驻常州新能源汽车研究院的江苏万伏新能源有限公司研发生产。

这也是国内首个自主研发的汽车智能启停系统。

打造新能源汽车特色产业基地。

汽车智能启停系统短期内已在国内研发成功。

产业化后将带来巨大的经济效益和社会效益。

背后有一个团队在支持。

它是一家“高端”的常州新能源汽车研究院。

常州新能源汽车研究院是钟楼区政府为汇聚新能源汽车领域国家“千人计划”人才而设立的平台，形成电池、电机和电子控制装置。

常州新能源汽车研究院院长、千人计划专家杨飞博士笑称，未来企业将把同样的零部件，拼凑在一起，形成整车。

，直接开上路，成为新能源汽车。

成为具有整车集成能力的系统供应商，这是我们的目标。

截至目前，研究院共引进新能源汽车领域各类人才38人，其中国家“千人计划”人才23人；已研发生产新能源汽车关键零部件项目89个，并与18家本土企业整合，目前已有23家企业入驻5万平方米新能源汽车加速器，服务一汽、东风汽车等国内整车企业、上汽通用、众泰、吉利、北汽。

此外，园区内还有为德国保时捷、宝马、奔驰等国际知名汽车制造商提供配套服务的企业。

目前，研究院与同济大学共建“同济大学-常州新能源汽车联合研究中心”。

在研究中心，记者看到，全部设有电池测试实验室、电力电子系统测试实验室、电力系统仿真和通信测试实验室、车辆信息与远程通信实验室和电子生产室5个实验室。

凡入驻机构均可利用该平台对产品进行测试和实验。

在电力电子系统测试实验室和车辆信息与通讯实验室，工作人员可以实时监控车辆运行的最新状况，及时为汽车制造商及相关企业提供完整的新能源汽车系统解决方案。

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目前，研究院已研发出飞轮混合动力系统、智能启停系统等“重点”产品，部分已开始产业化。

此外，常州艾诺德新能源科技有限公司生产的石墨负极材料全部供应给上市公司中科英华；海科新能源研发的飞轮混合动力总成已与三一重工、南京佳源电动汽车、众泰新能源等签署战略合作协议，并已完成样车试制，年内将进行道路测试。

随着“江苏模式”在全省推广，新能源汽车研究院落户常州。

这与政府的支持以及正处于“爆发期”的常州新能源汽车市场密不可分。

常州曾是全国“工业明星”城市。

经过多年的发展，常州拥有大大小小的汽车零部件生产企业数万家，但基本都是“小而散”。

如何形成集聚效应？常州市决定将新能源汽车列为战略性新兴产业并大力扶持，新能源汽车研究院应运而生。

近年来，常州市先后出台了关于加快新能源汽车推广应用的意见等多项政策，明确了市财政补贴购车和充电设施建设的标准和办法、充电服务价格和充电标准、 ETC。

市财政每年安排1万元专项资金，补贴新能源汽车购置和充电设施建设，加快新能源汽车推广。

同时，在原有雄厚的汽车后市场产业和装备制造业的基础上，引进了北汽新能源汽车、众泰汽车、东风汽车、西门子电机等一批龙头企业，我们决心打造全国乃至世界新能源汽车产业发展高地。

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年内，常州累计推广新能源汽车应用，提前完成年度累计汽车推广目标并超额完成。

研究院被评为市级公共技术服务平台、江苏省新能源汽车特色产业基地、江苏省产业技术研究院、江苏省创新团队。

被省委组织部、人才办认定为全省“江苏典范”。

晋升。

费博士表示，如果说2019年被称为新能源汽车元年，那么新能源汽车已进入发展的快车道，趋势不可阻挡。

与此同时，新能源汽车也成为社会各界关注的热点。

常州新能源汽车研究院为推动常州新能源汽车发展，研究院扎根常州，关心常州，与常州新能源汽车产业共同成长。