国家发改委责令深圳比克中央预算内投资1000万。
深圳6月25日电——全球领先的锂电池及电能解决方案供应商深圳耀明电池有限公司（以下简称“深圳耀明”）今日宣布，绿色锂电池最重要环节其着力打造的生态链——“废旧新能源汽车拆解、回收再利用”项目，已入选国家发改委年度节能循环经济和节能减排重大项目中央预算内投资计划。
获得专项投资补助1000万元。
深圳耀明总投资2亿元，计划建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解、回收再利用”项目。
将于2020年开工建设，预计2020年竣工，达到年综合处理报废汽车2万辆、动力电池3万吨的能力。
国家发改委专项资金将用于引进最先进的全自动生产线、购置报废汽车拆解回收设备、动力电池回收再制造设备。
“深耕新能源汽车尾端产业，不仅是比克技术能力的体现，也是公司社会责任的体现。
”深圳耀明总裁张树全表示，“作为领先的锂电池企业，深圳耀明从可持续发展理念出发，凭借雄厚的技术积累和对电能解决方案的深刻理解，专注于动力电池回收领域拆解回收，通过废旧新能源汽车拆解和电池回收，不仅能有效提高电池利用效率，创造新的利润空间，还能防止废旧电池污染土壤。
也将大大降低新能源汽车的成本，对于节约资源、促进社会、经济、环境协调发展具有非常重要的现实意义。
”据中国汽车技术研究中心预测，到今年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万吨至17万吨。
新能源汽车动力电池拆解后必须经过专业处理，否则会严重污染环境。
但我国目前的报废汽车和废旧电池回收体系几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收再利用问题。
深圳比克的“废旧新能源汽车拆解、回收再利用”项目旨在通过尖端的自动化拆解设备和专业流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、循环利用和妥善处置。
不仅能促进循环经济的发展，还能从根本上解决报废汽车带来的社会问题。
该项目符合国家发改委下发《年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷，此次投资也证明了政府对深圳比克发展战略和企业实力的认可。
此外，该项目引入的优化锂电池组回收再利用工艺，将为深圳比克开辟非常广阔的市场蓝海。
经过专业处理后，旧电池可用于储能、供电基站、路灯、电动工具、低速电动车等，原材料还可以回收制造新电池。
根据能源咨询公司IHSCERA的研究，储能行业的利润预计将从今年的2亿美元飙升至1亿美元。
目前，国外大型汽车厂商看到了商机，纷纷宣布进入这一领域，并开始规划新能源汽车动力电池二次利用技术的发展。
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