【静态评测】近日，我们通过几何官方获悉，几何C将于8月7日正式上市。
新车将推出两个续航版本，分别是NEDC综合续航公里和NEDC综合续航公里。
在粤港澳大湾区车展上，几何C发布预售价13.98万元起。
上市前夕，我们前往4S店对几何C进行了实拍，根据目前掌握的信息分析，我们实际拍摄到的车型可能是一款NEDC综合续航里程为公里的车型。
接下来笔者就带大家一起看车吧！ ——车型信息——（因现款车型尚未上市，以下车型信息仅供参考） ——新车外观——外观方面，几何C采用了电动车常用的全封闭式格栅。
车辆方面，采用了控风下流线型前脸，下压式车头造型，整体风格非常运动。
前包围配备主动进气格栅功能，可根据车速自动调节开合角度。
从侧面看，几何C整体线条流畅，采用时下流行的悬浮式车顶设计。
同时，门把手也像几何A一样隐藏起来。
在空气动力学方面，几何C的风阻系数低至Cd0.，可以有效提高续航里程。
车身尺寸方面，几何C的长宽高为//(mm)，轴距为mm。
新车定位为紧凑型纯电动SUV。
充电时间方面，由于几何C尚未上市，所以充电时间目前还不得而知。
交流慢充口位于车身左右翼子板，直流快充口位于车身右前翼子板。
车尾最引人注目的设计是车身宽度为1.2米的贯穿式尾灯，其中包含LED光源。
当驾驶者拿着钥匙接近车辆时，前大灯和贯穿式尾灯会从中央向两侧呈流动图案点亮，仪式感十足。
——新车内饰——内饰方面，新车采用了两种配色，一种是浅色织物内饰，另一种是深色皮革内饰。
整体内饰层次分明，立体感很强。
空调的控制按钮全部物理化，操作起来更加直观。
有时候科技感和实用性其实是双刃剑。
如果偏向科技感，就会失去实用性。
如果太实用，就会失去科技感。
因此，在这个时代成为一名优秀的汽车设计师还是非常困难的。
。
另一个重大变化来自于齿轮手柄前面的蜂窝网格按钮。
在几何A之前的设计中，这里的网格是用灯光勾勒出来的，在阳光充足的情况下很难操作。
笔者在试驾会期间也向厂家反馈了情况。
这个问题在几何C上得到了改善，按键采用黑色线条勾勒，强光下也能流畅操作，同时又不影响科技感。
——乘坐与空间——动力与性能——动力方面，几何C将搭载日本电产的电机，最大功率kW，峰值扭矩N·m。
根据官方信息，新车将提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为km和km。
总结：几何C继承了几何家族优秀的设计基因。
它的外观和内饰远远超越竞争对手，能够瞬间俘获大多数年轻消费者的心。
再加上最高的续航里程，相信几何C在8月7日上市后一定会大卖！我们也将持续关注Geometry C的动态，敬请期待。
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