2亿定增落地长城华冠，加速产业布局

2019年12月22日，长城华冠公告称，公司拟投资向北京三新创业及科技成果转化投资基金、江西赣锋锂业华清股份、恒泰投资中心等不超过35家投资者将定向增发股份。

本次股票发行对象为所有参与公司股票做市交易的做市商和符合投资者适当性管理规定的投资者。

本次增发价格为18股/股。

元，筹集资金近2亿元。

据了解，长城华冠募集资金主要用于补充公司流动资金及与公司主营业务相关的事项。

有分析人士认为，本次交易完成后，将有效增强长城华冠的资本实力和盈利能力，并将积极有效地推动公司业务发展，扩大公司布局规模，稳定其积极的研发领域国产纯电动汽车。

领先地位。

用实力说话，长城华冠受到知名券商追捧。

在不断攻克各种技术难关的同时，长城华冠于今年4月完成A轮融资，引入盛景网联、泰豪宇盛等投资机构。

2019年4月，长城华冠携中国首款纯电动超级跑车前途K50亮相上海车展。

炫酷的外观和强大的技术使其成为新能源汽车的亮点，吸引了众多投资机构的关注。

去年6月，长城华冠再次进行定向增发，立即受到国信证券、中投证券、国泰君安、招商证券、国开证券等10余家重量级投资机构的青睐。

目前，新能源汽车已成为国家政策和投资机构广泛关注的焦点。

国家发改委能源研究所研究员姜克俊表示，未来几年，纯电动汽车所需的技术将取得突破。

10年内，中国增量销售的新车中，不带内燃机的传统汽车将被取代。

它是一种以纯电力为动力的新能源汽车。

据机动车整车厂合格证统计，2020年11月，我国生产纯电动乘用车3万辆，同比增长7倍； 2019年1月至11月，我国累计生产新能源汽车27.92万辆，同比增长4倍。

。

其中，生产纯电动乘用车11.72万辆，同比增长3.5倍。

快速增长的趋势十分明显。

去年7月，国家发改委、工业和信息化部联合发布规定，要求新建企业具备研发、试制、实验验证能力。

包括“拥有从概念设计、系统和结构设计到样车开发、测试和定型的完整纯电动乘用车产品研发经验。

拥有专业的研发团队和完整的整车前向研发能力，掌握整车控制系统、动力电池等技术”拥有纯电动乘用车自主知识产权和授权相关发明专利，具备完整的纯电动乘用车试制能力。

电动客车样车包括车身及底盘制造、动力电池系统集成、整车总装等主要试制工艺及设备。

“这些规定从另一个侧面印证了长城华冠始终坚持以技术为核心、积极研发作为电动汽车研发方向的正确性，也为长城华冠后续发展指明了方向。

长城华冠之所以受到知名券商的青睐，不仅在于公司所从事的新能源汽车行业，更重要的是长城华冠深厚的实力和超前的发展战略。

自2016年成立以来，长城华冠的主营业务是传统汽车和军用汽车的设计以及电动汽车的研发、生产和销售，国内汽车厂商的许多畅销车型也来了。

目前，长城华冠是纯电动汽车领域的领先者。

不仅解决了车身轻量化技术、全路况全天候可靠耐用的电池RESS系统、能源保护和管控系统等问题，还解决了高温高湿环境下的适应性问题。

续航里程和充电效率。

形成了涵盖车辆属性控制、性能集成、车辆控制原理、电池布局、车辆调试等全流程服务机制。

乘用车协会副秘书长崔东树认为，发展新能源汽车是环境保护和产业升级的共同选择。

毕竟，新能源汽车是未来的发展趋势。

该行业的早期持续发展将为未来10年在世界汽车工业中的主导地位奠定基础。

长城华冠于去年6月正式推出《节能评估报告》和《环境评估报告》，并于7月份完成了17辆原型车的生产。

此次纯电动乘用车实车试验检验，旨在为获得国内首批电动汽车生产资质做好准备。

目前一致性测试已接近完成，性能完全超过27号文件的性能要求，包括顶压强度。

测试通过，正面碰撞、侧面碰撞和后部碰撞也顺利完成，取得了理想的结果。

有业内分析指出，长城华冠定向增发完成后，或将进一步加速苏州汽车生产基地的发展。

示范工厂建设的进展，将使长城华冠有机会成功实施各项储备技术，为后续量产做好充分准备。

去年12月16日，电动汽车受到国家利好政策的欢迎。

根据财政部、科技部起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》公告，中央财政用于推广新能源汽车的奖金最高额度将达到。

表明充电基础设施激励政策向全国各省（区、市）开放。

年内，充电基础设施较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省（区、市）将获得补助。

2019年至2018年中央财政将继续安排约1亿元奖励充电基础设施。

当日，国家重点研发计划试点项目第一批项目申请将于2018年启动。

工作日。

按照国家64号文件关于提前开展5-10个试点的要求，科技部、财政部、国家发展改革委会同有关部门，凝聚形成“新能源汽车”等6个试点项目成为国家科技计划项目。

规划（专项、基金等）管理战略咨询和综合评审专门委员会及部际联席会议审议通过。

“新能源汽车”试点重点围绕动力电池及电池管理、电机驱动及电力电子、电动汽车智能化、燃料电池动力系统、插电式/增程式混合动力系统、纯电动动力系统等六大创新链（技术方向）部署38项重点研究任务。

按照分步实施、突出重点的原则，今年将启动首批6个技术方向19个项目。

对此，崔东树认为，随着国家政策不断加大对新能源汽车的投入，将有效引导地方政府积极推进新能源试点。

在未来新能源汽车的发展中，核心零部件的国产化仍将是重要因素。

国家新能源汽车发展的重要方向。

如果说2020年环保产业将呈现良好的增长态势，那么新能源汽车产业的快速增长则贯穿全年。

随着产业链发展自上而下拓展，今年对于新能源汽车产业来说将是政策大年、产业大年。

数据显示，年初以来，在业绩和政策双重推动下，A股新能源汽车和锂电池板块涨幅分别高达0.5%和0.55%，可见资金对其的青睐有多大。

新能源汽车产业不负众望。

在政策利好助力下，我国新能源汽车保有量目前已位居全球第一。

根据国家发改委去年11月下旬发布的规划，未来五年将建设1.2万座充换电站、1万个分布式充电桩，相应设备投资约1亿元。

清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰认为，除了社会资本加速“跑马”以及政府对新能源汽车基础设施建设的大力支持政策外，与产业发展密切相关的国家标准也正在紧锣密鼓地推进中。

未来的道路是清晰的，长城华冠的发展是可期的。

据悉，长城华冠已确认将在苏州建设工厂，为后续生产电动汽车做准备。

预计年产能将达到5万辆。

据了解，工厂建设能够顺利推进，得到了苏州当地政府的大力支持。

长城华冠也在积极准备，希望能够满足国家开发银行重点项目的投资要求。

若能与国家开发银行形成战略合作，将有效促进长城华冠纯电动汽车的生产。

有分析认为，长城华冠被拿来作为对标特斯拉的标杆，不无道理。

该分析师告诉记者，长城华冠自今年9月在新三板挂牌以来，总股本已达1.2亿，目前估值已接近25亿。

这是国内汽车设计公司转型中比较成功的例子。

下一步，长城华冠转向电动汽车生产和销售市场是无可争议的必然选择。

据了解，长城华冠近年来募集的资金将主要投入到新车型开发、核心零部件研发及产业化、整车生产资质获取、示范工厂启动五个方面。

，以及品牌和技术的传播。

在未来的战略合作伙伴方面，长城华冠也在不断拓展。

将与供应商中国忠旺、韩国三星、天津力神、招商证券、国泰君安、中投证券、民生银行、国信证券等在主要材料、锂电池、投资机构等方面结成战略合作伙伴.此外，长城华冠计划今年开始准备转板，并计划于2020年迈向主板上市。

作为少数拥有自主技术并一直坚持积极研发的纯新能源汽车标的之一，长城华冠未来的发展之路值得期待。