A6L锁定全年销量冠军，稳住德系品牌前三
05-16
据中国汽车工业协会统计，全年国内新能源汽车产量总计9辆，销量3辆单位，同比分别增长3.5倍和3.2倍。
。
公开信息显示，2018年上海销售新能源汽车1.1万辆，成为全国最大的新能源汽车市场。
国家和地方的财政补贴，加上免费上海车牌、免征购置税等优惠政策，带动了上海新能源汽车的快速销售。
中国汽车工业协会预计，今年新能源汽车销量将至少翻一番，达到15万至20万辆。
在近日举行的博鳌亚洲论坛汽车分论坛上，多位行业高管和汽车企业高管围绕“新能源汽车何去何从？”的主题进行了深入讨论。
今年是新能源汽车加速发展的一年，上海市场无疑将是焦点。
今年年初，上海市经济和信息化委员会发布规定，从今年起，消费者购买新能源汽车必须提供安装充电桩的证明。
短期来看，新规可能会在一定程度上影响销量增长，但长期来看，有利于规范新能源汽车的使用范围。
对于今年上海的新能源汽车市场，车企的热情依然高涨。
一批新产品及相应服务相继推出，竞争日趋激烈。
插电式混合动力还是纯电动？在业内，插电式混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车被称为新能源汽车三驾马车。
中央财政补贴范围内的新能源汽车车型为上述三类符合条件的汽车。
但由于国内燃料电池汽车产销量极低，目前在售的新能源汽车主要是插电式混合动力汽车和搭载锂电池的纯电动汽车。
由于电能耗尽后仍可使用传统燃料行驶，插电式混合动力汽车去年深受上海消费者欢迎，成为上海新能源汽车市场的重要销售支撑。
代表车型有比亚迪秦、荣威PLUG-IN。
上海新规定购买新能源汽车必须提供安装充电桩的证明。
在一定程度上可能有助于插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量达到相对平衡。
对于纯电动汽车的销量来说，是一个好消息。
纯电动汽车在使用过程中完全零排放，对于保护环境、控制空气污染具有绝对积极的作用。
目前，部分纯电动汽车续航里程超过100公里，部分产品甚至续航里程达到100公里以上，完全满足日常出行使用。
以北汽新能源EEV纯电动汽车为例。
其磷酸铁锂大容量高性能动力电池可保证一次充满电续航里程达100公里，相当于从上海到苏州的一个往返路程。
如果选择经济模式，电池寿命可以更长。
长达公里。
在加速、配置等方面，EEV这样的纯电动汽车并不逊色于同级别的燃油车，而且在使用成本和维护成本方面也有明显的优势。
产品和服务齐头并进。
上汽乘用车荣威品牌相关人员告诉记者，荣威PLUG-IN目前仍然供不应求，他们最大的担忧是如何尽快改进产品以满足市场需求。
同样，尽管受到新规的轻微影响，比亚迪经销商反映，仍有用户在等待“秦”车交付。
今年以来，上海新能源汽车市场持续火爆，更多车企开始发力上海新能源汽车市场。
为加大纯电动汽车普及推广力度，北汽新能源近期发起“守护蓝色先锋”行动。
就在上个月，北汽新能源第二家专营体验店在上海开业。
在享受国家、上海地方政府和北汽的补贴后，EEV纯电动汽车的售价仅为8.48万元。
同时还可享受上海免费新能源汽车牌照和购置免税政策。
此外，浦东新区、嘉定区相继推出了2万元、1.5万元的区级政府新能源汽车购置补贴，显得颇具吸引力。
北汽新能源营销公司总经理张勇表示，北汽纯电动汽车由于性价比高、百公里仅8元的运营成本，对上海消费者尤其有吸引力。
他透露，北汽新能源今年力争在上海销售一辆车以上。
继去年向上海市场推出和悦iEV4纯电动汽车后，江淮汽车今年还将推出iEV5电动汽车。
这是国内首款完全针对电动汽车研发的五座电动汽车。
这也将是江淮汽车首款真正大规模冲击私人消费市场的旗舰产品。
补贴后iEV5的价格预计在10万元左右，与相同自动挡燃油车的价格相近。
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