劳斯莱斯古斯特因仪表板存在安全隐患被召回
05-18
北汽新能源、上汽集团、比亚迪腾势……不同品牌的新能源汽车同时亮相同一个展厅。
想要购买纯电动汽车的消费者可以详细了解不同车型的技术参数和相应补贴金额，并享受集中试驾、车辆登记等一站式服务。
12月27日，北京首个新能源汽车应用推广中心落户北辰亚运村汽车市场。
记者从推广中心启动现场获悉，今年北京注册的纯电动汽车数量已超过一辆，即将有18款车型能够享受中央和北京市政府的补贴。
您不必东奔西跑去购买电动汽车。
12月27日上午，消费者在逛亚运村汽车市场时发现，市场上已经挂起了醒目的“新能源汽车展销中心”的横幅。
“开车时几乎没有声音，很酷！”家住顺义的李元特意陪朋友来看车，试驾了北汽新能源汽车EEV后，心情有些激动。
他已经投了两年多了，原本打算放弃买车，所以决定回去研究新能源汽车。
新开业的展厅内，北汽EEV、比亚迪e6、腾势、江淮IEV4、启辰慕龙风、奇瑞eQ、长安逸动电动版等热门纯电动车型悉数亮相，全天在促销中心接受消费者试用27日。
试驾一下。
此前，各新能源汽车厂商只能依靠自己的线下门店和4S店进行销售。
地点分散且相对偏远，给市民购买和试驾纯电动汽车带来很大不便。
“现在可以一站比较，不用再跑四环、五环外了。
”很多现场观车的人都对这里的新能源综合展厅和试驾场地非常满意。
亚洲城副总经理颜景辉表示，目前北汽、比亚迪、上汽、东风日产启辰等5家新能源汽车品牌厂商已入驻亚洲城，未来还将拓展更多品牌。
该新能源汽车应用推广中心将设有新能源汽车科普、展示销售、试驾体验、车辆登记等四大功能服务板块。
涵盖北汽、比亚迪、上汽、江淮、华晨宝马、奇瑞、长安等国内主流新能源汽车。
制造商。
汽车厂商齐聚，突围。
虽然看上去很热闹，而且新能源汽车高达几十万的购置税减免也很诱人，但零排放纯电动汽车的推广依然缓慢。
记者从市科委相关负责人处获悉，今年全市新能源汽车注册保有量超过一辆，年初制定的2万辆电动汽车推广计划已经到了没有什么。
根据各厂家公布的成绩单，北汽新能源今年已订购了不止一辆车辆，并已完成多辆车辆的注册。
据比亚迪腾势相关负责人介绍，腾势今年12月刚刚量产，已销售多辆新能源汽车，其中90%来自北京订单。
为了吸引车主购买电动汽车，东风日产为启辰摩龙风提供五年后的保值回购服务。
东风日产承诺，车主使用晨风五年后，回购价格不低于5.5万元，超过同价汽油车保值率。
回顾今年的购车指标分配情况，虽然传统汽车的抽签中签率达到：1，但几乎每期新能源汽车的分配指标都远高于申请数量。
只要你愿意购买，就可以获得配额。
但即便如此，大多数人仍然在等待传统的汽车摇号。
即使顺利拿到新能源汽车购置配额，最终很多人还是选择放弃车号。
这些废弃指标明年将不再纳入新能源单独抽奖池。
“目前新能源汽车的基础设施还不够完善，整车成本比较高，公众认知度不高，实际上还处于发展的冬天，需要更多的新能源汽车企业共同努力，保暖，才能迎来春天。
”北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明表示。
针对不少消费者反映的可用车型少的问题，北京新能源汽车汽车行业协会秘书长赵景光向记者透露，目前有8个品牌、18个车型已通过审核。
市科委对新能源汽车进行单独抽签。
补贴车型中，在已经上市的近10款车型的基础上，明年还将推出不少新车型。
电动汽车补贴金额逐年缩减。
公交、地铁价格调整后，纯电动汽车的成本优势进一步显现。
近日，汽车专业人士选择早高峰时段对腾势电动汽车进行测试。
从天通苑到东三环附近，43.7公里的路程只消耗约8度电，电费约4元，这还包括导航、音响、电视和短视频的使用。
术语空调。
腾势是北京在售里程最长的电动汽车之一。
充满电后可行驶 100 公里。
享受北京市补贴11.4万元。
两款车型的实际售价分别为25.5万元和28.5万元。
目前，比亚迪腾势为车辆提供高于国家三包标准的3年或8万公里保修，并对电池提供6年或15万公里保修。
值得注意的是，北京新能源补贴金额将逐年缩减。
记者了解到，新能源汽车补贴标准将按年降低5%，此后每年降低5%，新能源补贴政策全面退出。
具体来说，去年各类新能源汽车车型获得的中央财政补贴最高限额为每辆6万元。
按照中央和地方补贴1：1叠加，各减少5%，即减少1万元。
这使得北京纯电动汽车最高补贴今年由12万元下调至11.4万元，明年由11.4万元下调至10.8万元。
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