针对新能源汽车存在骗补补贴问题，财政部近日发布《新能源汽车推广核查有关情况的声明》（以下简称《声明》），称新能源汽车推广中骗补补贴核查工作，现场核查工作已完成，目前处于联合评审阶段，届时将向社会公布。
今年年初，部分车企被曝通过造假数据获取财政补贴，形成了新能源汽车补贴造假的产业链。
随后，工业和信息化部、财政部、科技部、国家发展改革委联合下发《全面清理财政资金使用管理、新产品生产使用情况的通知》能源汽车通过自查和现场检查。
据悉，本次核查主要针对每年获得中央财政补贴资金的新能源汽车，以及申请年度中央财政补贴资金的新能源汽车。
核查范围覆盖所有汽车生产企业和新能源汽车经营企业。
企业（含公交车、客运、专用车等）、租赁公司、企事业单位等新能源汽车用户。
如今，经过四个月的调查，《声明》指出：“对于新能源汽车促销造假的核查，现场核查已经完成，目前处于联合审查阶段。
财政部会同有关部门部内各局迄今尚未接受媒体采访，核实和处理情况将按照信息公开相关规定及时公开。
对于新能源汽车欺诈补贴问题，财政部长楼继伟曾向外界回应，欺诈、欺诈补贴不仅违反法律法规和相关金融纪律，而且严重破坏失信企业黑名单制度。
严厉打击各类补贴诈骗和寻租行为 此前，部分车企因去年12月产量占全年总产量的50%以上，明显偏离正常轨道，被曝出严重违规行为。
涉嫌补贴诈骗的分别是江苏省苏州锦西客车、陕西通嘉汽车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、江苏陆方舟新能源电动汽车有限公司、奇瑞万达贵州客车有限公司、国宏汽车有限公司、江苏奥新新能源汽车有限公司、芜湖宝汽汽车制造有限公司、重庆力帆汽车有限公司、金华汽车有限公司目前，由于政策补贴力度大，我国新能源汽车近两年进入井喷发展阶段，尤其是商用车。
数据显示，今年4月份，我国生产新能源汽车6辆，销售2辆，同比分别增长0.3%和0.6%。
今年前4个月累计产销突破9万辆，同比增长近%。
去年，新能源汽车产量34.05万辆，销售33.11万辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。
根据我国补贴政策，新能源汽车补贴分为国家补贴和地方补贴两类。
以6-8米纯电动小客车为例，国家补贴标准为30万元/辆。
大部分新能源汽车示范推广城市地方补贴标准与国家1:1比例匹配。
以此计算，一辆6-8米纯电动小客车最高可获得60万元补贴。
补贴也成为新能源汽车的主要利润来源。
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