25日下午，家住新疆乌鲁木齐市昆仑社区的李先生正在为自己的私家车充电。
充电显示：“正在充电，剩余电量83%，充电电量1.6千瓦时，预计充电时间1小时25分钟”。
李先生使用的充电桩是新疆首个私人电动车用户的充电装置，也是第一个“占用”社区固定停车位的充电桩。
据国网乌鲁木齐供电公司客户服务中心介绍，由于负责该区域的配电房距离李先生停车位较远，施工难度大、成本高。
该物业的公共电缆已满，无法接入。
经过现场检查，国网新疆电力公司、乌鲁木齐供电公司工作人员重新制定方案，将公网延伸至附近电压配电箱，并将电缆连接至李先生停车位。
李先生只需要购买一小部分电缆，安装充电盒就可以给汽车充电。
此外，根据国家电网公司规定，居民低压客户和居民小区均配备充换电设施，用电量按居民电价执行。
也就是说，李先生给汽车充电时，只需按照乌鲁木齐居民生活电价0.0元缴纳电费即可。
据李先生介绍介绍，他的汽车是混合动力汽车。
车载动力电池充满电时耗电13度，可行驶60至70公里。
他的车每行驶一公里平均电价在0.1元左右，具有良好的经济效益，具有“绿色低碳、节能环保”的节能减排效果。
与此同时，国网新疆电力公司电动汽车智能充换电服务网络运行监控系统也正式启动建设。
系统建成后，可全面接入各类充换电设施，功能涵盖客户服务、计量计费、充电等。
核算、资产管理、配送管理、维护管理、集中监控、综合分析九大功能模块，覆盖省、地、站三级应用，满足电动汽车智能充电和充电需求换电服务网络运营，逐步实现电动汽车智能充换电服务网络运营的智能化管理。
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