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大众将以中国为重点市场扩大全球电动汽车生产规模

发布于:2024-05-27 编辑:匿名 来源:网络

【报道】当地时间3月13日,大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯·穆勒在柏林举行的集团年会上宣布,到年底,集团将全球将有16个电动汽车生产基地。

目前,大众集团主要在三个基地生产电动汽车,未来两年还将有九个新工厂投产。

为了确保有足够的电池产能来满足环保电动汽车产量的大幅增长,该集团已与欧洲和中国提供电池的制造商达成合作伙伴关系。

迄今为止,签署的订单总数约为1亿欧元。

大众将以中国为重点市场扩大全球电动汽车生产规模

在北美市场,电池供应商的决定也将很快实施。

大众汽车集团首席执行官穆伦在柏林表示:“过去几个月,我们采取了一切可行措施,以必要的速度和决心全面推进‘Roadmap E’电动化战略。

”新车方面,大众集团计划到今年,旗下12大品牌将推出80款全新电动车型,年产量达到1万辆。

今年,除了现有的8款纯电动和插电式混合动力车型阵容外,集团还将推出9款新车型,其中包括3款纯电动车型。

在日内瓦周开幕国际汽车展上,大众汽车集团展示了多项创新产品,包括奥迪e-tron、保时捷Mission E以及大众品牌最新成员I.D.家人、身份证视觉效果。

从今年开始,大众集团几乎每个月都会推出新的电动车型。

到今年,大众汽车将有更多电动车型上市,集团覆盖全球各级市场的其余车型将拥有至少一款电动版本。

大众集团此前还成立了纯电动品牌I.D.,该品牌首款车型Neo掀背车将于2020年推出;奥迪品牌还将在今年晚些时候推出一款纯电动SUV车型E-Tron。

在中国的产业布局方面,穆伦确认宁德时代是大众集团在中国市场的第一家电池供应商。

2020年11月,大众中国发布了针对中国市场的新能源产品规划,计划年内生产40万辆新能源汽车。

五年内汽车保有量将增至1万辆。

到今年,大众汽车中国将推出近40款国产新能源汽车。

此外,主要型号I.D.家庭车型占产量的1/3,中国市场计划销售多达65万辆。

因此,为了保证电动汽车生产线的运行,大众汽车需要超过GWH的锂电池产量。

因此,大众汽车开始在中国、欧洲等国家寻找合适的合作伙伴,最终选择了拥有丰富锂电池生产经验的宁德时代作为国内首家电池供应商。

此外,在与国内车企的合作方面:大众与江淮合资的首款电动汽车车型将于今年下半年上市。

另外两家合资企业一汽大众和上海大众也将于2019年推出基于MQB平台的纯电动车型,续航里程在1公里左右。

而基于MEB平台的车型将于2019年全面投产,届时大众纯电动汽车的续航里程将达到公里。

穆伦表示,2019年整个集团发起的变革进程正变得越来越“具体、清晰、明确”。

“共同战略”是大众集团需要的重要战略。

“一整年对于大众集团和各个品牌来说都是极好的一年。

之后我们将发起另一次攻势,继续前行。

”穆伦强调,在电动出行领域尤其如此。

“通过‘Roadmap E’,我们展示了集团的坚定决心。

” “Roadmap E”是大众集团2019年推出的行业最全面的电动化战略。

编者点评:近年来,随着全球汽车逐渐开始电动化,大众集团在电动汽车领域的投资和发展众所周知。

尤其是在新能源汽车普及发展最快的中国,投资比重非常大。

此外,基于与国内各企业在电动汽车领域的合作,可以想象,未来大众集团转型后,中国将成为大众汽车在全球的重要市场之一,其大部分产品盈利点将位于此处。

展望未来,转型后的大众能否继续保持全球汽车制造巨头的地位,还需要时间来证明。

大众将以中国为重点市场扩大全球电动汽车生产规模

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