5000辆斑马纹新能源汽车明年将在南京上路
05-27
【报道】11月1日,造车新势力各主流品牌公布10月销量销售数据,提交了第一个第四季度的业绩。
每月报告卡。
其中包括埃安、哪吒、理想、乐跑、小鹏、蔚来等9个新势力品牌。
从已公布销量数据的新动力企业来看,埃安已成为月销量超3万辆的常规作业。
AITO在全球进步迅速,环比增长18.5%。
小鹏似乎没能抓住“金九银十”尾声的机会,销量几乎腰斩。
我们来看看各个新势力的具体表现。
10月销售3辆,埃安提前实现了20万辆的目标。
11月1日,埃安正式公布10月份销售成绩单。
埃安10月销量3辆,同比增长3%。
该品牌1-10月累计销量84辆,同比增长3%,提前两个月超额完成20万辆的年度目标。
此外,新一代高端纯电动平台及电子电气架构将于11月3日、8日发布。
据了解,10月是埃安全年迄今为止销量最高的月份。
另一方面,2月份是该品牌今年销量最低的时期,月销量数据为3.5辆,相差3.5倍。
此外,今年4月以来,埃安品牌汽车销量稳步上升。
从去年的销量来看,埃安去年10月份销售了9辆汽车,去年1-10月累计销量为9.19万辆。
可见埃安的发展势头非常强劲。
从4-9月具体车型销量来看,紧凑型SUV车型AION Y成为最受欢迎车型,共售出9辆。
该车具有性价比高、空间利用率高的优点。
此外,另一款轿车车型AION S也有着不错的销售数据,近六个月共售出3辆,且起售价与AION Y较为接近。
在品牌方面,广汽埃安不仅推出了一款新LOGO,正式更名为埃安,同时也在9月份的品牌之夜正式发布了全新高端品牌——“超级好品”。
新一代高端纯电动专属平台AEP 3.0和高端电子电器架构“星菱架构”也将分别于11月3日和11月8日量产发布。
埃安首款纯电动超级跑车AION Hyper SSR将基于AEP3.0打造。
新车将搭载双电机四驱系统。
该系统综合最大功率Ps、峰值扭矩0N·m,0-100英里/小时加速仅需1.9秒。
,这也证明了埃安的技术实力。
同比增长,耀明汽车交付6辆 11月1日,耀明汽车正式公布10月份交付量。
10月耀名汽车交付6辆,同比增长%,略高于9月5辆的交付量。
今年1-10月,耀明汽车累计交付新车12.9万辆,同比增长3%。
具体车型方面,哪吒U车系列已交付1辆,同比增长%,有望连续11个月夺得新造车厂商A级纯电动SUV销量冠军;哪吒V车系已交付1辆,同比增长%,有望连续13个月夺得A级纯电动SUV销量冠军。
夺得造车新势力纯电动SUV销量冠军。
从产品上来说,哪吒S是哪吒品牌的心血之作。
它是基于耀明汽车新山海平台打造的。
车身尺寸//mm,轴距mm,定位中大型轿跑车。
智能驾驶方面,2个激光雷达、13个摄像头、雷达已经能够在停车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。
更重要的是,其价格区间仅为19.98万-33.88万元,与国内中大型电动车相比,具有巨大的价格优势。
目前,哪吒S订单量已突破15000台,成为国内新势力中又一现象级车型。
此外,耀明汽车于10月正式与NVIDIA展开合作。
耀明汽车后续新车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台,并继续重点引入用于座舱和驾驶一体化的雷神芯片。
其中,NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片采用了全新GPU和12核ARM CPU。
单颗芯片的计算能力高达Tops(每秒万亿次运算),约为大多数主流芯片计算能力的10倍。
典型功耗低至45W,将为用户带来更高层次的智能出行体验。
补充能源方面,9月新能源汽车补充能源排行榜发布,耀明汽车位列第一。
截至目前,哪吒免费充电城市已拓展至全国10万个城市,共有+个免费充电站、0余个快充桩、00个合作快充,为用户出行提供便利,引领行业发展。
行业充电增速。
桩的建设印证了耀明汽车“好车买得起、服务一流”的美誉。
已连续三个月突破10000台。
文杰10月销量8辆。
10月,文杰销售8套,环比增长19%。
这已是其销量连续第三个月突破万台。
自今年3月开始交付以来,截至10月底,文杰已交付新车约57,800辆。
值得一提的是,文杰除了不断刷新自己的记录外,也在不断刷新行业的记录。
文杰M5车型于今年3月开始交付,创下新品牌单车型87天破万最快销售纪录。
随后的文杰M7和M5 EV版本也大放异彩。
据介绍,文杰系列首款智能豪华纯电动SUV文杰M5 EV已在全国多个城市开始交付。
11月,文杰M7即将开启OTA升级。
服务方面,文杰发布了关于对部分文杰M7车型用户延迟发货积分补偿的通知。
公告称,文杰M7自上市以来,订单十分火爆。
但由于全球供应链持续紧张以及疫情影响,部分M7交付被推迟。
在首次交付前进行预订的业主将获得AITO积分作为补偿。
这也是高端新能源品牌对待用户应有的态度。
不仅如此,为了给用户提供更好的用车服务,文杰在全国拥有46个用户中心,预计年底将达到至少200个中心,为消费者提供更好的服务体验。
极氪10月销量环比增长22.3%,销量9辆。
11月1日,极氪品牌公布最新出货数据。
10月极氪车辆交付9辆,月交付量超万辆,环比增长22.3%,累计交付0辆。
车辆。
极氪平均大单金额超过33.6万元,连续三个月夺得中国品牌纯电动车型30万元以上销量冠军。
不过,极氪汽车以单一车型一统天下的局面已经结束。
销量公布的当天,极氪汽车第二款车型极氪正式上市。
新车共推出2款车型,价格区间为49.9万元-58.8万元,将于今年1月开始交付。
据悉,新车定位纯电动中大型MPV,基于SEA浩瀚架构打造,采用6座布局。
此外,它还率先量产宁德时代的麒麟电池,为极氪科技带来了惊人的CLTC公里续航里程。
据了解,极氪今年全年交付目标为7万辆。
前三季度仅完成全年7万辆目标的56%。
这意味着极氪第四季度月均销量必须突破1万才能达到目标。
JiKr能否帮助JiKr实现今年的交付目标还有待时间观察。
品牌方面,吉利宣布将分拆吉氪品牌独立上市。
香港联交所已确认该消息。
可以预见,随着更多资本的投入,在不久的将来,筹集了更多资金的极氪可以储备更多的研发资金,为消费者提供更好的纯电动汽车产品。
蔚来汽车交付9辆新车,同比增长0.3%。
10月,蔚来汽车交付9辆新车,同比增长0.3%,较9月的8辆有所减少。
1-10月,蔚来累计交付新车3辆,同比增长32%。
截至10月底,蔚来累计交付车辆63辆。
从具体车型来看,蔚来10月交付车型包括ES7等高端智能电动SUV,以及ET7、ET5等高端智能电动轿车。
蔚来官方也回应了销量下滑的原因。
受疫情影响,江淮蔚来F1工厂的生产和交付节奏受到较大影响。
与此同时,蔚来位于合肥经济开发区的汽车产业园NeoPark也于近日关闭。
控制下,F2工厂的整车生产线可能已暂停。
蔚来回应称,合肥工厂员工已搬进帐篷,正在全力保障生产。
此外,工厂周边疫情严重,供应链受到影响。
与此同时,蔚来正在加速全球化进程。
10月,蔚来在德国柏林召开欧洲新闻发布会,宣布将以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场。
同时将提供ET7、EL7(ES7)、ET5三种车型。
车辆订购期限从1个月到60个月。
这也是蔚来继去年进入挪威市场后,进一步拓展欧洲市场。
此外,为了进一步加强对供应链的控制,10月底,蔚来投资20亿元正式成立蔚来电池科技(安徽)有限公司,李斌担任董事长。
据了解,该公司业务范围涉及电池制造和电池销售。
与此同时,蔚来正在自主研发“磷酸铁锰锂”和电池,并计划量产这两种电池。
同比增长31.4%。
理想汽车10月交付2辆。
11月1日,理想汽车公布了今年10月份的交付??数据。
2020年10月,理想汽车共交付新车2辆,同比增长31.4%。
截至2019年10月31日,理想汽车累计交付量为67辆。
虽然理想汽车的销量较9月份有所下滑。
而近期推出的理想L7和理想L8则丰富了理想汽车的产品矩阵。
这两款车的市场反馈还不错,订单量也在不断增加。
同时,理想L8的交付将于本月正式启动,预计将有强劲的增长势头。
不过,在电动化时代,理想除了推出增程式车型外,还主攻纯电动汽车。
毕竟,这是未来的趋势。
渠道服务方面,截至2020年10月31日,理想汽车在全国拥有3个零售中心,覆盖全国10个城市。
售后维修中心和授权喷漆中心就是我们的家,覆盖全国各个城市。
环比下降36.4%。
10月份,零跑汽车10月份共交付84辆汽车。
零跑汽车官方数据显示,当月零跑汽车共交付84辆,同比增长84%,但环比减少84辆。
今年1-10月累计交付量达到8辆。
零跑汽车9月份延续了“疲软”的交付势头,销量低于10月份的销量。
对于出货量下降,灵跑表示,这是C01全面进入出货阶段以及产能爬坡对整体出货节奏的短期影响。
目前,力跑有四款量产车型:S01、T03、C11、C01。
其中,乐跑C01于9月28日上市,进入交付阶段。
据悉,自5月10日开始预售以来,乐跑C01预售订单数已突破10万台。
随着产能的提升,C01有望成为零汽的旗舰车型。
渠道服务方面,截至10月下旬,乐跑已在北京、上海、广州、深圳、杭州等地设立城市体验中心。
在“直营+城市合作伙伴”模式下,已接纳全国渠道主,累计覆盖每一个城市,坚持从购车到用车再到售后服务的全生命周期服务。
同比下降49.7%。
小鹏汽车10月份交付新车。
10月份发货量为49.7%,同比下降39.8%,环比下降39.8%。
继 6 月达到 15,000 辆之后,7 月、8 月和 9 月的交付量继续下降。
不过,凭借前三季度积累的优势,小鹏汽车今年前10个月累计交付量已突破10万辆,达到54辆。
也成为今年威小力首个保有量突破10万辆的生力军。
具体车型方面,主销车型P7已交付、P5已交付、G3i已交付、小鹏G9已于10月交付。
由此就不难看出,小鹏10月份的销售为何惨淡。
首先,主力车型P7、P5的交付表现没有以前那么耀眼。
P7出货量的下降可能与市场竞品增加有关。
比如比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型相继上市,P7就不得不面对压力。
受原材料价格上涨、核心短缺、疫情等因素影响,小鹏的G9订单尚未转化,这也是小鹏10月份销售不佳的原因。
据了解,由于小鹏G9上市后整体表现未达到预期,小鹏汽车创始人何小鹏也开始全面调整组织架构。
岚图汽车10月交付量连续5个月保持增长。
11月1日,岚图汽车公布10月份交付数据。
今年10月,岚图累计交付新车,同比增长%。
今年6月以来,连续5个月保持环比增长,单车均价超过38.2万元。
从具体车型来看,岚图FREE共交付1辆,岚图Dreamer共交付1辆。
今年8月以来,岚图品牌已累计交付3辆汽车。
此外,蓝图首款轿车追光的信息也被工信部曝光。
根据此前已知信息,新车内部代号为H53,定位为中大型轿车。
主要与蔚来ET7等新能源轿车竞争。
渠道方面,截至2019年10月31日,岚图已在全国开设岚图太空之家等4家门店以及43个岚图配送服务中心,销售服务网络覆盖全国85个城市。
与此同时,蓝图还积极开拓海外市场。
从武汉出发的澜途FREE车辆预计将于11月底开始向挪威用户交付。
去年10月,不少主流新势力销量环比下滑,尤其是小鹏和雷炮。
与上个月相比,零运行汽车减少了,小鹏的销量几乎减少了一半。
两个“患难兄弟”还需要迎头赶上。
不仅如此,要想冲击全年销量,其他新生力量也需要在未来两个月内再接再厉。
毕竟“鲶鱼”特斯拉已经率先下调了目前在中国销售的所有 Model Y 和 Model 3 系列的价格。
相信未来几个月新能源汽车市场的竞争将会愈加激烈。
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