10月销量新势力！埃安“破3”套路操作，小鹏差点“砍半”，极氪世界环比上涨

【报道】11月1日，造车新势力各主流品牌公布10月销量销售数据，提交了第一个第四季度的业绩。

每月报告卡。

其中包括埃安、哪吒、理想、乐跑、小鹏、蔚来等9个新势力品牌。

从已公布销量数据的新动力企业来看，埃安已成为月销量超3万辆的常规作业。

AITO在全球进步迅速，环比增长18.5%。

小鹏似乎没能抓住“金九银十”尾声的机会，销量几乎腰斩。

我们来看看各个新势力的具体表现。

10月销售3辆，埃安提前实现了20万辆的目标。

11月1日，埃安正式公布10月份销售成绩单。

埃安10月销量3辆，同比增长3%。

该品牌1-10月累计销量84辆，同比增长3%，提前两个月超额完成20万辆的年度目标。

此外，新一代高端纯电动平台及电子电气架构将于11月3日、8日发布。

据了解，10月是埃安全年迄今为止销量最高的月份。

另一方面，2月份是该品牌今年销量最低的时期，月销量数据为3.5辆，相差3.5倍。

此外，今年4月以来，埃安品牌汽车销量稳步上升。

从去年的销量来看，埃安去年10月份销售了9辆汽车，去年1-10月累计销量为9.19万辆。

可见埃安的发展势头非常强劲。

从4-9月具体车型销量来看，紧凑型SUV车型AION Y成为最受欢迎车型，共售出9辆。

该车具有性价比高、空间利用率高的优点。

此外，另一款轿车车型AION S也有着不错的销售数据，近六个月共售出3辆，且起售价与AION Y较为接近。

在品牌方面，广汽埃安不仅推出了一款新LOGO，正式更名为埃安，同时也在9月份的品牌之夜正式发布了全新高端品牌——“超级好品”。

新一代高端纯电动专属平台AEP 3.0和高端电子电器架构“星菱架构”也将分别于11月3日和11月8日量产发布。

埃安首款纯电动超级跑车AION Hyper SSR将基于AEP3.0打造。

新车将搭载双电机四驱系统。

该系统综合最大功率Ps、峰值扭矩0N·m，0-100英里/小时加速仅需1.9秒。

，这也证明了埃安的技术实力。

同比增长，耀明汽车交付6辆 11月1日，耀明汽车正式公布10月份交付量。

10月耀名汽车交付6辆，同比增长%，略高于9月5辆的交付量。

今年1-10月，耀明汽车累计交付新车12.9万辆，同比增长3%。

具体车型方面，哪吒U车系列已交付1辆，同比增长%，有望连续11个月夺得新造车厂商A级纯电动SUV销量冠军；哪吒V车系已交付1辆，同比增长%，有望连续13个月夺得A级纯电动SUV销量冠军。

夺得造车新势力纯电动SUV销量冠军。

从产品上来说，哪吒S是哪吒品牌的心血之作。

它是基于耀明汽车新山海平台打造的。

车身尺寸//mm，轴距mm，定位中大型轿跑车。

智能驾驶方面，2个激光雷达、13个摄像头、雷达已经能够在停车、远程召唤等部分场景下实现L4级智能驾驶。

更重要的是，其价格区间仅为19.98万-33.88万元，与国内中大型电动车相比，具有巨大的价格优势。

目前，哪吒S订单量已突破15000台，成为国内新势力中又一现象级车型。

此外，耀明汽车于10月正式与NVIDIA展开合作。

耀明汽车后续新车将搭载NVIDIA DRIVE Orin车载计算平台，并继续重点引入用于座舱和驾驶一体化的雷神芯片。

其中，NVIDIA DRIVE Orin系统级芯片采用了全新GPU和12核ARM CPU。

单颗芯片的计算能力高达Tops（每秒万亿次运算），约为大多数主流芯片计算能力的10倍。

典型功耗低至45W，将为用户带来更高层次的智能出行体验。

补充能源方面，9月新能源汽车补充能源排行榜发布，耀明汽车位列第一。

截至目前，哪吒免费充电城市已拓展至全国10万个城市，共有+个免费充电站、0余个快充桩、00个合作快充，为用户出行提供便利，引领行业发展。

行业充电增速。

桩的建设印证了耀明汽车“好车买得起、服务一流”的美誉。

已连续三个月突破10000台。

文杰10月销量8辆。

10月，文杰销售8套，环比增长19%。

这已是其销量连续第三个月突破万台。

自今年3月开始交付以来，截至10月底，文杰已交付新车约57,800辆。

值得一提的是，文杰除了不断刷新自己的记录外，也在不断刷新行业的记录。

文杰M5车型于今年3月开始交付，创下新品牌单车型87天破万最快销售纪录。

随后的文杰M7和M5 EV版本也大放异彩。

据介绍，文杰系列首款智能豪华纯电动SUV文杰M5 EV已在全国多个城市开始交付。

11月，文杰M7即将开启OTA升级。

服务方面，文杰发布了关于对部分文杰M7车型用户延迟发货积分补偿的通知。

公告称，文杰M7自上市以来，订单十分火爆。

但由于全球供应链持续紧张以及疫情影响，部分M7交付被推迟。

在首次交付前进行预订的业主将获得AITO积分作为补偿。

这也是高端新能源品牌对待用户应有的态度。

不仅如此，为了给用户提供更好的用车服务，文杰在全国拥有46个用户中心，预计年底将达到至少200个中心，为消费者提供更好的服务体验。

极氪10月销量环比增长22.3%，销量9辆。

11月1日，极氪品牌公布最新出货数据。

10月极氪车辆交付9辆，月交付量超万辆，环比增长22.3%，累计交付0辆。

车辆。

极氪平均大单金额超过33.6万元，连续三个月夺得中国品牌纯电动车型30万元以上销量冠军。

不过，极氪汽车以单一车型一统天下的局面已经结束。

销量公布的当天，极氪汽车第二款车型极氪正式上市。

新车共推出2款车型，价格区间为49.9万元-58.8万元，将于今年1月开始交付。

据悉，新车定位纯电动中大型MPV，基于SEA浩瀚架构打造，采用6座布局。

此外，它还率先量产宁德时代的麒麟电池，为极氪科技带来了惊人的CLTC公里续航里程。

据了解，极氪今年全年交付目标为7万辆。

前三季度仅完成全年7万辆目标的56%。

这意味着极氪第四季度月均销量必须突破1万才能达到目标。

JiKr能否帮助JiKr实现今年的交付目标还有待时间观察。

品牌方面，吉利宣布将分拆吉氪品牌独立上市。

香港联交所已确认该消息。

可以预见，随着更多资本的投入，在不久的将来，筹集了更多资金的极氪可以储备更多的研发资金，为消费者提供更好的纯电动汽车产品。

蔚来汽车交付9辆新车，同比增长0.3%。

10月，蔚来汽车交付9辆新车，同比增长0.3%，较9月的8辆有所减少。

1-10月，蔚来累计交付新车3辆，同比增长32%。

截至10月底，蔚来累计交付车辆63辆。

从具体车型来看，蔚来10月交付车型包括ES7等高端智能电动SUV，以及ET7、ET5等高端智能电动轿车。

蔚来官方也回应了销量下滑的原因。

受疫情影响，江淮蔚来F1工厂的生产和交付节奏受到较大影响。

与此同时，蔚来位于合肥经济开发区的汽车产业园NeoPark也于近日关闭。

控制下，F2工厂的整车生产线可能已暂停。

蔚来回应称，合肥工厂员工已搬进帐篷，正在全力保障生产。

此外，工厂周边疫情严重，供应链受到影响。

与此同时，蔚来正在加速全球化进程。

10月，蔚来在德国柏林召开欧洲新闻发布会，宣布将以“订阅模式”进入德国、荷兰、丹麦、瑞典市场。

同时将提供ET7、EL7（ES7）、ET5三种车型。

车辆订购期限从1个月到60个月。

这也是蔚来继去年进入挪威市场后，进一步拓展欧洲市场。

此外，为了进一步加强对供应链的控制，10月底，蔚来投资20亿元正式成立蔚来电池科技（安徽）有限公司，李斌担任董事长。

据了解，该公司业务范围涉及电池制造和电池销售。

与此同时，蔚来正在自主研发“磷酸铁锰锂”和电池，并计划量产这两种电池。

同比增长31.4%。

理想汽车10月交付2辆。

11月1日，理想汽车公布了今年10月份的交付??数据。

2020年10月，理想汽车共交付新车2辆，同比增长31.4%。

截至2019年10月31日，理想汽车累计交付量为67辆。

虽然理想汽车的销量较9月份有所下滑。

而近期推出的理想L7和理想L8则丰富了理想汽车的产品矩阵。

这两款车的市场反馈还不错，订单量也在不断增加。

同时，理想L8的交付将于本月正式启动，预计将有强劲的增长势头。

不过，在电动化时代，理想除了推出增程式车型外，还主攻纯电动汽车。

毕竟，这是未来的趋势。

渠道服务方面，截至2020年10月31日，理想汽车在全国拥有3个零售中心，覆盖全国10个城市。

售后维修中心和授权喷漆中心就是我们的家，覆盖全国各个城市。

环比下降36.4%。

10月份，零跑汽车10月份共交付84辆汽车。

零跑汽车官方数据显示，当月零跑汽车共交付84辆，同比增长84%，但环比减少84辆。

今年1-10月累计交付量达到8辆。

零跑汽车9月份延续了“疲软”的交付势头，销量低于10月份的销量。

对于出货量下降，灵跑表示，这是C01全面进入出货阶段以及产能爬坡对整体出货节奏的短期影响。

目前，力跑有四款量产车型：S01、T03、C11、C01。

其中，乐跑C01于9月28日上市，进入交付阶段。

据悉，自5月10日开始预售以来，乐跑C01预售订单数已突破10万台。

随着产能的提升，C01有望成为零汽的旗舰车型。

渠道服务方面，截至10月下旬，乐跑已在北京、上海、广州、深圳、杭州等地设立城市体验中心。

在“直营+城市合作伙伴”模式下，已接纳全国渠道主，累计覆盖每一个城市，坚持从购车到用车再到售后服务的全生命周期服务。

同比下降49.7%。

小鹏汽车10月份交付新车。

10月份发货量为49.7%，同比下降39.8%，环比下降39.8%。

继 6 月达到 15,000 辆之后，7 月、8 月和 9 月的交付量继续下降。

不过，凭借前三季度积累的优势，小鹏汽车今年前10个月累计交付量已突破10万辆，达到54辆。

也成为今年威小力首个保有量突破10万辆的生力军。

具体车型方面，主销车型P7已交付、P5已交付、G3i已交付、小鹏G9已于10月交付。

由此就不难看出，小鹏10月份的销售为何惨淡。

首先，主力车型P7、P5的交付表现没有以前那么耀眼。

P7出货量的下降可能与市场竞品增加有关。

比如比亚迪海豹、长安深蓝SL03等车型相继上市，P7就不得不面对压力。

受原材料价格上涨、核心短缺、疫情等因素影响，小鹏的G9订单尚未转化，这也是小鹏10月份销售不佳的原因。

据了解，由于小鹏G9上市后整体表现未达到预期，小鹏汽车创始人何小鹏也开始全面调整组织架构。

岚图汽车10月交付量连续5个月保持增长。

11月1日，岚图汽车公布10月份交付数据。

今年10月，岚图累计交付新车，同比增长%。

今年6月以来，连续5个月保持环比增长，单车均价超过38.2万元。

从具体车型来看，岚图FREE共交付1辆，岚图Dreamer共交付1辆。

今年8月以来，岚图品牌已累计交付3辆汽车。

此外，蓝图首款轿车追光的信息也被工信部曝光。

根据此前已知信息，新车内部代号为H53，定位为中大型轿车。

主要与蔚来ET7等新能源轿车竞争。

渠道方面，截至2019年10月31日，岚图已在全国开设岚图太空之家等4家门店以及43个岚图配送服务中心，销售服务网络覆盖全国85个城市。

与此同时，蓝图还积极开拓海外市场。

从武汉出发的澜途FREE车辆预计将于11月底开始向挪威用户交付。

去年10月，不少主流新势力销量环比下滑，尤其是小鹏和雷炮。

与上个月相比，零运行汽车减少了，小鹏的销量几乎减少了一半。

两个“患难兄弟”还需要迎头赶上。

不仅如此，要想冲击全年销量，其他新生力量也需要在未来两个月内再接再厉。

毕竟“鲶鱼”特斯拉已经率先下调了目前在中国销售的所有 Model Y 和 Model 3 系列的价格。

相信未来几个月新能源汽车市场的竞争将会愈加激烈。