今年上半年北京国际车展期间，华晨宝马汽车有限公司宣布旗下纯电动汽车Novo 1E将只提供租赁服务，但市场上没有出售。
这不仅开创了国内电动汽车市场的租赁模式，也加速了其他车企效仿这种新的营销方式。
近日，记者梳理了国内即将涉足纯电动汽车租赁的自主车企发现，上汽、北汽、比亚迪三大车企均与知名租赁公司签署了电动汽车租赁协议。
未来，他们的一些电动汽车将用于个人和政府应用。
8月底，比亚迪与全球最大汽车租赁公司赫兹国际汽车租赁有限公司签署协议并建立战略合作伙伴关系，在中国部分政府机构和大型跨国公司中推广纯电动汽车租赁。
据了解，本次协议涉及的车型为比亚迪e6电动汽车，目前在深圳用作出租车，数量最多10辆。
比亚迪e6最大的亮点无疑是其采用了自主研发的ET-POWER铁电池，百公里电耗仅为19.5千瓦时。
与普通汽油车型相比，e6可以显着减少空气中二氧化碳的排放。
另外，在动力方面，e6的表现同样强劲。
最大功率90kW的发动机最高时速可达Km/h，充满电时理论续航里程可达Km。
7月25日，北汽新能源公司正式宣布与全球第二大汽车租赁公司发星华宝签署新能源车型采购协议。
20款台北北汽EEV纯电动汽车将成为发星华宝在中国的新车型。
首批租赁市场用车主要服务于全球知名实力企业、北京市政府及各级行政部门。
根据北汽新能源提供的官方数据和信息，北汽EEV电动汽车在快充状态下仅需1-2小时即可充满电，而使用V家用电源则需要6-8小时即可充满。
每次充满电后，续航里程可达数公里。
据了解，北汽新能源将于今年年底对现有系统进行升级，EEV电动汽车续航里程预计将达到100公里以上。
8月29日，上汽乘用车与国内新兴租赁公司一嗨租车正式达成数千辆荣威新能源汽车采购协议。
涉及的纯电动车型为荣威E50。
事实上，早在2018年，双方就开始了荣威E50纯电动汽车租赁业务的一系列合作，并进行了一段时间的试运营。
试运营期间日租金定为：周一至周四75元/天。
天，周五至周日为人民币/天。
E50自上市以来，在租赁市场获得了良好的反响。
荣威E50采用的纳米级磷酸铁锂电池与传统电池相比具有很大优势：磷酸铁锂电池电芯体积更小，重量更轻；能在短时间内释放较大的电流；并且具有良好的稳定性。
，经过本次充放电，电池损耗小于20%，使用寿命10年以上。
与磷酸铁锂电池搭配的是高性能永磁同步电机，采用防尘防水设计。
重量更轻，更注重稳定性，拥有微电脑管理系统和三层保护系统。
该动力系统最大功率为52kw，峰值扭矩为Nm。
借鉴国外此前采用的一些先进营销模式，越来越多的车企进入国内电动汽车租赁市场。
此前，华晨之诺首创了只租不卖车的汽车租赁新业务模式；随后江淮汽车也宣布旗下电动汽车将于年底前进入租赁市场。
可见，租赁销售方式日益成为寻求营销电动汽车的企业的理性选择。
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