美国科技网站Venturebeat今天撰文称，虽然有评论称电动汽车不需要加油，导致其逃避道路维护费，但事实上，美国高速公路系统已经入不敷出。
美国多个州的电动汽车注册费引发了不少争议。
电动汽车的支持者认为，此类费用不仅令人烦恼，而且还会阻碍电动汽车的销售。
支持收费的人认为，这只是要求司机支付合理的费用。
由于电动汽车不用加油，因此不用缴纳油费来支付养路费。
然而，最近的一份报告显示，不仅电动汽车未能缴纳合理的道路养护费，所有司机也未能缴纳合理的费用。
Frontier集团与美国PIRG教育基金会联合发布的《谁来养路？》（谁为公路买单？）报告显示，燃油税和公路养护费完全无法覆盖维护和扩建公路系统的成本。
报告称，美国目前的燃油税收入不到高速公路系统支出的一半，低于20世纪90年代的70%。
这一缺口由美国州和地方政府征收的其他税费来填补，这些税费不仅向司机征收，还向非司机征收。
美国家庭平均每年支付约 1,000 美元，超过汽油税、通行费和其他道路使用费的总和。
然而，《大西洋周刊》最近的一篇文章认为，报告中使用的方法可能仍然低估了维护道路的实际成本。
这是因为该报告忽略了“隐性补贴”——例如免费路边停车位和城市停车场的成本——并且没有仔细研究道路的实际成本。
该报告仅关注了道路的收入和维护成本，但他们关注的成本仅包括当前支付的费用。
《大西洋月刊》记者Joe Cortrights认为，道路维护的实际成本高于政府目前需要支付的费用，因为维护不当可能会导致未来更高的维修成本。
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