劳斯莱斯古斯特因仪表板存在安全隐患被召回
05-18
美国证券交易委员会(SEC)正在调查美国特斯拉公司,以确定该公司是否未能及时披露事故信息特斯拉自动驾驶汽车遭遇致命车祸,因此违反美国证券法。
5月7日,一辆Model S自动驾驶汽车在佛罗里达州高速公路上与一辆卡车相撞,导致当时坐在驾驶座上的40岁特斯拉·车主·约书亚·布朗丧生。
随后,美国国家公路交通安全管理局已开始对0辆Model S车辆进行初步调查。
对于特斯拉未能及时向投资者公开披露车祸一事,特斯拉发言人在声明中表示,5月7日的事故不需要向投资者公开披露。
特斯拉当时还指出,这起致命车祸是Model S系列汽车在自动驾驶功能激活的情况下行驶超过1.3亿英里的过程中遇到的第一起致命事故,平均而言,发生一起致命车祸环游世界每行驶 10,000 英里就会发生一次。
据悉,SEC正在调查特斯拉是否应将上述交通事故作为“重大”事件公开披露。
不过,SEC 的调查仍处于非常早期的阶段,可能不会引发监管机构采取任何执法行动。
美国证券专家表示,对于5月7日的事故是否“严重”到需要公司披露的程度,目前尚无明确标准。
然而,在特斯拉的这次调查中,这个问题显得更加复杂,因为该公司已经闹得沸沸扬扬。
为了推广自动驾驶技术,投资者也争先恐后地购买特斯拉公司的股票。
有海外媒体还爆料,特斯拉及其CEO马斯克隐瞒了致命车祸的重要事实长达八周,期间公开发行了总计20亿美元的股票。
对此,马斯克认为海外媒体将特斯拉及其本人抛售股票与车祸联系起来是错误的。
此外,在华尔街因做空安然而出名的查诺斯表示,据他统计,今年以来已有8位特斯拉高官辞职。
他说:“我们上一次看到像这样的知名公司有大量高管离职的情况是制药公司 Valeant。
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