开启“新能源汽车”骗局！电磁技术神化人又欺骗人

今年以来，成都西安中路的一栋写字楼就有点热闹了。

许多怀揣致富梦想的市民纷纷来到这里购买原始股，少则一万，多则几十万。

来自北京的“中菱行科”向他们扔了一个非常诱人的“馅饼”：该公司声称已突破“新能源汽车”核心技术，并在美国纳斯达克上市。

它在成都等许多城市都有独资股份。

”对方说，原来每股的价格是1多一点，一上市，股票就会翻好几倍，以后就不用再努力赚钱了”。

一位成都市民向记者讲述了中菱航空科技向他展示的辉煌未来。

，他说自己很感动，但又觉得很神秘，最终不敢采取行动。

经过半年的跟踪，这家公司募集的关注未来科技趋势的“原始股”上市了吗？这是一个快速发财的机会，还是一个精心布置的计划？记者进一步了解中国领航科技，走访新能源领域的学者和专家，真相逐渐揭晓。

6月30日是中国领航科申报“原始股”上市日期的最后一天。

几个月过去了。

“原股”上市了吗？ 6月26日下午，华西都市报(微博)记者来到西安中路62号办公楼时惊讶地发现，位于西安中路62号的中岭航空科技办公室几个月前非常繁忙，空无一人，办公室标志已被其他东西取代。

公司。

向物管询问证实，该办公室的租约尚未续签，目前尚不清楚其去向。

“这期间，每隔三天就有投资者来找他们。

”物业管理人员表示。

华西都市报(微博)记者联系了成都等地多名购买原股的人士证实，“新能源汽车”背后的推手钟铃航科根本没有上市，其办公室在西安中路早已封闭。

大楼内空无一人，许多市民向警方报案。

记者从金牛警方获悉，这段时间，已有不少人报警，称自己可能遇到了中领航科设置的投资陷阱，钱被骗了。

警方对此进行了专项调查，并对办公室相关人员的背景进行了调查。

华西都市报（微博）记者联系重庆、吉林、河北多位投资者获悉，中国领航科正在各地以同样的宣传方式出售所谓的原始股，并承诺最迟6月上市。

。

但他们都表示，现在根本没有上市，他们已经怀疑自己被骗了。

吉林一男子在电话中告诉记者，女友已投资10万元，前几天联系不上中国领航分公司当地办事处。

他觉得不对劲，以为自己被骗了，就去了广西北海。

探查诱惑：环保诱惑：“新能源汽车”大量抛售原始股。

3月初，这位最终没有买股的市民约见华西都市报（微博）记者，讲述了北京新能源研究院募集原始股的故事。

概述。

他的朋友强烈推荐他购买。

他花了几十万准备了一把，却在最后一刻退缩了。

“我上网查了他们的网站和公司注册信息，一切都很好，但我总觉得有些不对劲。

”在他的引导下，记者以他有投资意向为由，来到了西安中路62号写着“中国领航”的写字楼。

办公室有“科”字。

在这里，记者看到不少前来咨询的市民，有的人已经现场认购。

自称是北京中菱集团成都办事处负责人的魏女士接待了记者。

魏女士没有直接介绍投资问题，而是从环保话题开始。

她表示，汽车尾气排放造成的污染问题日益严重。

在此背景下，零排放、零污染的新能源项目前景广阔。

他们目前正在研究的电动汽车项目在技术上突破了新能源汽车的多项核心技术。

中领航科计划利用该技术在美国纳斯达克上市。

他们正在出售领航科30%的零售股份（不包括成都和国内其他城市的法人）。

技术的诱惑：充电 6 小时和续航里程。

在了解原来的股票认购方式之前，魏女士和另一名工作人员用专业的技术术语介绍了他们开发的“永磁动力双驱动反馈电动车”。

魏女士告诉记者：“比亚迪（汽车）一次充电需要8小时才能跑300公里，而我们只需要在伏充电窗口充电6小时，就能实现300公里的行驶里程。

这样的‘记录’仅消耗30度电，花费18元。

据魏女士介绍，这项技术还有一个更厉害的突破——安装了“永磁装置”。

当汽车快没电的时候，只要启动永磁装置，就可以永远持续下去，不需要燃料和电源。

”这不太可能。

永动机不是免费的吗？”当记者提出问题时，魏女士并没有当真：“在这个项目中，我们利用磁力来切割线轴和转子。

高速运转后，我们使用电子装置来切割线轴和转子。

启动后会高速运行，运行时会产生电能驱动汽车以80公里时速继续行驶，里程无限，续航能力无限。

”在魏女士一系列疑难解答下技术方面，记者打算继续听听还有哪些“名人诱惑”：在贸易商与副总裁合影介绍北京中菱航科的新能源汽车后，一位名叫刘的工作人员接了过来。

记者到另一处办公室观看了宣传片，更深入地介绍了“新能源汽车”项目的前景和投资潜力。

近一小时的宣传视频分为两部分。

其中一部分是北京中菱航科集团有限公司的介绍，整个视频介绍最多的是“永磁动力双驱动反馈电动汽车”核心技术的多项突破。

该成果的发明人张绍军的杰出成就已被多次论证。

张少军任董事长。

宣传片介绍了他是一位致力于民族工业的领军人物。

曾担任“民族品牌战略推进委员会”主任，后成为永磁动力振兴民族工业的“领军”汽车品牌。

第二部中“出现”的人更是传奇——为北京中领航科公司上市做准备的操盘手范安迪。

宣传片中，范安迪被塑造成商界神话人物：美国前总统的学生、西点军校的神枪手。

他有着在短短11个月内帮助一家公司成功上市等传奇经历。

记者立即登录中领航科网站。

在首页，记者看到“全球能源行业的领导者”字样。

网站称，公司董事长张少军出席中国科学家论坛并发起“环保长城行”，交易员范安迪去年受到美国前副总统戈尔的亲切接见，最近又赞助拍摄励志片电影。

快速致富的诱惑：号称“提前5年致富” 在观看宣传视频时，不时会带进来一些自称是投资者的人。

记者观察发现，有老人，也有中年人。

在介绍投资方式时，魏女士表示，领航科技北京研究院原始股即将在美国纳斯达克上市。

因为上市必须由个人股东持有30%，所以至少需要一个人以上，而且他们在成都等地出售这些股份。

30% 零售股本。

魏女士介绍，该公司每股原始股的价格为1多一点，购买者必须购买至少1万元人民币的个人票据。

还有30,000、90,000、240,000和480,000等等级可供选择。

最迟今年6月上市后，该公司将把股价控制在至少5。

也就是说，公司一旦上市，原有股票至少会增值五倍。

如果市场行情受到外界的青睐，股票有可能增值数十倍。

这时，旁边一个自称投资人的中年男子说道：“好机会啊，这是一只原生股，买了它，五到十年你就能进入豪门。

”预付并投资数万。

”过完年以后，你就不用再去上班、到处旅游了。

这股票在国外最高市值是多少啊！”魏女士听后补充道，范安迪正在等待提交他在美国的持股，有1万股。

上述股东须提交身份证复印件，记账后开始挂牌。

官网、正规的办公楼、专业的讲解人员，一系列看似严谨、严肃的宣传，都似乎在告诉投资者，错过投资中领航科新能源汽车就等于错过发财。

机会。

但随着调查的深入，记者发现事情并没有那么简单。

购买股票不会发出收据。

3月份记者联系该公司成都办事处时，对方表示最晚会在6月份上市，但当时连股票名称都没有公布。

对方解释说，如果购买原始股，就会得到股票凭证。

他们已经在做这方面的工作，所有手续都在积极安排中。

当记者询问原股的支付方式时，发现疑点颇多。

根据规定，如果现场缴费认购原始股，员工只需在公司平台进行登记即可。

注册后，他们可以立即在网页上看到自己的股权证书。

不过记者发现，这只是在该公司自己的网站上注册一个账号，并不会开具任何收据。

这类似于给QQ帐号和密码。

买家登录后可以看到股权状况。

记者在暗访成都办事处时发现，正是由于认购者通过这种方式获得了账户，每个认购者都不知道对方投资了多少钱，购买了多少股。

因此，只有中国领航分公司的人知道有多少人认购了该公司的原始股。

北京总部为平房农家乐。

记者再次打开中领航科官方网站。

数据显示，中领航科共有四家公司，分别是北京中领航科新能源研究院、北京中科九鼎企业管理有限公司、北京中领航科。

科科股权投资基金管理有限公司、北京中领航科科新能源研究院绿色能源新港分院。

通过北京企业信用信息网查询发现，这四家企业均为合法存续企业。

它们不仅存在，而且还处于正常经营状态，注册时间从2016年到2018年不等。

这四家公司的投资者或股东都有一个共同的交集，就是宣传视频中的张少军。

为进一步了解公司经营状况，3月中旬，同城成都电视台记者专程前往北京进行现场调查。

当记者找到位于北京市昌平区江里村的中岭航科集团总部时。

暗暗惊讶的是，这家号称几个月后就要在纳斯达克上市的集团公司总部，其实只是乡村的一排平房。

农家院旁边是一家建材公??司，对面是一个狗场。

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该模型车没有发动机。

和成都一样，很多人参观了北京总部并表达了投资兴趣，所有参观者都被带到了宣传视频。

看完宣传视频，记者被带去参观了中领航科研发的“领风”永磁动力双驱电动车。

据工作人员介绍，董事长张少军从2016年开始组建研发团队，已陆续获得近200项专利，已获批专利76项。

这76项专利全部通过权威认证。

然而记者发现，大多数专利证书实际上都是专利受理通知书。

展出的原型车也非常假。

被称为第五代技术的电动汽车的引擎盖下，除了一些简单的机械装置外，没有普通汽车所拥有的主控系统、水箱、发动机等。

对此，该公司表示，他们展示的是与北汽合作开发的凌风电动汽车原型车。

虽然车身全身布满了龙头标志，但当该标志被剥离后，记者发现，这实际上是国产中原A型车的车架。

每一个带有琼源标志的部分都被龙头标志所覆盖。

它被领先的标志挡住了。

它被称为第三代凌风电动车，外观与国产比亚迪F0如出一辙。

研发基地是虚拟地址。

据中领航科集团工作人员介绍，该公司研发的新能源汽车已达到第五代。

这些第五代技术均由集团旗下北京中领航科新能源研究院推出。

记者前往了解该公司的注册地址——北京市门头沟区石龙经济开发区永安路20号3号楼B1室。

当记者赶到所谓的研发基地时，发现这里根本没有3号楼。

唯一的B1层是开发区的员工食堂。

石龙经济开发区管委会一位工作人员告诉记者，北京中领航科新能源研究院的工商注册地址只是园区为企业虚拟注册的地址，方便工商注册。

仅反映园区企业每年从该地址发展起来。

纳税地区不一定是公司的实际办公地点。

记者前往北京市昌平区科技园创新路7号1号楼寻找中菱航科集团另外两家子公司，发现这里没有任何建筑物，只有一个空停车场。

至于第四家子公司的注册地址，记者走访发现，是一家位于北京的单位。

物业公司工作人员表示，张少军的公司每隔一段时间就会更换办公室。

他每次换办公室，都是因为有人来这里闹事。

于是，年底，该??单位物业管理服务中心与张少军解除了租约。

同意并把他们赶走了。

揭秘揭露骗局电力博士：电磁技术神化人、欺骗人刘友波，四川大学电气与信息工程学院，博士。

从事电力系统自动化工作，长期从事电磁技术研究。

他表示，目前电动汽车最大的技术瓶颈是电池无法保证车辆的长距离行驶。

目前，国产电动汽车单次充电最长续航里程不超过公里。

整个车要运转，里面有耗能装置。

刘永波告诉记者，电动汽车根本不可能只给一次电就保证其永久的续航时间。

而且，电动汽车现在也有能量回收机制，但只能回收汽车行驶时产生的多余能量。

例如，当汽车长时间停止行驶或下坡时需要制动时，利用汽车本身的动能来驱动能量回收系统运行，产生新的电能并储存在蓄电装置中。

如果想要利用这样的能量回收系统让汽车永远行驶下去，需要满足的前提是汽车制动次数多于行驶次数，或者下坡次数多于上坡次数或者在平坦道路上行驶时，但是这个在现实生活中是不可能的。

电力服务公司：充电6小时跑一千英里是不可能的中领航科声称，他们研发的新能源汽车只需在伏充电窗口充电6小时，续驶里程可达1000公里。

记者采访了成都电动汽车服务公司经理李金帆，发现这也是一个谎言。

李说，如果在正常伏充电窗口期间达到这个电量，功率至少要超过30安培，这是普通家用电表无法承受的，因为普通家用电表只有40安培，这将导致只会导致单位开关跳闸。

正常充电窗口仅为6安培左右，这是目前世界上最快的充电模式。

8小时可跑100公里左右。

这已经是极限了，里程范围是不可能的。

财经专家：上市步骤要几个月才能完成此外，成都某财富投资管理公司西南总监陈先生表示，该公司赴美上市审核非常严格，并不像中领航科宣传的那么简单。

第一步是找一家有资质的、美国的、国际化的会计师事务所对拟上市公司近三年的经营状况进行审计，包括营收、盈利能力、未来几年的发展战略等，然后要求相应的他必须聘请法律顾问来审查他的所有文件是否合法合规，而且他还必须请国际投资银行进行长期销售和承销。

只有完成了所有这些步骤，他才能去纳斯达克交易委员会。

对接。

如果中领航科作为集团公司上市，则需要将旗下四家公司的资产并入该公司后，才能以集团名义上市。

如果中国领航科作为其集团子公司之一上市，这些公司还必须按照上市公司的审核要求提供近三年的盈利状况。

然而，这3家公司均是2011年注册的，显然，此类公司无法满足公司上市及近三年利润报送的要求。

据称几个月内就会上市，但只能怀疑这是一款精心设计的游戏，旨在吸引渴望投资发财的人们。

律师有话说：向不特定团体筹集资金涉嫌非法集资。

对于这起扑朔迷离的“原始股”上市，四川荣成律师事务所律师徐茂辉表示，这家北京公司声称的“新能源汽车”项目如果自己的项目向投资者筹集，风险极大。

首次上市股票未经科研机构权威认可。

他表示，国家对金融秩序的管理非常严格。

银行、信用合作社等金融机构必须获得中央银行的营业执照才能开展业务。

社会上很多投资公司、咨询公司等名义上的募资活动都是非法的，没有金融监管。

资格。

从公司多方面公示和初步调查情况来看，明确其向不特定公众团体募集原始股，已涉嫌非法集资。

每个公民都需要特别警惕。

已订阅者可向公安经侦部门报案。

|旧|板|大|开始|底部|这位新技术领导者没有高中毕业。

进一步调查发现，这位所谓的国家品牌战略推进委员会主任、民族品牌领军人物、多项专利获得者带领团队研发新能源汽车传奇人物张少军，有自己的资历和才华。

这是值得怀疑的。

张少军的家乡是江苏省靖江市西来镇泥桥村纪家埭。

村里人说，张少军没有读过大学，连高中也没有读过。

初中毕业后，他到上海一家服装厂打工，很少回家。

这些年，张少军似乎突然混得不错，花了几十万，把自己的老房子建成了村里最好的建筑。

与邻居的沟通证实，张某目前有这么好的发财机会，但他从未动员村民购买其公司原有股份。