雷诺日产集团CEO卡洛斯·戈恩近日坦言,全球电动汽车销量已落后预期四年,很难实现全年1万辆电动汽车的销售目标。
日产纯电动汽车Leaf 卡洛斯·戈恩已投资数十亿美元用于电动汽车项目,并成为该项目的最大支持者。
尽管为减少汽车排放进行了大量投资和政府支持,但迄今为止电动汽车的成本仍然令人望而却步,而销售则受到续航里程和充电基础设施的限制。
戈恩指出,“我们不得不承认,电动汽车的普及比预期要慢。
我认为主要问题不是车辆成本,而是基础设施建设。
”雷诺-日产在过去五年中已售出 12 万辆电动汽车。
Nissan Leaf 也是全球最畅销的电动汽车,迄今为止销量约为 85,000 辆。
例如,在挪威或美国加利福尼亚州等市场,积极的政府激励措施和广泛的服务网络刺激了买家对电动汽车的需求。
通用汽车、本田汽车和三菱汽车都开发了电动汽车,特斯拉的电动超级跑车最近也取得了非常好的成绩。
此外,大众和宝马也决定于今年秋季推出首款电动汽车,并进入发展中国家市场,以加速销量增长。
戈恩说:“我们还没有竞争对手,但他们迟早会来的,德国汽车公司将是我们的主要竞争对手。
”雷诺-日产和三菱上周宣布达成协议,三家公司将共同开发一款小型电动汽车,用于全球销售,有望进一步降低电动汽车的成本。
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