7.5秒破百！试驾新款福特锐界4WD运动版

【Car Discovery试驾体验】不得不说，现在的七座SUV越来越多了。

存在是必然的。

七座SUV确实可以带更多的人出行。

而且七座SUV比紧凑型SUV尺寸更大、内饰更豪华、动力装备更高。

这些特点对于经济实力较好的人来说非常有吸引力。

同时，鉴于这种全尺寸七座SUV利润率较高，品牌效应较强，往往成为各大厂商的旗舰产品。

目前，国内全尺寸七座SUV以合资和进口为主。

目前热门的合资七座SUV有广汽丰田的汉兰达和北京现代的新胜达。

这两款车的机械品质都非常出色。

动力上也能保证10秒就能跑到100公里，配置还是相当可观的。

值得一提的是，全新一代汉口兰达不久前已经抵达中国，更是其荣耀的雄心延续。

由于七座SUV的门槛较高，对于自主品牌来说基本无从谈起，这也是一个遗憾。

当然，说到SUV，人们就会想到美国。

毫无疑问，美国是SUV的发源地。

大气磅礴的外观和出色的路况适应性，让美系SUV风靡全球，尤其是在中国。

鉴于中国汽车市场的巨大潜力，美国通用汽车和福特汽车也很早就在中国建厂，推出了一系列广受好评的SUV产品，包括小型、紧凑型、中型和中大型七座SUV。

已经介入，并且国内市场反应非常积极，证明中国市场和美国市场有很多相似之处。

早些年，福特就通过进口的方式将锐捷汽车介绍给了国人。

这款SUV车身庞大，有美式豪华舒适感，而且也不缺乏技术含量。

非常适合中国人的口味，以至于大街上都能看到。

网上经常可以看到，完全超出了福特中国预计的导入销量。

然而后浪已追上前浪，廉颇老化的锐界急需更换，以调动国人的积极性。

终于，在年底的广州车展上，全新7座福特锐界全球首发。

定位中大型SUV，有7座和5座两个版本。

它拥有大量的技术装备和两套增压动力系统。

其竞争对手直接瞄准了广汽丰田。

高地人。

与此同时，作为福特在中国的重要基地，长安福特也在积极跟进本地化工作。

前期的市场调查是必不可少的。

长安福特将根据国人的特殊喜好对新款Edge进行改装。

当然，这也是不可或缺的。

“三高考验”是针对我国的高海拔、高寒、高温进行的。

与之前的纯进口相比，本地化将减少各种过高的税收和各种人工成本，让新Edge更具竞争力。

今天的主角是长安福特生产的全新一代Ford Edge，而且是2.7L的四驱运动车型终于来了！由于之前我已经详细讲解过新Edge的顶配车型——2.7L四驱尊锐车型在北京的实拍照片，所以它和本次试驾的第二顶配车型并没有太大区别， 2.7L四驱运动车型。

主要区别是一些造型细节，所以本文重点介绍两者的区别，以及2.7L四驱运动车型的驾驶体验！区别一：运动型锐界的造型比较深色，21英寸的大轮圈在同级中也是少有的！现在的汽车如果想表现出运动感，往往会将进气格栅等部位做成黑色。

很多车主还经常去改装店给自己爱车的尾灯或者前脸蒙上一层哑光黑色的装饰。

毫无疑问，黑色已经成为体育精神的象征。

因此，新锐捷的尊锐和运动车型从车头很容易区分。

运动版车型颜色较深，尤其是车前部的进气格栅和车轮。

这可以让年轻人高兴，但没有阶级感。

瑞士型号的闪亮镀铬令人眼花缭乱。

侧面和尾部的区别体现在下包围和轮毂上。

运动款没有尊锐款的长镀铬。

它使用自己的运动环绕。

尤其是21英寸的运动版轮毂，实在是太给力了。

这里有三点值得一提： 1、新锐捷车型的20英寸轮毂已经相当大了，运动车型则采用了业内罕见的21英寸大尺寸轮毂。

在我的印象中，只有英菲尼迪QX70有这么大的轮毂。

但别忘了，QX70的售价和水平都比新款Edge高出不少，所以21英寸的轮毂也是Edge诚意十足的标志。

2、毫无疑问，镀黑的21英寸大尺寸轮毂不仅增强了视觉冲击力，而且对行驶稳定性也有很大贡献。

运动型的新款Edge配备了Pirelli Scorpion verde all season高性能全季节SUV轮胎，这是Pirelli Scorpion轮胎的一种。

它的轮胎宽度为1.5毫米，扁平比低至40，与尊锐型相比，它在弯道上会有更好的支撑。

这些轮胎价格昂贵，市场价格每条轮胎约3000元。

3、还有，如果SUV配备21英寸大轮毂，轮胎扁平比低至40，那么车辆显然会更加公路友好，与高强度越野基本没有关系。

行车。

它的减震和抗冲击能力不如那些胖越野轮胎。

有得有失，值得注意。

差异二：运动型新款Edge拥有仿碳纤维内饰条、运动包裹式座椅以及双屏数字彩色仪表盘。

对于新款运动型Edge来说，无论是造型还是内饰，只需要突出细节即可。

运动感就足够了。

比如年轻人喜欢仿碳纤维内饰条，所以在中控台上加了几条，比尊锐型的银色更有时尚感。

座椅也应该加强以包裹它们以应对横向运动。

G值。

不过光靠以上的改变似乎还不够诚意，所以运动仪表盘彻底改变了。

原本尊锐的仪表盘几乎全部由液晶组成，而运动款则保留了车速表的机械指针，机械质感更强。

整体布局也从尊锐式的稳重豪华风格转变为运动风格。

整体的阅读感觉还是一流的，信息量也很丰富。

【驾驶体验方面，全新Edge Sports车型拥有一流的底盘舒适性，加速能力可以击败大多数紧凑型轿车。

】 新款福特Edge共有7款车型，其中2.0L车型5款，2.7L车型2款。

所有车型均配备涡轮增压直喷发动机和6AT。

2.7L车型采用V6结构，拥有高马力（kw/rpm），最大扭矩达到Nm/rpm，是同级中动力最强的。

官方公布的百公里综合油耗为10.6L。

2.0升发动机采用双涡流涡轮增压技术，配合全新S/S自动启停系统，进一步降低油耗。

尤其是在市区拥堵路段，节油效果更加明显。

官方公布的百公里综合油耗为8.5L。

驾驶新款Edge的第一感觉就是安静，按喇叭几乎听不到。

这都要归功于前挡风玻璃和前门玻璃的隔音夹层，这些夹层也安装在车身的关键部位。

双重密封等技术的运用，以及美系车常用的主动降噪系统（ANC），可以有效提高车身的NVH性能。

我始终相信，安静是一切舒适的基础，New Edge在这里取得了成功！ 新款Edge没有多种驾驶模式选择系统。

最多，它只给你一个S档和换挡拨片。

不过，这并不会影响你对驾驶感觉的掌控，因为新款Edge没有人格分裂，只有一个性格——舒适！除了上面夸奖的安静之外，我还要夸奖一下新款Edge机箱的滤振性能。

真是太舒服了。

灵活的悬架过滤掉了大部分振动，其余的很容易被厚实的座椅解决，传递给你的臀部只有轻微的路感，这正是我想要的，我认为这就是整个家人想要。

作为一款七座SUV，本该如此！但有一个设计我不知道该说好还是坏，那就是刹车。

新款福特Edge的制动感觉非常线性。

当您踩踏它时，它会为您提供更大的制动力。

我非常喜欢这个，但是很多中国人不喜欢它，所以有一个问题！因为很多中国人认为制动应该“一点一点”这样制动效果才可以说好，但实际上这与最终制动距离无关。

“一点”的设计最多只能给你感官上的信心，但可能会导致乘客的不适和追尾事故。

这种效果可以通过调整制动总泵的活塞尺寸来实现，但由于国人如此热爱超跑，很多引入国内的新车型在制动灵敏上妥协了，失去了那种可控的线性感觉，这是一个遗憾。

所以，我还是要为新款福特Edge的线性、饱满的刹车手感点赞。

它和大熊猫一样珍贵。

一旦习惯了，刹车加速就会如鱼得水！我们来谈谈权力。

我开的新款福特锐界2.7L四驱跑车可以在7.5秒内破百公里/小时。

这个数据对于汽车来说非常好。

这是在全尺寸七座SUV上实现的。

将会更加强大！得益于涡轮的辅助，发动机在转速时即可达到牛米的峰值输出，并持续到转速为止，充分考虑了城市和高速公路的速度。

值得一提的是，日常加速时，这台V6发动机的转速一般都会维持在10转以下，这意味着轻踩油门就能完成一次漂亮利落的超车并入，典型的低转速高扭矩，而且受益于V6的本质，整个发动机运转起来非常平稳。

即使将油门推到底，车内也平静如水。

只有发动机的线性高音和车速表指针提醒您正在超速！ 这台6速自动变速箱的性能还不错。

没有什么让我不高兴的。

换挡过程足够平稳。

即使有什么影响，也是由车架和发动机来解决的。

乘客很难感到沮丧。

我能打80分，剩下的20分扣灵敏度，因为无论什么速度踩油门，这台6AT在降档之前还是要思考一会儿。

庆幸的是，思考的时间很短，但依然引人注目。

，这期间应该有涡轮迟滞的因素，但整体表现还是不错的，很接近丰田的6AT。

在转向方面，新款Edge可以说转向精准。

这与优秀的轮胎有关系。

更大的转向比不是问题。

许多全尺寸SUV的转向比很大。

这也是为了保证转向的稳定性。

电动助力的介入自然不突兀，重轻平衡准确，比一些早期的韩系车要好。

试驾总结：毫无疑问，新款福特锐界拥有非常强的产品能力，而拥有全尺寸中大型SUV的厂家确实不多，口碑好的也很少，所以这是一个很好的机会。

长安福特. 。

在我的印象中，福特汽车都是量大价廉的。

如果这款运动车型的售价能够控制在35万-40万元左右，那么长安福特将再次掀起SUV革命！ 新款福特Edge的对手直接就是丰田汉兰达。

这是一个非常强大的对手。

汉兰达的口碑和销量都堪称同级车型中的典范。

新款福特锐界想要撼动对手，那么它就会在价格方面走捷径。

无疑是一个好方法，同时也必须继续发扬福特家族一贯的运动感和设计感。

上海车展前夕，4月18日，新款福特锐界的售价即将发布。

我们一起期待吧！ 【探车实拍详解】一提到SUV，人们就会想到美国。

毫无疑问，美国是SUV的发源地。

其雄伟的外观和出色的路况适应性也让SUV风靡全球，尤其是在中国。

非常。

鉴于中国汽车市场的巨大潜力，美国通用汽车和福特汽车也很早就在中国建厂，推出了一系列广受好评的SUV产品，从小型、紧凑型、中型到中大型。

国内市场反应也非常积极，证明中国市场和美国市场有很多相似之处。

早年，福特通过进口的方式将Edge引入中国老百姓。

这款SUV车身庞大，有美式豪华舒适感，而且也不缺乏技术含量。

非常适合中国人的口味，以至于大街上都能看到。

网上经常可以看到，完全超出了福特中国预期的导入销量。

然而后浪已追上前浪，廉颇日渐老化的锐界急需更新换代，以调动国人的积极性。

终于，在年底的广州车展上，全新7座福特锐界全球首发。

定位中大型SUV，有7座和5座两个版本。

它拥有大量的技术装备和两套增压动力系统。

其竞争对手直接瞄准了广汽丰田。

高地人。

与此同时，作为福特在中国的重要基地，长安福特也在积极跟进本土化工作。

前期的市场调查是必不可少的。

长安福特将根据国人的特殊喜好对新款Edge进行改装。

与之前的纯进口相比，本地化将减少各种过高的税收和各种人工成本，让新Edge更具竞争力。

因此，这次的主角就是长安福特生产的全新一代Ford Edge，而且是最顶级的尊锐四驱车型。

1、造型符合福特家族设计，依然阳刚时尚。

当你第一次看到新的锐利世界时，你会感觉好像在哪里见过。

没错，几乎所有福特车型都遵循“一个福特”的设计理念，带有明显的家族基因，福特的语言是通过锋利的大灯和宽大的格栅来呈现的。

2、内饰秉承了美系车一贯的优质用料，拥有非常强悍的科技配置。

新款福特Edge将配备第二代SYNC语音控制系统。

它是福特汽车公司与微软联合开发的智能人车交互平台系统。

具有强大的语音识别功能，提供多种交互方式。

第二代SYNC的代表性语音控制功能？语音控制系统为用户提供了强大、丰富、实用的语音指令集，可以轻松实现免提通话、汽车/手机呼叫无缝切换、发送预设。

它配备了短信、搜索/播放音乐、调节收音机、调节车内温度等诸多便捷功能，还可以实现语音导航。

更人性化、更便捷、更智能的人机交互体验，实现“脱口而出”的便捷操控，在驾驶时保持“双手紧握方向盘、注视前方路况”的安全驾驶状态。

同时，新款福特锐界还配备了紧急援助（EA）系统，为消费者提供更全面的安全保障。

当然，作为一款中大型SUV，新款福特锐界还为你提供了自适应转向、S/S自动启停系统、全景影像可视化系统、主动泊车辅助系统（APA）等高科技配置。

），与竞争产品相当。

品比已经彻底达到了你无我有，你有我好，你好我更有的境界！ 进一步优化的主动停车辅助系统（APA）就像个人代客泊车一样，不仅让停车变得更轻松，而且还拥有同级领先的停车辅助功能（Park Me Out），可以让车辆自动驶出停车位的增加，大大提高了使用的便利性。

其配备的全景图像可视化系统在车前、车后以及两个外后视镜下方配备了4个摄像头。

倒车时，中控台上的8英寸彩色液晶触摸屏可以实时显示三座和七座的设计满足了全家人的需求，而且新款福特Edge也深知储物空间对于SUV的重要性。

行李厢底板完全平整，绝不“占用”属于车主的任何空间，即使在7座状态下，行李厢储物空间依然可观。

三排还享有独立三点式安全带、杯架和扶手 总结：毫无疑问，新款福特Edge拥有非常强大的产品能力，拥有全尺寸中型车的厂家确实不多。

口碑好的大型SUV并不多，所以这对长安福特来说是一个很好的机会。

控制在30万元左右，将是一个很好的机会。