中国科技部宣布推出“GREENGO绿狗公务车”电动车分时租赁作为公务用车配套解决方案改革。
目前，这是国内首个利用电动汽车分时租赁解决公务用车需求的案例。
今年7月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于全面推进公务用车支付改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，公交改革全面启动。
18日，中国科技部宣布引进北京恒誉新能源汽车租赁有限公司（以下简称“恒誉”）的“GREENGO绿狗公务用车”品牌。
在科技部大院内，已有充电桩19个、纯电动汽车10辆。
汽车品牌包括北汽、比亚迪、华晨季诺。
此外，恒誉还与特斯拉、宝马、江淮等达成合作。
据了解，“GREENGO绿狗公务车”业务是国内首个利用电动车分时租赁解决公务用车需求的案例。
该解决方案包括绿狗公务车管理系统、绿狗管家钥匙管理系统、北理工西山平台、国电南瑞云平台四大系统。
公务员可以通过电脑、手机、电话等方式选车、预约车辆，确认订单后，手机会收到二维码。
您可以通过二维码从钥匙柜获取汽车钥匙。
还车时，连接充电线和充电设施，将汽车钥匙扣粘贴到绿狗管家的“还车”区域，选择对应的充电桩号码为车辆充电，然后还车。
整个过程可以自己完成，您可以选择用于公共或私人用途。
公务员必须为自己的私人使用付费。
对于与科技部的合作，恒誉主席郑刚将其形容为“B2G”业务，即企业对政府。
恒誉目前正在与各部委、地方城市洽谈合作，而科技部是恒誉“B2G”业务的第一个服务对象。
郑刚表示，“将分时租赁引入公车改革是一个非常好的机制，因为公务用车的淘汰并不意味着用车需求的取消，目的是提高效率、减少滥用”据了解，恒誉今年6月18日注册为北汽新能源与富士康持股60%的合资公司。
富士康持股40%，其主要业务是纯电动汽车租赁服务，与其他汽车租赁公司不同的是，恒誉内部运营的是循环经济模式。
电池寿命，电动汽车的电池在大城市使用三年后，在二三线城市使用2-3年，此时电池仍可有效使用80%，然后剥离用于充电站储能，最后拆解回收。
能够运行该系统也得益于北汽集团与富士康的联合背景。
郑刚还呼吁政府部门尽快将新能源汽车分时租赁纳入政府公务交通服务采购体系。
他认为，这非常适合公交改革。
建设充电桩并不难，而且有实际需求。
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