新能源汽车有两个世界！私人购买租赁市场崛起
05-27
财政部新能源汽车补贴诈骗调查结果出炉后，逐渐波及不少上市公司。
10月11日晚间，西部资源发布公告。
公司获得上海证券交易所《关于对四川西部资源控股股份有限公司信息披露相关事项的问询函》。
《问询函》显示，10月10日，公司披露，控股子公司重庆恒通客车有限公司（简称“恒通客车”）收到财政部下发的《财政部行政处罚事项告知书》。
因为恒通客车2011年至2018年生产销售的新能源汽车中，有一辆的实际装机电池容量小于公告容量，与《车辆生产企业及产品公告》中的信息不符，不符合申报条件。
因此，财政部决定追回恒通客车2004年至2015年获得的新能源汽车中央财政补贴资金2亿元，并拟对恒通客车作出4000元的行政处罚。
同时，公司已申请的1万元中央补助资金不再予以补贴。
不仅如此，恒通客车年度中央财政补贴预拨资格也将被取消。
对于西部资源来说，情况更糟，该公司全年净利润已亏损2.69亿元。
不过，西部资源局秘书长人士在接受记者采访时表示：“我们在接到财政部通知时就已经决定上诉。
同时，我们正在积极准备上诉材料。
”国庆假期后第三天，一个工作日就提交了投诉。
” 10月12日，西部资源低开，早盘跌幅至4.68%。
收于11.45元/股，跌幅0.87%。
西部资源是第一个提出投诉的。
以此时间来看，即在上交所发出问询函之前，西部资源就已经向财政部提出了投诉。
根据《中华人民共和国行政处罚法》第三十二条规定，恒通客车对财政部提出的行政处罚有异议的，可以在收到通知后5日内以书面形式提出；根据《中华人民共和国行政处罚法》第四十二条的规定，恒通客车对拟作出的40万元罚款行政处罚要求举行听证的，可以自收到本通知之日起3日内以书面形式提出。
西部资源秘书长人士对记者表示：“我们对处罚的内容有异议，我们也就罚款问题提起了听证会。
事实上，我们并没有作弊，只是电池被换了。
”更换电池的主要原因也是因为客户的需求，因此，同时我们更换的电池虽然容量减少了，但从慢充到快充的改变，实际上提高了汽车的性能和稳定性。
与此同时，我们的成本也增加了。
”但是，西部资源也承认自己在工作中犯了错误，并且没有及时披露事情。
上述董事会秘书人士表示：“当时客户很着急，然后我们修改了电池配置但没有及时做出纠正，此后我们就没有做出任何纠正。
”向财政部的解释导致了目前的情况。
此前被财政部查出骗赔的力帆股份也声称只是电池容量有差异，但财政部并没有对力帆股份进行罚款，只是退还了财务费用对于这种差异，一位汽车行业分析师告诉记者：“这可能是因为力帆受调查的新能源汽车较多，在其33万辆的总销量中占比较小，而恒通客车则较少。
”占比较大，所以被罚款。
“如果上诉失败，还有后备力量。
西部资源对财政部的处罚特别紧张是有原因的。
西部资源的财务数据显示，每年亏损1万元，每年盈利经非经常性损益转为正数，利润为1万元，年度亏损再次扩大至2.69亿元。
如果按照通知中提出的行政处罚，恒通客车全年利润总额将达2.69亿元。
减少9.4万元，年利润总额减少5万元，净利润连续三年为负，已成为濒临崩溃的*ST西部。
这对于仍在亏损的西部资源来说，半年报数据显示，其上半年营业收入为5.05亿元。
同比下降15.16%，净利润亏损1.15亿元，同比下降0.85%。
去年同期，则是盈利1万元。
这也是新能源政策调整导致其新能源客车销量同比大幅下滑的原因。
。
作为全国首例新能源汽车补贴诈骗调查，对于西部资源来说，目前仍是未知数。
不过，他们也做了二次准备。
西部资源董事会秘书人士告诉记者：“我们。
我们也与恒通客车原大股东重庆城市交通发展投资（集团）有限公司（简称‘恒通客车’）进行了沟通和洽谈。
”如果上诉不成功，我们希望尽可能对上市公司产生影响。
“恒通客车原本是由重庆开投集团控股的。
西部资源于2016年通过重大资产收购计划收购了恒通客车66%的股权。
当时，恒通客车评估股东权益总额为5.53亿元。
同时，西部资源还签署了《恒通客车股权转让协议》协议，同意在收购恒通客车股权完成后三年内，公司将拥有不低于15000辆客车的年生产能力（年生产能力就是那个时候）。
若西部资源违反该承诺，则须向重庆发展投资集团董事作出赔偿。
人士部长表示：“我们是在年底12月最后一天才完成股权收购的，前几年的相关问题本来应该由之前的大股东重庆凯投集团来承担。
我们还签署了先前收购协议的相关责任。
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