【报道】近日，特斯拉发布了全年财务报告。
全年总营收达7300万美元（约1亿元人民币），同比增长18.79%。
特斯拉每年的研发费用为39.69亿美元（约9000万元人民币），研发费用创历史新高。
特斯拉全年在全球累计交付1万辆电动汽车，同比增长38%。
盈利能力方面，年度 GAAP 营业利润为 89 亿美元；第四季度 GAAP 营业利润为 21 亿美元。
年度 GAAP 净利润为 79 亿美元；第四季度 GAAP 净利润为 79 亿美元。
非公认会计原则年度净利润为25亿美元；第四季度非 GAAP 净利润为 25 亿美元。
第四季度 59 亿美元的一次性非现金税收收益来自某些递延税资产估值备抵的减少。
现金流方面，年度经营现金流为44亿美元，年度自由现金流为44亿美元。
第四季度运营现金流为 44 亿美元，第四季度自由现金流为 21 亿美元。
特斯拉第四季度的现金和投资环比增加30亿美元，达到1亿美元。
值得一提的是，从数据来看，特斯拉在产量、交付量和收入方面均保持快速增长。
尤其是在交付层面，不仅完成了1万辆的年度交付目标，其中Model Y车型也突破了1万辆。
交付量突破10,000辆，成为全球所有车型中最畅销的车型。
此外，在极寒地区，特斯拉还成为冰岛年度最畅销车型，而在丹麦市场，则打破了丰田卡罗拉37年的销售纪录，成为单年最畅销车型在当地历史上。
制造、成本控制、交付能力是特斯拉的核心优势；以上海超级工厂为例，上海超级工厂的实际年产能已扩大至每年95万辆以上，贡献了特斯拉年度交付量的一半以上。
目前，上海超级工厂已经能够在30多秒内生产出一辆中国制造的特斯拉。
此外，特斯拉2018年储能总装机容量达到14.7GWh，是2018年的两倍多。
2018年能源发电和存储业务的利润几乎翻了两番。
特斯拉服务和其他业务的毛利润从负5亿美元增至500美元当年。
与此同时，特斯拉的自行车成本在第四季度继续下降。
2019年，上海储能超级工厂宣布落户临港。
它还负责生产大型商用储能电池Megapack，储能规模近40GWh，产品范围覆盖全球市场。
特斯拉致力于尽快将下一代平台推向市场，并计划在德克萨斯州超级工厂开始生产相关车型。
新平台将彻底改变车辆的制造方式。
今年11月，特斯拉的Cyber??cross SUV在德克萨斯州超级工厂开始交付。
今年1月底，8款Cyber??cross旅行车将在上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8个城市的特斯拉专卖店同步亮相。
2016年，特斯拉的全自动驾驶、人工智能等技术继续快速发展。
12月下旬，特斯拉开始在北美推送完全自主测试版本V12（FSD Beta）。
V12标志着自动驾驶新时代的开始。
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