据报道，电动车补贴标准下调或将在上海率先实施。
日前，网上披露了一份《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（年修订）》草案。
与2016年政策相比，草案新能源汽车补贴标准较低，补贴门槛较高，监管更加严格。
经销商首先收集了“风声”“如果您已经对这款车型感兴趣，建议您尽快购买。
”昨天，北汽新能源汽车万邦店销售顾问在介绍新E时提醒顾客。
经咨询，记者了解到，大部分销售新能源汽车的经销商都收到了准确信息。
上海新能源汽车补贴政策将于下个月正式公布。
与去年不同，地方补贴将大幅减少。
“以E为例，因为是纯电动车，去年国家补贴4.5万，上海补贴4万，总共8.5万。
今年国家补贴还不清楚，但上海肯定会减少1万，仅有3辆“都结束了。
”荣威经销商也接到“风声”，“我们收到的消息是，混合动力车型，上海的补贴从去年的3万降到了1万，全国的补贴也差不多了。
”相同的。
1万。
”东安路荣威名爵4S店销售人员说道。
记者做了一番计算，这意味着，同样是17.8万元的荣威，去年的补贴是6万元，今年可能会直接下调至2万元。
“基本上这个政策已经敲定了，还没有在发布会上公布。
”该销售人员补充说，除了补贴减少外，非本地消费者的购买条件可能也会更加严格。
“此前，外地消费者在上海购买新能源汽车需要提供居住证。
新政策出台后，这些消费者需要连续两年缴纳社保。
”除了补贴金额和起征点发生较大变化外，记者了解到，免购置税、免费上海牌照等政策暂时没有变化。
据相关媒体报道，上海新能源汽车推广应用补贴标准（草案）已经制定。
与去年相比，纯电动乘用车补贴大幅缩水。
补贴根据不同的里程数而定。
公里及以上补贴3万元，公里以上补贴1万元，插电式混合动力乘用车（含增程式车型）补贴1万元。
此外，插电式混合动力（含增程式）乘用车额外补贴1.4万元，但要求发动机排量小于等于1.5L，且混合动力下百公里油耗工况≤5.9L，油箱容积≤40L。
在这样的补贴标准下，除荣威e外，荣威、比亚迪秦、比亚迪唐、北汽E、宝马Le等市面上的畅销车型都无法满足新的补贴标准。
消息中透露的补贴变化与记者从经销商处了解到的基本一致。
此外，记者走访这些4S店后发现，目前正值补贴截止期。
除了部分4S店仍销售“合约车”维持去年补贴标准外，大部分4S店均要求消费者提前缴纳当地补贴。
政策公布后，该金额将由4S店退还。
“也就是说，车辆价格是21.9万元，按照目前国家3万元的补贴政策，你先交18.9万元，政策公布后，我们再退给你1万元。
”上海君迪4S店销售人员说道。
虽然补贴下调已是板上钉钉的事情，但新政策却迟迟没有出炉，这也让汽车销售商卖车难的情况显而易见。
与去年下半年上海新能源汽车市场的火爆相比，近几个月的销量显得冷清。
“一方面，车市存在尾随效应，另一方面，由于目前补贴暂停，消费者观望较多。
消息传出后，有相当多的人询问咨询。
”上述4S店销售人员坦言。
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